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3 Leds pro Seite in Reihe schalten und dazu einen Widerstand, Fussraumverkleidung ausbauen und die Leds einkleben.
Auf der Fahrerseite bitte mit den Kabel aufpassen, nicht das die zwischen die Pedale kommen .
Angeschlossen wird das ganze an dem grau/roten Kabel der Tastenbeleuchtung, somit geht die Beleuchtung ab Standlicht an/aus
Das wars im größten und ganzen eigentlich schon.
Achja, auf der Beifahrerseite bitte nicht das falsche grau/rote Kabel anzapfen, ich hab nämlich genau das vom Lichtschalter erwischt der ja IMMER ab Zündung an beleuchtet wird .
Wenn jemand noch nach BMW Orangen Leds suchen will, das nennt sich Amber / Bernstein oder eben Orange.
Die dominante Wellenlänge müsste so bei 595nm-605nm sein.
Hab jetzt schon 12 Leds im ganzen 7er verteilt, so z.B. auch das kleine "Handschuhfach" auf der Fahrerseite beleuchtet und die Leuchten in der C Säule "gepimpt"
Dazu hab ich 3mm Led in orange genommen, die gehen leider wegen dem zu kleinen Abstrahlwinkel (20°) für den Fussraum nicht...
Durch die falsche Beschaltung ist der Vorwiderstand nur halb so groß wie berechnet (falls beide denselben Wert haben), die Durchlaßspannung der LED nur ein Drittel und der fließende Strom das Dreifache, was den warmen Widerstand erklärt. Durch die Parallelschaltung bekommt die LED mit der geringsten Durchlassspannung mehr als ein Drittel dieses Stroms und droht früher abzuamseln.
Kann es sein, daß die im Original weit links liegende Fahrerfußraumleuchte mit Absicht dahingelegt wurde, damit aus Beifahrersicht nicht ständig die an den Pedalen arbeitenden Fahrerfüße beleuchtet sind? Oder hat das eher mit der Kabelverlegung um die Pedale zu tun?
Im Beifahrerfußraum ist die Lampe ja mittig, damit die Beine der Beifahrerin gleichmäßig beleuchtet werden. Für den Fall, daß Britney Spears mitfährt, würde ich noch einen Spot in Richtung Sitzfläche anbringen.
Ich hätte vielleicht näher fragen sollen zwecks LED-Aufbau.
Jedoch ist meine Variante bei weitem nicht so hell wie das Original und ich bin sehr zufrieden damit. Es ist ein ganz seichtes, warmes Licht. Wenn ich nun einen Widerstand "umsonst" verbaut habe, ist das der Sache sicher nicht dienlich, aber es macht die Sache nicht schlechter (die Haltbarkeit der LED werde ich ja erfahren...)
V8-Alex...An welches Kabel muss ich rangehen damit es nicht dauerhaft leuchtet sondern nur beim Auf/Zusperren und wenn ich die Innenraumleuchten so anmache?
Danke für deine Arbeit und die tolle beschreibung ...
Hallo,
tut mir leid für die vermutlich zuspäte Antwort!
Bei wichtigen Fragen lieber eine U2U an mich senden!
Also für die Beleuchtung ab Standlicht und bei Abblendlicht braucht ihr ein graues Kabel mit rotem Streifen!
Für die Beleuchtung bei "Tür auf" habe ich leider keine Kabelfarbe zur Hand!
Ich würde die Innenraumlampe vorne rausnehmen und dort die Kabel mit einem Spannungsprüfer durchmessen
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
Hallo,
ich habe mir die tolle Idee von V8 Alex für die hintere Ambientbeleuchtung
zu Nutzen gemacht und auch etwas gelötet.
Da mir die Leds beim ersten Versuch trotz der passenden Widerstände zu hell
waren, habe ich mich entschieden noch ein Drehpoti zum stufenlosen Dimmen
mit eingebaut. Das hat auch den Vorteil, das ich sie auch ganz ausschalten kann.
Hier meine Umsetzung.... leider nur Handyfotos und ich werde noch eins in Dunkelheit nachreichen.
Ich möchte bei meinem auch die Fußraumbeleuchtung zumindest vorne nachrüsten. Wenns geht auch hinten. Dazu habe ich noch offene Fragen.
1. Reicht ein Kabelquerschnitt von 0,75mm² pro kabel aus?
2. Welches Kabel bzw. Welche Farbe soll ich da anzapfen (Pluskabel) und darf ich einfach einen sogenannten Stromdieb dranklemmen? Mir gehts nur darum, dass das Kabel nicht zu warm wird weil schon so viele Verbraucher dranklemmen also nochmal zwei zusätzliche Fußraumleuchten.
Ich bedanke mich schon einmal im voraus für eure hilfreichen Antworten.
der WDS Schaltplan weiter oben sagt es Dir: 0.75qmm ist auf jeden Fall das passende. Das Verlegen der Originalkabel ist lästig, denn:
Linke Seite wird über dem Lenkrad gesteckt
Rechts vorne steckt im Vereiler über dem Grundmodul
Rechts hinten ist unter der rechten Sitzlehne angeschlossen.
Für die Masseverbindung gilt
Links vorne über dem Lenkrad
Links hinten unter dem Fahrersitz
Rechts vorne im Fußraum vorne rechts
Rechts hinten unter der C-Säulenverkleidung
Ist zwar lästig, hält aber. Mit den Stromdieben ist das so eine Sache. Passt der Stromdieb nicht hundertprozentig zum Kabelquerschnitt, dann fällt's Dir entweder raus oder schneidet das Kabel gleich durch.
Ich mache das bei meinem auch in den nächsten Wochen noch einmal durch. Die 4 Kabel habe ich schon fertig da liegen. Allein es fehlt die Zeit.
Ach ja.. im Vergleich zu meiner Klebelösung werde ich dieses Mal wohl doch Gewindebolzen (Blindnietschrauben) in das Querblech unter den Rücksitzen ziehen.
reicht ein Halteblech welches nur hinterm Teppich ist nicht aus um die Leuchten zu fixieren?
Ich bohre ungern in die Karosserie. Da überlege ich mir lieber eine Halteblech aus welches doppelt so groß wie die Leuchte selbst ist und befestige somit die Leuchte im Teppich damit sich nicht raus kann.
Wie warm wird die Leuchte denn ungefähr? Nicht dass der Schaumstoff im Teppich (der weiße Schaum) schmilzt. Was kann man da als Isolierung nehmen?
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Fussraumbeleuchtung
und das ist dabei herausgekommen:
)
.
Linear-Darstellung
