Motorraum: Kühlsystem defekt

[Bastl]

Du wohnst doch in den USA - wieso holst Du Dir nicht den Alu-Komplettkühler oder gleich die Luxusversion mit dem Elektrolüfter, wo Du den blöden Visco-Lüfter rausschmeissen kannst?

Würd ich machen, wenn Du schon in den USA wohnst...

[nerko]

USA, freiheit in sachen Tuning kannst ja anbauen was du willst, für Teile oder was ich anbaue hätte ich da die wenigsten Probleme.

[at4wobe1]

Ich kenn das Zionsville Teil.
Wenn ueberhaupt dann wuerde allerdings nur der Alukuehler mit Behaelter ohne den E-Luefter fuer mich in Frage kommen (gibts aber nicht).

Aber nicht nur das, sondern auch:

Ich bin sehr vom Viskoluefter ueberzeugt, denn kein E-Luefter kann soviel Sturm entfachen und Kuehlleistung produzieren.

Der E-Luefter soll auch nicht das gelbe vom Ei im Bezug auf Haltbarkeit sein.

Den Alukuehler alleine gibts nicht mit Alu Ausgleichsbehaelter (nur wenn man das Komplettpaket kauft) und dann bin ich ja wieder gearscht.

Vorbesitzer hat vor 4 Jahren Kuehler und Behaelter gewechselt. Momentan liegt ein Kuehler und Behaelter im Kofferraum bereit.
Ich will den 7er bis ca. 280TKm fahren, deshalb kann ich die Investition bei momentan 171TKm nicht rechtfertigen.

Gruss,
Wolfi

[Bastl]

Zitat von at4wobe1

Ich bin sehr vom Viskoluefter ueberzeugt, denn kein E-Luefter kann soviel Sturm entfachen und Kuehlleistung produzieren.

Jo, kein Lüfter kostet auch mehr Leistung und arbeitet meiner Meinung ineffektiv, weil gerade während der Fahrt brauchste das Teil mal so gar nicht! Und nur dann bringt der auch ordentlich Sturm...

[Schwedenkreuz]

Ich will den 7er bis ca. 280TKm fahren, deshalb kann ich die Investition bei momentan 171TKm nicht rechtfertigen.

warum das denn?
bei euch in dallas sollte das ding doch rennen und rennen im gehobenen standgas..

[at4wobe1]

Das ist das Dilemma mit dem Viskoluefter. Klar frisst der Leistung, wenn die Kupplung anzieht (nicht nur dann sondern eigentlich immer zumindest ein bisschen), aber irgendwoher muss ja die Leistung kommen.
Du hast schon Recht, dass die Visko gerade im Stop and Go Verkehr, wo man erhoehte Luefterleistung benoetigen wuerde, keine Drehzahl bekommt. Allerdings wird im Stop and Go auch keine Leistung vom Motor abgerufen. Wenn man dann wieder freie Fahrt hat, laeuft der Visko kurze Zeit voll mit und sollte dann den Kraftschluss aufheben.
Bo-ey und ich liebe den Sound einfach!!!

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Warum ich nach 280TKm mit dem 7er Schluss machen will?
Klar der Motor wuerde wohl noch eine Weile weiterlaufen. Aber alles drumrum duerfte sich aufzuloesen beginnen. Ausserdem will ich irgendwann nach dem E38 auf nen E66 oder W221 evtl CLS umsatteln.

Gruss,
Wolfi



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[memyselfundich]

den zionsville gibts doch auch ohne dem Ventilator!

 Zionsville Autosport: E39 - E38 All Alloy Radiator

Ich hole mir den sicherlich auch noch irgendwann. Irgendwie kriege ich den auch hier in deutschland.

[at4wobe1]

Ja, aber ohne Ausgleichsbehaelter, wenn ich die Bilder richtig deute.

[memyselfundich]

ja der expansion tank ist z.zt nicht verfügbar. Aber der kostet nicht die welt, und hält schon ne zeitlang bis das teil verfügbar ist.

[at4wobe1]

Es rechnet sich einfach nicht fuer mich.

Ein Kuehler von Behr kostet hier $185 inkl Versand. Der Alu Kuehler $654 + $29.95 (ween Automatic Getriebe) + Versand noch mal $33.

Aber Gegenfrage!

Bei dem Dollarkurs muessten sich doch die Bestellung aus D stappeln

Ich kann beim Versand helfen, hab da einige Erfahrung.