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BMW 7er, Modell E32 |
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22.04.2013, 11:40
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
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Hallo,
Also - wenn das auch noch in die Hose gehen sollte, brauche ich definitiv mehr als "ein"(!) Trostbier  ...
Bin jetzt ein paar Tage weg - gehe die Sache an, wenn ich zurück bin. Hoffentlich hat der Spuk dann ein Ende!
Viele Grüße
Olaf
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22.04.2013, 11:53
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#52
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Na dann viel Glück, oder Prost 
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04.08.2014, 10:40
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#53
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von O. aus B.
Bin jetzt ein paar Tage weg - gehe die Sache an, wenn ich zurück bin. Hoffentlich hat der Spuk dann ein Ende!
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Hat der Spuk ein Ende genommen ?
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05.08.2014, 09:08
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
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Nein! Leider nicht ...
Es ist alles beim alten. Momentan läuft er wieder schlechter - womöglich witterungsbedingt.
Abschwächen kann ich den "Hüftschwung" in den benannten Geschwindigkeitsbereichen dann nur durcfh Last(!) - also z.B. dem Zuschalten der Klimaanlage.
Es bleiben nach wie vor 2 Verdächtige übrig:
a) der Wandler vom Automaten,
b) der Motor.
Da das Wahrnehmen der unerwünschten Erscheinung mit der Motorreparatur einherging (neue Nocke etc.), welche ebenfalls einen schlechteren Leerlauf mit sich brachte, ist es wohl
b) der Motor und dabei
c) wahrscheinlich eine fehlerhafte / minderwertige Nockenwelle,
die zu Magerschütteln führt.
Wie schon einmal beschrieben wackelt der Motor ja nicht "hin und her", sondern "rauf und runter" - er hüpft quasi auf der Stelle. So was habe ich bis dato noch nirgendwo gesehen.
Da ich aber zwischenzeitlich erst einmal genug "Kohle" in den Wagen gesteckt habe und ich mit dem Manko nun bereits gut 40.000 km fahre, warte ich halt, bis es "vorbei" ist und überlege dann, entweder
d) eine neuerliche Motorrevision MIT ORIGINALTEILEN!!!! zu machen, oder
e) einen anderen guten M30 aus "sicherer" Quelle aufzutreiben.
Viele Grüße
Olaf
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