


BMW 7er, Modell E32 |
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12.07.2011, 15:45
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#71
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Zitat:
Zitat von Viper V8
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Genau! POSCHE-BI-TOBO-KILLER!!
Der 735! Unglaublich, was? Ich fahre den 3.0! Der hat nur 23PS weniger wie dieser "POSCHE-BI-TOBO-KILLER" 
Sorry, das hört man genau so wie das Märchen mit dem "die 286PS existieren nur auf dem Papier, in Wirklichkeit streut er ja weit über die 300PS!"
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12.07.2011, 15:51
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#72
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Der Fuffi ist schon nicht schlecht... so sollte das auch nicht rüber kommen... Und der hat auch, die von Ralf, genannten Vorteile...
Ich muss halt nur immer lachen wenn jemand meint der Fuffi wäre das Maß der Dinge beim 7er... Wer auf den Sound vom V12 steht wird immer den Fuffi nehmen wollen und wer nen agieleren Motor will den V8...
Aber um mal wieder auf´s Thema zurück zu kommen... Die Bremsen sind bei beiden Autos nicht der Hit.... Egal ob 4 Kolben oder nicht... Mein Alfa Super war schon mit 6 Kolben unterwegs und das ab Werk, bei 400kg weniger Gewicht... Das war dann auch ne anständige Bremse... Egal wie oft ich da von 260 bis x runter musste ... Ok, dafür ist der Rest von Auto abgefallen aber die Bremse war TOP...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.07.2011, 15:57
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#73
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von KickBox
Sorry, das hört man genau so wie das Märchen mit dem "die 286PS existieren nur auf dem Papier, in Wirklichkeit streut er ja weit über die 300PS!"
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Ich hab zumindest 2 Gutachten gesehen die das ganz klar bestätigen... 317PS und 318PS... Beide fahren hier im Forum rum und beide kenn ich persönlich... und meiner hat auf der Walze auch 317PS gemacht... sind also schon mal 3 die extrem nach oben "streuen"...
aber jetzt bitte wirklich wieder zurück zum Thema...
Gruß
Kai
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12.07.2011, 16:11
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#74
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich nehm mal an, alle drei waren auf der gleichen Rolle oder? 
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12.07.2011, 16:37
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Wieviel bringt dann der 3l v8 auf der Walze?
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12.07.2011, 18:04
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Was den Fuffi ausbremst ist die altertümliche 4-Gang-Automatik.
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Ja richtig.Deshalb Vergleiche ich auch keine 40er mit Fuffi.Es liegt auch eine ganze Motorengeneration dazwischen.Bei der Einführung der 4,0 V8 Maschine hätte BMW schon den 5,4 V12 in den e32 Packen sollen,dann hätten wir hier ein Thema weniger.
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12.07.2011, 18:07
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von halwe
Wieviel bringt dann der 3l v8 auf der Walze?
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260 PS.Aber nur wenn er gut Eingefahren ist.Ansonnsten sinds ca 249 PS.
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12.07.2011, 18:23
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
260 PS.Aber nur wenn er gut Eingefahren ist.Ansonnsten sinds ca 249 PS.
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Aha, dass erste mal dass ich dass höre. Normalerweiße sagt man so ne große Streuung doch eher den 2,8ern nach.
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12.07.2011, 19:45
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#79
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von warp735
Ich nehm mal an, alle drei waren auf der gleichen Rolle oder? 
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Definitiv nicht. Die anderen beiden sind 400km bzw. 600km von mir hier weg...
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12.07.2011, 21:58
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#80
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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Zitat:
Zitat von Kunii
Danke kai für wenigstens mal bissl unterstützung...
und nochmal, es liegt nicht an mir, und ich fahre auch nicht kilometerweit auf bremse einen berg herunter weil ich genau weis das der 7er das nicht mit macht. demzufolge immer mit motorbremse... wir werden sehen wies mit den blechen wird, wenn sich mal jemand meldet.
ist nur schade das man immer wieder unterstellungen bekommt das man rasen würde oder zu doof ist zum fahren.
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ok, mag so "geklungen" haben. du hast des halt ausführlich beschrieben. darauf hin war ich der meinung, dass du zu lange (für diese bremsanlage) auf dem pedal stehst.
das du rassen sollst, habe ich dir damit nicht unterstellt!
meine E38 zeit ist jetzt schon bisl her, aber ich kann mich nicht daran erinnern diese umfangreichen probleme gehabt zu haben.
und ich war selten langsam 
also wenn man relativ kurz hintereinander 2x von 200irgendwas richtig runter bremst, darf diese normalo bremse auch mal faden...oder?
schau halt mal, ob das mit den luftleitblechen besser wird.
viel erfolg! 
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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