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Alt 04.08.2007, 12:08   #61
rottweiler_bmw
Kopfverdreher schlechthin
 
Benutzerbild von rottweiler_bmw
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
Standard

Zitat:
Zitat von mfk Beitrag anzeigen
Diese Arugmentation ist überhaupt nicht nachvollziehbar, weil ich keine Unterschiede in den Designs zwischen dem 204 und dem 216 mehr erkennen kann - beim besten Willen. Allenfalls, wenn man die Prospekte nebeneinander legt und die Lupe rausholt, dann vllt. Aber aus 30m Entfernung geht nichts mehr. Merke: Von vorne betrachtet, sieht man nichts mehr von der Seite.
,meine rede!!
Die neue E-Klasse wird dann wahrscheinlich genauso aussehen.
Der 190er oben sah ja wie schon geschrieben eigentlich ganz anders aus.Das mann natürlich so gut wie jede Front an jedes Auto bekommt ist klar.
Ich sehe aufjedenfall bei den Modellen von damals sofort einen Unterschied von vorn.
Mann stelle die 126 Limo neben das Coupe und neben den SL,die kann ein Blinder auseinander halten.
Warum mann sich aber die ganze Überzeugungsarbeit in einem 7er Forum macht muß ich glaube ich nicht verstehen...
Würde mir im DB Forum nie in den Sinn kommen,naja..
rottweiler_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 19:54   #62
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Zitat:
Mann stelle die 126 Limo neben das Coupe und neben den SL,die kann ein Blinder auseinander halten.
Mensch kuck an, als echter Autokenner kann man eine 126er S-Klasse,
eine 126er CL-Klasse, und eine 107er SL-Klasse auseinander halten,
wenn man sie nebeneinander stellt ... ist ja schon erstaunlich ...

Nee im Erst, irgendwie scheint es hier einen gewisse schiefen Blick
auf die Realitäten zu geben, denn so sehen sich z.B. eine 126er CL-Klasse,
und eine 107er SL-Klasse von vor 20 Jahren, vorn vorne doch z.B. deutlich
ähnlicher als heute eine 216er CL-Klasse und eine 230er SL-Klasse ...

107er SL-Klasse
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126er CL-Klasse
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126er S-Klasse
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230er SL-Klasse
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216er CL-Klasse
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221er S-Klasse
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Und auch von hinten ein ähnliches Bild, da sehen sich 126er S-/CL-Klasse,
und 107er SL-Klasse auch deutlich ähnlicher als 221er S-Klasse, 216er
CL-Klasse und 230er SL-Klasse ...

MB-Modelle anno 1987:

107er SL-Klasse
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126er CL-Klasse
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126er S-Klasse
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MB-Modelle anno 2007:

230er SL-Klasse
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216er CL-Klasse
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221er S-Klasse
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Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 09:16   #63
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Design steht auch für die Marke - deshalb finde ich eine gewisse Ähnlichkeit schon gut.

War auch schon immer so wenn man zurückblickt - schließlich ist es ja auch das Design ein Markenzeichen.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 05.08.2007, 11:21   #64
mfk
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Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
Standard

Zitat:
Zitat von Sebastian Nast Beitrag anzeigen
Mensch kuck an, als echter Autokenner kann man eine 126er S-Klasse,
eine 126er CL-Klasse, und eine 107er SL-Klasse auseinander halten,
wenn man sie nebeneinander stellt ... ist ja schon erstaunlich ...

Nee im Erst, irgendwie scheint es hier einen gewisse schiefen Blick
auf die Realitäten zu geben, denn so sehen sich z.B. eine 126er CL-Klasse,
und eine 107er SL-Klasse von vor 20 Jahren, vorn vorne doch z.B. deutlich
ähnlicher als heute eine 216er CL-Klasse und eine 230er SL-Klasse ...

107er SL-Klasse
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126er CL-Klasse
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Also jetzt mal langsam mit den jungen Pferden. Ich rede hier nicht von ähnlichen Stilelementen. Das ist wegen oben bereits ausgeführter Designfragen zweifellos "tragbar". Aber der 107 und der 126 unterscheiden sich schon erheblich, angefangen mit den Scheibenwischerarmen oben bis runter zur Stoßstange inkl. unterschiedlicher Randeinfassungen in Chrom bei Scheibe und Kühler. Von daher konnte man sich eine gewisse Ähnlichkeit bei Scheinwerfen und Kühlern erlauben. Das fand ich noch ok.
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 11:28   #65
mfk
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mfk
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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oder so ...

Geändert von mfk (07.08.2007 um 13:42 Uhr).
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 18:25   #66
CW635
es gibt nur einen 6er
 
Benutzerbild von CW635
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
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Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw Beitrag anzeigen
...
Warum mann sich aber die ganze Überzeugungsarbeit in einem 7er Forum macht muß ich glaube ich nicht verstehen...
Würde mir im DB Forum nie in den Sinn kommen,naja..

das ist doch wohl klar,
hier im bmw forum kennen die leute ja nur rundaugengesichter :-)

hier mein neuer familienzuwachs bei der "eckiges auge" familie (links der kleine, rechts der dicke)

langsam sind die sterne bei mir in der überzahl, aber auch nur, weil ich praktisch nur noch autobahn fahre


Geändert von CW635 (05.08.2007 um 18:43 Uhr).
CW635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 22:32   #67
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
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Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Zitat:
Aber der 107 und der 126 unterscheiden sich schon erheblich, angefangen mit den Scheibenwischerarmen oben bis runter zur Stoßstange inkl. unterschiedlicher Randeinfassungen in Chrom bei Scheibe und Kühler. Von daher konnte man sich eine gewisse Ähnlichkeit bei Scheinwerfen und Kühlern erlauben. Das fand ich noch ok.
Ja nee ist ja schon richtig, klar unterscheiden sich R107 und C126 schon
einigermaßen, aber die Behauptung hier war ja, dass sich die alten Modelle
deutlich mehr/besser unterschieden haben, als die aktuellen. Und das ist
eben so nicht richtig, denn wie man gerade am Beispiel R107/C126 vs.
R230/C216 sehen kann, denn da sieht man ja sehr schön, dass sich die
aktuellen Modelle hier eher soagr noch mehr, noch besser unterscheiden
als die alten Modelle !

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Und kein Thema, dass sich die Grills der 204er C-Klasse-Sport-Edition und der 216er CL-Klasse durchaus ähneln, ist keine Frage, aber wie
gesagt, dass ist ja auch so gewollt …

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… aber trotzdem wird wohl kein Mensch ernsthaft, auf die Idee kommen,
dass es deswegen eine tatsächliche, echte Verwechselungsgefahr
zwischen 204er C-Klasse und 216er CL-Klasse geben könnte …

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… wer die nicht auseinander halten kannt, der kann auch
W100, W111,W112, W114 …

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… oder W201, W124 …

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… oder W140, W124, W202 nicht auseinander halten !

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Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Apropos Familienähnlichkeit …. na welche Baureihen sieht man hier …

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Geändert von Sebastian Nast (05.08.2007 um 22:45 Uhr).
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 22:54   #68
Knight Rider75
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Von Rechts nach links: Aktueller CLK,W211 EKlasse, Aktuellr SL, C-KlasseW202 Limo, C-Klasse W202 Kombi,CL-W215,Sklasse W220,EKlasse W210 Kombi Mopf ,Eklasse W210 VorMopf,CLK

Alles Richtig?
Knight Rider75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2007, 00:20   #69
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
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Ja, im großen ganzen schon fast richtig .... von vorne nach hinten ...

- 209er CLK-Klasse
- 211er E-Klasse
- 230er SL-Klasse
- 203er C-Klasse
- 203er C-Klasse Sportcoupé
- 215er CL-Klasse
- 220er S-Klasse
- 208er CLK-Klasse
- 210er E-Klasse
- 1993er Coupé-Studie, zum neuen "Vieraugen-Gesicht"

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2007, 00:30   #70
Knight Rider75
Individual²
 
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Die Vieraugen-Studie Interessiert mich jetzt.Kannst du vielleicht noch ein paar Bilder von ihr zeigen?
Knight Rider75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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