Heizung/Klima Klimaautomatik Problem

SALZPUCKEL · 25.11.2013, 10:57

es muß beidseitig gleich warm sein.

Stimmt, Erich, erst ab einer gewissen Wassertemperatur fängt die ZWP und auch das Gebläse an zu arbeiten.
Damit man morgens keinen Kälteschock bekommt.

**harrry** · 25.11.2013, 10:58

Wenn Du unter der Verkleidung auseinander gesteckt hat, dann viel Spaß beim Wieder-Einstecken... :-)
Ich habe neue Düsen eingebaut - habe keine Ahnung, ob was noch Kontakt hat...

Stiefelknecht · 25.11.2013, 17:26

Zitat:

Zitat von Marc735

Die beiden neuen die auch draußen in der Garage lagen haben jeweils 25 und 30 Ohm.

Hab heute meine Scheibenwaschdüsen mal (direkt an den Steckern) gemessen,
der eine 810 Ohm der andere 210 Ohm,
heißt das jetzt die gehen gar nicht mehr

MfG
Chris

SALZPUCKEL · 25.11.2013, 17:48

wenn du keinen Messfehler hast, liefert dein schlechtester grad mal 0,25 Watt an Heizleistung gegenüber dem neuen mit fast 8 Watt. 1/4 Watt sind die kleinen Widerstände auf der Platine, da wird nix mehr warm.

Stiefelknecht · 25.11.2013, 17:53

Aha,
und was verschleist da bitte mit den Jahren

Wie muß ich mir das vorstellen, wird da der Heizdraht dünner

MfG
Chris

SALZPUCKEL · 25.11.2013, 18:19

Übergangswiderstände?

k. A. wie das Ding gebaut ist.

Marc735 · 25.11.2013, 18:48

@Salzpuckel: Sie wird beidseitig gleich warm aber nur wenn der Motor mitläuft, aber stört mich auch nicht weiter solange sie dann warm bleibt.

@Stiefelknecht: Ja direkt an dem Stecker hinter der Motorhaubendämmung.

@harrry: Was soll an dem Stecker einstecken so schwer sein?

Wie bekomme ich die vordere Leiste des Armaturenbrettes herraus?

Gruß Marc

SALZPUCKEL · 25.11.2013, 23:37

du meinst die Zierleiste?
Die ist von hinten mit einer Mutter festgeschraubt.

Du musst von unten ran, ebenso bei der Leiste rechts vom Lenkrad.

Marc735 · 26.11.2013, 07:23

Ich glaube du meinst die falsche Leiste Salzpuckel.
Ich meine die ganz vordere an dem die WSS Luftdüsen auch sind.
Die geht ja komplett von links nach rechts.

Gruß Marc

SALZPUCKEL · 26.11.2013, 12:18

ah, du meinst das Lüftungsgitter direkt vor der WS.

Jou, die war bei meinem wegen einer früheren Rep schon zum Glück lose.

Die ist mit zwei Bolzen mit einer Federklammer befestigt; reindrücken und fest. Nur geht die fast nicht mehr ohne Zerstören raus. Du mußt mit einem Kunststoffspachtel drunterfahren und dann hochhebeln.

Teil 10 und 14

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