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BMW 7er, Modell E38 |
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16.03.2015, 21:51
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.05.2014
Ort: Neuenstadt - Stein
Fahrzeug: E38-750i (1996)
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Chipen und Vmax-aufhebung
Habe 5 Chiptuner angefragt und 4 schüttelten den kopf  der letzte sagte mir ein preis der den wert meiner kiste übersteigt!
sorry, aber wer macht sowas? und was ist alles möglich?
auch das abs umprogramieren das er ,,sportlicher,, wirkt?
wo habt ihr das machen lassen? bzw kann das einer selbst? 
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16.03.2015, 21:55
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#2
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
da ist nicht viel zu holen, hier mal Daten:
Serie KW/PS: 240 KW 326 PS
Chiptuning 257 KW 349 PS
Max. Drehmoment: 490 Nm 520 Nm
wenn es Dich trotzdem noch interessiert, hier die Adresse:
Chip4Power
Schöne Grüße
Horst
__________________
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16.03.2015, 22:06
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#3
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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@TE
Lies Dich mal über die Suche zu diesem Thema ein. Es gibt jemanden, der die Vmax-Sperre beim Fuffi beseitigen kann. Und dieser ist hier im Forum angemeldet.
Die ganzen Chiptuner können das nicht, auch wenn sie irgendwelche Vmax-Angaben von >270 km/h usw. angeben.
PS: Bei einem Sauger bringt eine Kennfeldoptimierung maximal 10%, mehr ist nicht drin. Aber selbst die spürt man!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.03.2015, 11:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: nähe Kassel
Fahrzeug: E38 740il 11/98, Plymouth Fury 1966
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Ich kann aus eigener Erfahrung diesen empfehlen:
STO-Chiptuning
Der gibt 360PS/565NM für den 750i an. Ob es sich lohnt muss jeder für sich selbst entscheiden.
Bezüglich Haltbarkeit muss ich sagen, dass ich bislang keine negativen Erfahrungen mit diesem Anbieter gesammelt habe.
Unser S-Max Diesel läuft seit 100.000km problemlos mit der Software von diesem Anbieter (KM-Stand aktuell 248.000) und mein Ex 530d hat die Leistungssteigerung von 193 auf 235PS auch gut verkraftet (zumindest der Motor, das Getriebe kam damit weniger gut zurecht...) 
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17.03.2015, 11:39
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#5
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Mora hieß die Farbe.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Stadtlohn
Fahrzeug: E38 L7 in Mora, B7 Turbo Coupe/1, E31 850i, E30 325 Cabrio, E30(Z) Z1, BoxsterS, FXD, FXSTSB
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Mir scheint, S.T.O. Chiptuning gehört zu den nicht ganz so seriösen Tunern. Die geben auf ihrer Internetseite eine V-Max Erhöhung für den M73 an. Dies ist bisher "normalen" Chiptunern nicht gelungen. Wenn man es trotzdem bei denen versuchen möchte, sollte man vertraglich die V-Max Erhöhung festschreiben. Viellleicht tue ich denen ja Unrecht, aber ich kenne nur zwei offene M73. Beide wurden nicht durch "normales" Chiptuning geöffnet, sondern von dem hier schon angesprochenen Privatmann.
Gruß
Micha
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17.03.2015, 13:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: nähe Kassel
Fahrzeug: E38 740il 11/98, Plymouth Fury 1966
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Du hast natürlich durchaus recht mit deinen Bedenken, aber da müsste ein Interessent dann einfach mal anrufen und nachfragen.
Ich persönlich sehe so eine VMax Aufhebung beim E38 ohnehin als völligen Unfug an. Ob da am Ende 250 oder 260 auf dem Tacho stehen ist meiner Meinung nach unerheblich.
Wer mit einem Auto wie dem E38 versucht neue Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen hat den Wagen als Geräumige und zügige Reiselimo nicht verstanden.
Ich sehe den Sinn einer solchen Leistungssteigerung darin eine bessere Leistungsentfaltung und Elastizitätswerte zu realisieren.
Nicht zuletzt kann so ein "Tuning" auch dazu dienen Kraftstoff zu sparen, da man für die gleiche Fortbewegung weniger Gas geben muss.
Persönliches Beispiel: Meine Frau fährt unseren S-Max TDCI (Serie 140PS) seit der Leistungssteigerung auf 175PS mit nur noch 6,4L und das bei immerhin 70% Kurzstreckenbetrieb.
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