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Alt 04.12.2010, 00:56   #61
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Da könnte ich mir tatsächlich eine kurzfristige Unplausibilität der verschiedenen Geberwerte und der verschiedenen über Bus übermittelten Werte vorstellen, die die IKE zu dem Zeigerausschlag bringt.

Mit realer Temperatur hat das nichts zu tun. So schnell können sich die Massen des Temperatursensors und des Thermostatgehäuses selbst durch kochendes Wasser nicht ändern.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 00:58   #62
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

gas hat damit nichts zu tun, meiner hat das gleiche... (hab kein gas)

wie schon gesagt, meiner hat das gleich problem, motor wird aber nicht geheizt nur das auto (wird auch sehr schnell warm, motor bleibt kalt... auch wenn was anderes angezeigt wird
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 10:17   #63
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Hmmm...ich hätte ja zunächst auch auf die Gasanlage (oder deren Einbauweise) getippt, aber dann...

Bei mir ist das übrigens so dass nach dem Start die Temperaturanzeige kurz hochgeht, aber nur etwa bis auf den ersten Strich, dann wieder etwas herunter. Kommt davon dass der das warme Wasser aus dem Heizungs-WT zieht.
__________________
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