Wer fährt noch mit aktivem RDC ?

[Fimonchen]

Zitat von Andrzej

Tja, mir geht's nicht um Geld, sonder nur um Nutzlichkeit.

Ich frag mich bloß wieso du dich hier rechtfertigst? Jemand hat doch festgestellt, dass sich die meisten hier den e38 kaum bis garnicht leisten können. Für ein anderes Auto ist da schon garkein Platz aufm Konto. Oder glaubst du jene kaufen dir deinen Text ab Das der alte siebener für mich zum Beispiel ne Art Jugendliebe darstellt und sich NUR deshalb in meinen Fuhrpark einreiht, stößt eh auf taube Ohren. An mir persönlich prallt so haltloses gestammel nur ab. Meine Meinung zu solchen Feststellungen:

@Provolone

Deine Beurteilung passt sicher, aber nur auf einen Bruchteil aller e38 Fahrer. Deshalb beruht deine Beurteilung auf einer äußerst oberflächlichen Betrachtungsweise und ist in einer selten vermessenen Art zum Ausdruck gebracht wurden!

Grüße

der Angst vor Defekten hat, weil er dann Dacia Logan fahren muss

[Provolone]

Zitat von Fimonchen

@Provolone

Deine Beurteilung passt sicher, aber nur auf einen Bruchteil aller e38 Fahrer. Deshalb beruht deine Beurteilung auf einer äußerst oberflächlichen Betrachtungsweise und ist in einer selten vermessenen Art zum Ausdruck gebracht wurden!

Grüße

Mmhhh. Oberflächlich ? Bruchteil ? Mit 70% "Nein" ?
Laut Engländer: "Just an acid test". Laut Franzosen: "Nur die Wahrheit stört".

Liebhaberei passt wohl mit dem E38 - ist deine Ansicht, und auch genau meine.
Oberliga passt nicht ganz genau. Das war der Punkt.
Wo siehst du bitte einen Gegensatz ?

Liebe Grusse.

[Fimonchen]

70% von von was? Von dieser "gewaltigen" Teilnahme bei der viele eingeräumt habe mit der Art der Darstellung unglücklich zu sein als mehr mit deren Instandhaltungskosten. Dein Ergebnis ist äußerst nebulos und hinkt in Relation zur gesamten Masse gewaltig.

Und verschleierte abwertende Bemerkung über User die DU nicht kennst, finde ich persönlich zum Kotzen.

[Provolone]

Umfrage ist Umfrage. U70% "Nein" sind 70% nein - und mit 60 Teilenehmer, sorry aber schon weit oben jedes F-tests.

Was soll ich dir sagen. Emotionalität und Statistik sind zwei verschiedene Sachen. Atypische Punkte gibt es natürlich, du gehörst anscheinend zu denen, na und ?

Bitte kein Gestreit starten, lies mal doch wieder meine Beiträge. Es ist keine Angriffslust drin.

Und vergiss nicht, ICH bin auch ein E38-Fahrer - "abwertende Bemerkungen" ? - aber bitte: ich bin kein masochist

MfG

[Claus]

Ein BMW E38 war, ist und bleibt ein Oberklassefahrzeug, daran ändert auch der sinkende Anschaffungspreis wenig.

Der Unterhalt eines E38 (oder auch E32 etc.) bleibt ebenfalls Oberklasse und dürfte sogar teurer sein als bei einem neueren Auto, weil dort weniger Reparaturen anstehen.

Das Problem der 7er-BMWs ist der extrem hohe Wertverlust, der bei neuen Modellen pro Monat eine vierstellige Summe beträgt! Wer nicht gerade im fünfstelligen Bereich verdient oder (günstig) leasen kann, kann sich das nicht leisten.

Billig wird es nie: Kauft man sich einen neueren Gebrauchten, hat man zwar normalerweise weniger Reparaturen, aber dafür wieder mehr Wertverlust.

PS: Dass sich manche Leute nur gebrauchte Ersatzteile kaufen oder gar selber schrauben können, habe ich jetzt bewusst mal nicht berücksichtigt. Es ist auch völlig legitim, wenn man sich nur so einen 7er leisten kann. Die RDC-Geschichte aktiviere ich aus Protest nicht, weil ich nicht wegen ein paar leerer Batterien Hunderte von Euro ausgeben mag - das ist Nepp! Es gibt ja auch keine teuren Armbanduhren mit eingeschweißten Batterien, die man wegschmeißen muss, nur weil diese leer sind.

[Provolone]

Zitat von Claus

Ein BMW E38 war, ist und bleibt ein Oberklassefahrzeug, daran ändert auch der sinkende Anschaffungspreis wenig.

Der Unterhalt eines E38 (oder auch E32 etc.) bleibt ebenfalls Oberklasse

Aber warum Anschaffung und Unterhalt immer teilen. Kosten sind Kosten.

Keinesfalls einen neuen Fred darüber nochmal öffnen, aber natürlich TCO ist der einzige richtige Maßstab.

In diesem Respekt, und ganz zu schweigen von der sehr berechtigten Liebhaberei (cf Fimonchen und viele anderen) ist der E38 jetzt als günstig und, ja, sogar billig zu betrachten (nochmal gesagt: das ist kein Urteil. Nur ein Fakt - es ist NICHT zu sagen daß E38-Besitzer mit magerer Geldtasche leben)

MfG


PS was RDC angeht, bleibt auch der interessante Fakt das ~70% hier verzichten auf etwas, das irgendwo mit Fahrsicherheit (auch wenn das ganze System extrem unpraktisch und manchmal auch unfähig erscheint) zu tun hat.

[Fimonchen]

Zitat von Provolone

PS was RDC angeht, bleibt auch der interessante Fakt das ~70% hier verzichten auf etwas, das irgendwo mit Fahrsicherheit (auch wenn das ganze System extrem unpraktisch und manchmal auch unfähig erscheint) zu tun hat.

RDC ist sicher ein Bestandteil der Fahrsicherheit, da hast du natürlich Recht. Aber für mich nicht in dem Außmaß von Bedeutung wie Airbag-DSC-und Bremsverschleißanzeigen welche ich sofort nach erscheinen repariere oder reparieren lasse. Sollte sich jedoch mal eine Möglichkeit bieten diese Überwachung über meinen Monitor zu visualisieren, will ich das natürlich, ungeachtet der Kosten dafür, haben. Hin und wieder kommt dann der verspielte Bengel durch

Grüße

der sich sowas leider nicht selbst bauen kann

[Provolone]

Zitat von Fimonchen

RDC ist sicher ein Bestandteil der Fahrsicherheit, da hast du natürlich Recht. Aber für mich nicht in dem Außmaß von Bedeutung wie Airbag-DSC-und Bremsverschleißanzeigen welche ich sofort nach erscheinen repariere oder reparieren lasse.

Mhhh vielleicht nicht ganz so (nochmal, bitte nicht übel nehmen). Platter Reifen = sofort-stop; Bremsverschleissanzeige: naja, da konnte man sicherlich noch ein paar km fahren ohne massives Risiko.

Airbag und DSC sind natürlich must-have.

Liebe Grüße

[mahooja]

Zitat von Provolone

Platter Reifen = sofort-stop; Bremsverschleissanzeige: naja, da konnte man sicherlich noch ein paar km fahren ohne massives Risiko.

Naja, denke bei einem platten Reifen bringt dir RDC auch nix, platt ist platt. In Verbindung mit Run-Flat-Reifen mag RDC ja ganz sinnvoll sein weil man einen schleichenden Plattfuss sonst nicht sofort bemerken kann, aber bei normalen Pneus kann man sich sich das ungenaue e38 RDC-System mit den überteuerten Sensoren durchaus schenken. Beim VFL ging es auch ohne. Meine Meinung.

[Gladiolen]

Zitat von Provolone

Es belustigt mich nicht. Ich betrachte einfach die Fakten, wie immer:
Karren die enorm peinlich über 7000 Euros Wert sind; Besitzer wofür die 250 Teuros der 4 Geber anscheinend nicht genau als Kleingeld gelten.

Im kurze: Oberliga (une nix für Ungut).


MfG

Ein originaler RDC-Sensor für den E38 kostet inzwischen um die 90 EUR und mehr, je nach Händler und ohne Rabatt. Macht pro Reifensatz inkl. Ersatzrad also 450 EUR. Bei 2 Reifensätzen dann 900 EUR. Also nicht mehr unbedingt Kleingeld, aber dafür ein nerviges System. Ich kann es nachvollziehen, wenn sich jemand lieber das M5 RPA-System einbaut. Das M5 Steuergerät kostet nagelneu gerade mal etwa so viel, wie 3 lumpige RDC-Radsensoren. Dann hat man aber für alle Zeit Ruhe vor dem Sensorengelumpe, wo man bei schwächelnden Batterien jedes Mal an die Reifen muss, was für diese auch nicht unbedingt so gut ist. Diese Unpraktikabilität ist es doch, was viele nervt.

Und wenn es dir um die derzeit maximal kaufbare Sicherheit geht, dann musst du dir Runflats auf den E38 machen. Wenn ein Standardreifen schlagartig Luft verliert, hilft dir das beste Reifendruckkontrollsystem der Welt nämlich gar nichts.