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dann eben bei brembo sorry habe mich vertan aber ob diese die bremsanlage für den e38 bauen oder zulassen weis ich nicht ich kannst hier nur so schreiben wie es mir erklärt wurde
Ich kann deine Kommentare einfach nicht nachvollziehen. Hast du schon mal eine Vollbremsung mit einem e38 gemacht und dann als Vergleich mal mit einem audi a6 oder dergleichen??? JEDER neue Golf bremst besser. Entweder hast du kein e38 oder fährst ihn nicht. Du kannst mir nicht erzählen dass du nie bremst. Ich habe meine originalen scheiben und Beläge sofort ALLE rausgeschmissen. Das ist Lebensgefahr.
Mein lieber Freund BMW hat bis ende 2001 in seinem Topmodell nicht mal ESP eingebaut. Als Vergleich die Mercedes S-Klasse besitzt dieses Extra schon seit 1998. Ich könnte mit einigen Sachen weiter machen aber wie du ja immer beweist ist dein AUTO das schönste und beste was es gibt. Ich frage mich warum bei deinem "facelifter" die Chromleiste am Heckdeckel fehlt. Absicht????
mfg
maysam
Ich bin mit dem seeligen E32 350'000KM gefahren und habe jetzt
mit dem E38er auch schon 100'000KM gemacht.
Bei beiden Fahrzeugen musste ich bis jetzt beim Bremsen mehr aufpassen, dass mir hinten keiner reinknallt, als umgekehrt.
Mit den original 16" Rädern bremst der E38er ausreichend, bei grossen Rädern habe ich ja schon mal geschrieben, muss mann bei hoher Geschwindigkeit
recht heftig drauftreten, da macht eine grössere Bremse sinn, aber nur mit
einem Komplettfahrwerk, gibt's ja aureichend von Hartge und Schnitzer.
Ja, und Alle 2 Jahre neue Bremsflüssigkeit, und so jede 2. Inspektion II neue
Scheiben, dann ist jut, gibt's aber nicht für lau.
Einer fragt was ganz banales, und es geht wieder los, da melden sich Leuz,
die seit über einem Jahr den Bimmer nicht los werden, na ja. mal kurz
darüber schmunzeln
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Zitat:
Zitat von John McClane
Es wurden auch unterdimensionierte Vorderwagen bis 2001 gebaut . Ich habe allein schon einmal alles komplett tauschen lassen müssen (Gott sei Dank auf EuroPlus): Stabistangen, Querlenker, Spurstangen komplett usw.
Also wie immer: Erst denken, andere Threads lesen, dann schreiben .
Und ja, die Bremsen sind für das Gewicht des Fahrzeuges unterdimensioniert.
Hi!
Also das hat ja nix mit DEM E38 zu tun. BMW hat schon immer bei allen Modellen die Probleme mit Stabis, Querlenker usw.... Da brauchste keinen 7er um das zu wissen! Echte BMW-Kankheit eben!
Und ich finde die Bremse nicht unterdiemensioniert!
Ausserdem fahren wir eine Luxus-LImusine... und kein Riesen-Rennwagen mit Lederausstattung!
Ich finde die Bremse und die weichen Pedal-antritt sehr angenehm. nicht so wie im Opel von 91. Das ist ja das schöne. Bequem Fahren und bequem Bremsen!
Es wurden auch unterdimensionierte Vorderwagen bis 2001 gebaut . Ich habe allein schon einmal alles komplett tauschen lassen müssen (Gott sei Dank auf EuroPlus): Stabistangen, Querlenker, Spurstangen komplett usw.
Also wie immer: Erst denken, andere Threads lesen, dann schreiben .
Und ja, die Bremsen sind für das Gewicht des Fahrzeuges unterdimensioniert.
Du Quatschkopf.
1. hat der Vorderwagen nichts mit den Bremsen zu tun
2. ist es nur deine Meinung, das die Bremsen für das Gewicht des Fahrzeugs unterdimensioniert sind.
Ansonsten hätte der E38 wohl keine Zulassung bekommen, wenn die Bremsen nicht ausreichend währen.
ich würd´ mich da jetzt nicht so weit aus dem Fenster lehnen, ggg .
Sollte sich irgendeiner hier im Forum mal die Mühe machen und sämtliche deiner bis dato 903 Beiträge nach Sinnhaftigkeit durchforsten, würde er nach Studium dieser nicht wirklich schlauer sein als vorher
Da darfts dann gerne mal meine lesen, dann wirdst du ev. das Mysterium Auto auch mal besser verstehen...
Btw. ich versteh deine Ausdrucksweise nicht so ganz - Spack und Flammen , aber ev. will ich das ja gar net .
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. Ich habe allein schon einmal alles komplett tauschen lassen müssen (Gott sei Dank auf EuroPlus): Stabistangen, Querlenker, Spurstangen komplett usw. 
. 
Echte BMW-Kankheit eben!
Linear-Darstellung
