Power Leasings Non7er

[Alfred G]

Zitat von ChevChelios

Zwar kein BMW, aber vllt. auch interessant:

CL500 Neuwagen (388PS-Motor - Lagerwagen)
Iridiumsilbermet. / Leder schwarz

BLP: 130.424€
Power Leasing
48 Monate
10.000 per anno
0% Anzahlung
939€ netto

Neuwagen - wohl kaum, weil das ist noch der alte 5,5-Liter-Sauger. Der aktuelle CL 500 hat einen 4,7 Liter Biturbo mit 435 PS.

Siehe hier in ams:

 Mercedes CL 500 im Test: Tschüss Sauger, hallo Biturbo - auto motor und sport

Zitat ams: Das dezente Facelift könnte man glatt übersehen - aber ihn zu überholen, dass geht kaum: Ein neuer 4,7-Liter-V8 mit 435 PS und 700 Nm treibt das schwere Luxuscoupé zu beeindruckender Längsdynamik.

Faktor liegt bei 0,85% - ist bei Auslaufmodell und 48 Monaten (!!!!) jetzt nicht so toll. (Andererseits_ Bei Mercedes wahrscheinlich schon.)

Im Übrigen wundert es mich, das Thomas G keinen Wutanfall bekommen hat, normalerweise postet er mindestens drei wenn jemand Brutto-Preis, aber Netto-Rate postet.

Power-Leasing - ist das ein Mercedes-Fachbegriff?

[Alfred G]

Zitat von BMA

Der aktuelle CL ist ein absoluter Traumwagen!.....

Der aktuelle schon, der hier gepostete ist aber Vor-Facelift. (s.o.)

[ChevChelios]

Zitat von Alfred G

Neuwagen - wohl kaum, weil das ist noch der alte 5,5-Liter-Sauger. Der aktuelle CL 500 hat einen 4,7 Liter Biturbo mit 435 PS.

Klar Neuwagen, nicht produktionsneu, steht aber mit 0 bzw. 10KM ohne Zulassung in einem Autohaus. Auf den alten Motor hatte ich ja extra hingewiesen.

Zitat von Alfred G

Power-Leasing - ist das ein Mercedes-Fachbegriff?

So nennt sich in diesem Fall die Leasing-Aktion.

Und fürn CL ist die Rate ein Witz...

[Alfred G]

Zitat von ChevChelios

Klar Neuwagen, nicht produktionsneu, steht aber mit 0 bzw. 10KM ohne Zulassung in einem Autohaus. Auf den alten Motor hatte ich ja extra hingewiesen.

Und fürn CL ist die Rate ein Witz...

Die Rate ist für MB OK.

Interessant ist die Definition "Neuwagen"

 Glossar

Neufahrzeug, Neuwagen: Das Fahrzeug ist noch nicht zugelassen, weder im Inland noch im Ausland und das Fahrzeug gehört der aktuellen im Handel befindlichen Modellreihe an und ist nicht älter als 12 Monate. Oder:
Das Fahrzeug ist noch nicht zugelassen, weder im Inland noch im Ausland und das Fahrzeug gehört der Modellreihe an, die der derzeit im Handel befindlichen Modellreihe unmittelbar vorausgeht und ist nicht älter als 12 Monate. Auf das Merkmal des Vormodells ist bei der Bezeichnung des Fahrzeugs hinzuweisen.

[BMA]

Der Wagen ist auch als VorMopf ein Traum. Optisch hat sich ja nur wenig verändert. Die Rate ist auch sehr gut für DB-Verhältnisse.
Als Ein-Jährige Ex-Mieter mit ca. 15 tkm auf der Uhr hab ich die für um die 900-950,- brutto in Erinnerung (36/10/0). Auch den 5.5 Liter Motor.
LG, BMA

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Im Übrigen wundert es mich, das Thomas G keinen Wutanfall bekommen hat, normalerweise postet er mindestens drei wenn jemand Brutto-Preis, aber Netto-Rate postet.

Danke für den Hinweis, ich reich die dann mal nach:

Ja, ich finde es in der Tat ein Unding, den Listenpreis als brutto-Preis und die Leasingrate netto zu nennen. Entweder beides netto oder beides brutto, ganz klar.

[ChevChelios]

Ich habe mein Posting berichtigt, bitte korrekturlesen und zukünftig weniger meckern. Ich denke es war auch so für jeden verständlich.

@BMA
Bei MB ist es grundsätzlich so, dass Leasing von Neuwagen günstiger ist als von VFW und deutlich günstiger ist als bei Jahreswagen. Daher kann das eigentl. kein Leasing der MB Bank gewesen sein.

[Alfred G]

Zitat von ChevChelios

@BMA
Bei MB ist es grundsätzlich so, dass Leasing von Neuwagen günstiger ist als von VFW und deutlich günstiger ist als bei Jahreswagen. Daher kann das eigentl. kein Leasing der MB Bank gewesen sein.

Wer least dann überhaupt einen MB-Vfw oder Jahreswagen?

Die Rate ist schon OK - für Mercedes-Verhältnisse - wobei 4 Jahre ist eindeutig zu lang. Nächstes Jahr kommt die neue S-Klasse und spätestens 2013 der ganz neue CL - dann fährt man 2 Jahre nicht nur Vor-Mopf sondern Vorgängermodell.

[Sascha_BB]

Es gibt Autofahrer, die ein Auto nur benutzen wollen, um von A nach B zu kommen. Da wäre es egal, ob es noch ein aktuelles Modell ist oder nicht! Leasing ist eben nicht alles.... man kann auch kaufen und glücklich sein!

[ThomasG]

Zitat von ChevChelios

Ich habe mein Posting berichtigt, bitte korrekturlesen und zukünftig weniger meckern. Ich denke es war auch so für jeden verständlich.

Ich hatte den Unterschied beim ersten Lesen tatsächlich nicht bemerkt, und vor diesem Hintergrund das Angebot wesentlich günstiger wahrgenommen, als es tatsächlich ist.

Bei MB ist es grundsätzlich so, dass Leasing von Neuwagen günstiger ist als von VFW und deutlich günstiger ist als bei Jahreswagen. Daher kann das eigentl. kein Leasing der MB Bank gewesen sein.

Das ist bei BMW "eigentlich" auch nicht nennenswert anders. Den LF auf die UVP zu beziehen ist bei jeder Art von Gebrauchtwagen letztlich auch nichts anderes als Augenwischerei. Habe ich beispielsweise bei einer UVP von 125k eine Leasingrate von 1.125€ bei einem Neuwagen und 750€ bei einem Jahreswagen, ist das Leasing beim Jahreswagen trotzdem teurer, wenn er beispielsweise einen Kaufpreis von 75k hat.