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Alt 25.11.2012, 16:54   #51
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Salve,

also je nachdem wo du wohnst, kann ich dir hier in Pfungstadt einen Schrauberplatz anbieten mit Hebebühne/Motorkran etc. pp.

Verbaue keinen M43 mehr in das Cabrio, entweder M42 oder M44. Selbst der M42 ist besser als der M43, das ist wenigstens ein 4Ventiler... In Pfungstadt liegt sogar noch einer Rum bei einem bekanntem schlachter und der verkauft normalerweiße keinen Schrott...

Zumal du von M43 auf M42 relativ einfach zu tauschen ist.
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 17:13   #52
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

M42 ist schwieriger - mir fällt nur grad nicht ein, wieso

Auf jeden Fall standen wir auch vor der Wahl M42 oder M44...ich meine, dass es auch etwas mit dem ASC+T war, was der betroffene E36 hatte und was es beim M42 nicht gab.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 18:26   #53
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Bau einen 1.8 Liter M10 ein, da hast du dann Ruhe und kannst deine 500.000km voll machen.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 19:59   #54
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Auf jeden Fall standen wir auch vor der Wahl M42 oder M44...ich meine, dass es auch etwas mit dem ASC+T war, was der betroffene E36 hatte und was es beim M42 nicht gab.
ASC+T hat das Cabbi nicht....das wäre also kein Hindernis...

Warum sind denn die M43 so schlecht?

Danke für das supernette Angebot @Smarty
Ich wohne leider bissl weiter weg (Ulm)...von da her geht das leider nicht.

Ich habe den Wagen aber nun in eine Werkstatt gebracht, morgen Abend weiss ich vielleicht schon mehr.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 15:40   #55
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Alea iacta est....
Gerade einen M43 mit 104.000 KM günstig erstanden.

Das Cabbi wird wieder auferstehen...
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 17:08   #56
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Und an was genau ist nun der alte Motor verstorben??
Das würde mich schon interessieren.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 17:21   #57
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Winni Beitrag anzeigen
Und an was genau ist nun der alte Motor verstorben??
Das würde mich schon interessieren.
Ich hab ihn noch nicht genau diagnostiziert.

Es ist vermutlich eine Lagerschale kaputt gegangen (oder mehrere), der Motor fing an zu rasseln (irre laut), dann gabs nen Schlag, untenraus sind Teile weggeflogen und - finito -
Loch im Block.

Übrigens von jetzt auf gleich, ohne Vorwarnung....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 21:32   #58
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Was ne Mimose

Unser hat noch über 1000 km mit extrem lauten Lagergeräuschen auf der Strasse gedient - hab noch Fotos von den Lagerschalen von Zylinder 1. die sahen so übel aus und waren richtig festgebacken an der Kurbelwelle.

War es bei Dir auch Zylinder 1, wo das Pleul das Licht der Welt entdeckte?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 22:58   #59
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von The Stig Beitrag anzeigen
... untenraus sind Teile weggeflogen und - finito -
Wow, geile Sache, mein Beileid.

Ich kenne es andersrum. Knallen, scheppern und der Abschlußknall fabrizierte ein Loch in der Motorhaube.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2012, 10:50   #60
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Winni Beitrag anzeigen
Wow, geile Sache, mein Beileid.

Ich kenne es andersrum. Knallen, scheppern und der Abschlußknall fabrizierte ein Loch in der Motorhaube.
Ja, da ist mir nach unten weg auch deutlich lieber gewesen....

@Sebastian: Ja, offenbar auch der erste Zylinder....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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