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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.09.2008, 19:35   #61
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von 750ijoerg Beitrag anzeigen
hallo ihr lieben
ich muss sagen ich komm mir richtig schlecht vor ich kann tanken wo ich will das einzige was mich beim tanken stört ist immer das drei stellige vor dem euro zeichen ansonsten kann ich gar net so schnell schauen wie das geht also sprich habe dieses problem noch nicht was auch so bleiben soll
du hast es auch... ist nämlich konstruktionsbedingt

es ist nur nicht an allen tankstellen. mir ist es auch erst einmal passiert. sonst hab ich damit eigentlich keine probleme. scheint es aber doch häufiger zu geben und ich find das schon schwach von BMW, den sowas MUSS nicht sein...
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 20:27   #62
prkipfer
Freude am Bremsen
 
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Haar
Fahrzeug: Alpina B12, verschiedene W123
Standard

Meines Wissens funktionieren die Zapfpistolen so: am Ende der Pistole wo der Sprit rauskommt ist daneben noch ein kleines Loch. Hier wird über ein Venturi-Rohr (Verengung wie im Vergaser) im inneren der Pistole durch den ausströmenden Kraftstoff Luft eingesaugt. Nicht verwechseln mit dem Absaugring in der Nähe des Pistolengriffs, dort werden Benzindämpfe in den Tank der Tankstelle zurückgeführt.

Ist der Tank voll, wird hier (an dem kleinen Loch) versucht Kraftstoff anzusaugen und betätigt im inneren eine kleine Membran, die die Pistole abschaltet.

Also gluckert wohl im Fall des Abschaltens der Sprit nicht schnell genug in die Tanks. Ist wohl ein Rückstau vorhanden. Tauschen der Filter oder checken ob das Tankrohr verbeult ist klingt logisch. Drehen der Pistole positioniert das kleine Loch anders und hilft deshalb wohl auch.

Peter
prkipfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 20:32   #63
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Das Tankrohr ist ein flexibler Schlauch und welche Filter meinst Du? Da gibt es keine...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 20:39   #64
prkipfer
Freude am Bremsen
 
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Haar
Fahrzeug: Alpina B12, verschiedene W123
Standard

Ich weiss nicht aus welchen Materialien die ganzen Teile und Schläuche sind. Aber wenn ich mir im Edeka die Tafeln "Kraftstofftank metall" und "Ausgleichsbehälter/Aktivkohlefilter" anschaue, dann kann ich mir schon vorstellen, dass da mal ein Schlauch gequetscht/verbeult/verstopft ist. Sollte man ja einfach kontrollieren können.

Peter (der bis auf den Spritpreis keine Probleme beim Tanken hat)
prkipfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 20:54   #65
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Währe der Aktivkohlefilter verstopft oder eine Verengung in diesem Schlauchsystem, würde es zum berüchtigten "Tankbloppen" kommen.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 07:17   #66
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

Habt ihr denn ein Zischen beim Öffnen des Tankstutzens ?

Also ich habe vor 1 Jahr den Aktivkohlefilter wechseln lassen (als Tankplopp-Prophylaxe). Die Zapfpistole schaltet dennoch ständig ab, wenn sie "normal" eingehakt wird.
Halte ich sie aber 90° nach links verdreht, dann funktioniert das Tanken ohne Probleme
Sieht allerdings bisschen komisch aus... Die Leute schauen teilweise verdutzt, wenn ich den Schlauch so merkwürdig halten muss. Auch sehr schön ist der Gesichtsausdruck von denen, wenn sie sehen, was für ein Preis am Ende bei mir auf der Tankanlagenanzeige steht (meist so um die 110 €)
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 07:35   #67
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ich dachte der spezial 7er tankgriff ist standard so gut wie jeden e38 den ich beim tanken sehe, dreht den griff um 180 grad nach oben und gut ist. dann kann man die pistole auch sanft gegen den deckel legen und sich um den rest kümmern.
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2008, 23:28   #68
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Coastcruiser
 
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
Standard

Bei mir funzt's einzig und allein bei BP nicht einwandfrei. Aber ich kannte das Problem schon (mein Tankwart inzw. auch) und dreh die Pistole so um 45°, das reicht.
3-stellige Euro Beträge kenn ich auch nicht, aktuelle Super-Preis, heute morgen:
1,17 €/L. Diesel 1,22 €/L.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




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735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
Coastcruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2008, 08:33   #69
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Hab da mal ein ordentliches V draus gemacht.
Gruß
Tuti
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tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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