Elektrik: 3 x Kurbelwellensensor in 2 Monaten?

[tomi123]

und Dein wummern und dröhnen kommt da auch von?!?

Eine defekte Zündspule kann zwar auch solche Fehler verursachen, aber mit dem KWS hat das doch nichts zu tun,

Hattest Du die Geräusche denn mit den "gerissenen" Schwingungsdämpfer?

[MuFFe]

Genau, ein "Wummern" ist eher in Richtung Unwucht zu suchen.
Warum geht die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer kaputt, und mit der neuen "Wummert" es auf einmal?

Die ist nicht gerissen, die hat ihren Job gemacht und die Schwingungen "gefressen", was die neue nicht mehr kann, da nicht ausgeleiert/gerissen.
Nur der KW-Sensor kann auf erhöhtes KW-Spiel reagieren, muß ja beim Einbau auch penibel passend unterlegt werden, Lt. Tis zumindest. Eine Zündspule kann einen schlechten Motorlauf verursachen, aber eine unter 6 keinen Totalausfall

[7x7]

Nun, morgen hole ich den ab. Mal gucken wie lange er dann hält.
Vielleicht muss ich den nur wieder etwas über die Autobahn ausführen, und es wummert wieder.
Würde mich nicht wundern...
Also soll BMW noch mal nach KW-Lagerspiel gucken?
Wie testen die das?
Wenn dem so wäre, wie kommt das?
Quäle den ja nicht, soll ja lange halten.
Wäre dann aber wohl auch das KO für den Wagen,
denn jetzt noch den Ganzen Motor Überholen wäre ja wohl extrem teuer.

[7x7]

Läuft soweit viel besser.
Nur beim langen beschleunigen auf freier Landstraße hatte ich das Gefühl,
er zieht nicht Linear sondern leicht wellenförmig; also mal leicht schwächen dann wieder wie zuvor, dann wieder leicht schwächer.
Man kennt sein Auto eben.
Später als er gut durch gewärmt war, im Stadtverkehr hatte er noch keinen 100% ruhigen Leerlauf,
war noch leicht unrund.

BMW Meister meinte das das Steuergerät die neue Zündspule vielleicht erst richtig anlernen muss (oder anders herum).
Schlimmstenfalls wäre vielleicht noch eine Zündspule leicht angeschlagen, Zündspulen wären gerne Solidarisch Defekt.

Ich solle das mal die nächsten 100 km beobachten...

[MuFFe]

Glückwünsche erstmal, hoffe für dich das es das war

[7x7]

Er läuft soweit nahezu unauffällig,
habe hin und wieder mal das Gefühl das er leicht Ruckt,
aber der Leerlauf ist alles andere als Rund.
Mal beobachten.
Würde mich nicht wundern wenn noch eine Zündspule zickig ist.
Vor dem ganzen KWS Theater gab es das aber nicht,
270.000 km völlig unauffällig.
Kaum ist er mal bei BMW fallen Zündspulen aus.
Komische "Zufälle" gibt das...

[7x7]

Ich überlege jetzt mir noch eine Zündspule zu kaufen,
und die dann solange aus zu tauschen,
bis ich den richtigen Zylinder erwischt habe.
Sollte der Leerlauf dann wieder normal sein könnte man darüber nachdenken die restlichen 4 auch noch zu wechseln,
da diese anscheinend am Ende sind.
Oder sind neue und alte im Verbund verträglich?

[gasi]

Was würds denn kosten gleich alle zu machen?
Das kannst ja selber einpflanzen und eine hast schon, oder?

[gasi]

Grad selber nachgeschaut.
6 im Set sind billiger wie 5 einzeln

143 Euro




Ich würd die nehmen und rein damit.

[7x7]

BMW hatte ja schon eine ausgetauscht,
die jetzt angeblich Schuld für das Ruckeln und Wummern war.
Sind Original (Bosch) drin.
Jetzt i-bäh Spulen, weis nicht ob das gut läuft.