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26.06.2012, 07:35
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#51
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Sooooo
der 50er ist Fit, zumindest beinah ![Ja](images/smilies/yes.gif)
Der Leistungsverlust ist behoben, die Servopumpe inkl. der hinteren Schläuche getauscht, das Tankhalteband erneuert, Öl+ Filter und Getriebeöl+ Filter gewechselt und die Bremsen nochmal komplett überholt und dabei ENTKUPFERFETTET
Brauch ich noch einen Nebelscheinwerfer, den Schweller vorne rechts und das Seitenteil rechts schweißen, die Remotec 8x16 drauf, ab zum TÜV und eintragen lassen, vieleicht noch 4 Wochen fahren und dann werde ich mich von dem 750 trennen
Ich bin ja schon gespannt ob er noch "besser" geht als vor der Reparatur, was sicher ist, ist dass der 50er "saugut" geht und es echt Spaß macht mit ihm zu fahren.
Leider passen wir nicht zusammen. Ich der der überwiegend Kurzstrecke reitet und er der, der nach Kilometern giert.
Für mich jetzt eine harte Entscheidung, aber gelegentlich muss ich auch die Vernunft entscheiden lassen ![Nein](images/smilies/no.gif) ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) #
Tja ![Daum nach unten](images/smilies/thumbdown.gif) , aber besser so..........
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26.06.2012, 08:36
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#52
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Du laberst und laberst und laberst und blubberst hier, als hätteste Blubberwasser getrunken. zum dritten mal erfahren wir, wie schwer es Dir fällt, den V12 (in Worten: Zwölfzylinder!) wieder weg zu geben.
Herr Gott noch mal....nun stell Dich nicht so an, sei ein Mann, richt den jetzt her, wie Du es gesagt hattest, stell ihn in ein schönes Eck Deiner Werkstatt unter eine Plane, damit er staubfrei steht. Und hole ihn an wundervollen Momenten raus und erfreue Dich an ihm. Er wird es Dir danken, glaub mir. Diese Fahrzeuge spüren eine pflegliche Hand. Und ich werd sentimental...
Ist doch ned so schwer....
Heute steht meiner den 2. Tag bei Ray zum TÜV machen, ich vermisse die Pussycat ganz fürchterlich, und das obgleich ich mit einem Audi A5 nun gar keinen so schlechten Ersatz grad fahr. Aber ein V12 ist und bleibt halt ein V12 und kein Spielzeug-1.8 Turbo, der bei 2000 RPM so klingt wie mein Anlasser beim Luftholen. Die Lenkung ist so knochig, das die alte Servotronic dagegen ein wahrer Traum ist. Das Fahrwerk des 7ers rollt trotz M-Option und mit 23 Jahren auf den Dämpfern so geschmeidig ab, wie es ein Audi niemals tun kann. Und diese Ruhe beim Fahren....diese göttliche Ruhe.
Ich denke, Du würdest den V12 genauso vermissen. Du bist ihm doch jetzt schon verfallen.
Ich besuch Dich auch mal mit meinem, dann stehen da mal 2 neben einander und ich versprech Dir: Du wirst glänzende Augen bekommen.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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26.06.2012, 09:04
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#53
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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@CMM70
ich weiß ja dass Du recht hast, ABER dann habe ich 2 so "Teile" und eigentlich bräuchte ich einen Touring
In der Werkstatt habe ich trotz 300qm keinen Platz und eine Garage zu mieten kostet im Jahr mindestens 600€
Jetzt hole ich ihn heute ab, mach die Felgen drauf, ja und dann wirds echt schwer, vor allem da ich unter Trennungsangst leide ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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26.06.2012, 11:10
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#54
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von Asrael
@CMM70
ich weiß ja dass Du recht hast, ABER dann habe ich 2 so "Teile" und eigentlich bräuchte ich einen Touring
In der Werkstatt habe ich trotz 300qm keinen Platz und eine Garage zu mieten kostet im Jahr mindestens 600€
Jetzt hole ich ihn heute ab, mach die Felgen drauf, ja und dann wirds echt schwer, vor allem da ich unter Trennungsangst leide ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Mitleid gibt´s keines, kauf Dir nen Hund :-)
Ich bin mir sicher, Du wirst ein Platzerl finden....
Ich freu mich schon soooooo, wenn das gute Stück wieder bei Papa ist.... ![Daumen nach oben](images/smilies/thumbup.gif)
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26.06.2012, 11:14
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#55
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
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Zitat:
Zitat von CMM70
Mitleid gibt´s keines, kauf Dir nen Hund :-)
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Hab i scho ![lol](images/smilies/lol.gif)
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26.06.2012, 13:32
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#56
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von Asrael
Hab i scho ![lol](images/smilies/lol.gif)
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*Himmiherrgottsackramentzefixluja*......jetzt akzeptiers halt: Du behälst ihn doch sowieso!
Ok, also wenn schon Lachen, dann auch mal anders:
Pilot: »Bremen, Marocair 892, good morning!«
Controller: »Marocair 892, Bremen, bonjour!«
Pilot: »Nix bongschur, i bin der Franzl, host mi?«
___________
Pilot einer Alitalia, dem ein Blitzschlag das halbe Cockpit lahm gelegt
hat: "Bei uns ist fast alles ausgefallen. Nichts geht mehr. Selbst unser Höhenmesser zeigt nichts mehr an ........"
Nach fünf Minuten Lamentierens meldet sich der Pilot einer anderen Maschine:
"Halts Maul und stirb wie ein Mann!"
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27.06.2012, 08:22
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#57
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich habs nun komplett gelesen und ehrlich gesagt nur die Hälfte verstanden...
Du fährst viel Kurzstrecke und kaufst neben den 35er noch nen 50er.
Ich gehe mal davon aus, dass Du Dir vorher schon darüber im klaren warst, dass ein 50er weder ein Kombi noch ein sparsamer Kurzstreckenwagen ist, und schon gar keiner, der sich "mal so eben" günstig reparieren lässt.
Nun hast Du aufgerechnet etwa 1.500,- EUR Kaufpreis hingelegt plus dem, was Du nun schon reingebuttert hast, um zu bemerken dass das, was Du vorher schon wusstest stimmt....
Nun, wo das wichtigste gemacht ist, willst Du den Wagen wieder verkaufen, was sicher ein Minusgeschäft für Dich wird.
Verstehen muss man das nicht, oder? ![lol](images/smilies/lol.gif)
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27.06.2012, 08:50
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#58
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von The Stig
Verstehen muss man das nicht, oder? ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Ehrlich? Verstehen tu ich es auch nicht
Es war eine Möglichkeit den Volvo ohne Problem loszubekommen.
Ausschlaggebend war die Farbkombi, der Zustand und die Kilometer. Für mich ein ehrliches Auto wo nix versteckt oder geschönt war.
Was ein E32 kostet habe ich an meinem 35er zur genüge mitbekommen und mir war auch klar dass der 50er Geld verschlingt, allerdings das mit der Servopumpe war nicht eingeplant.
Bis 15 l/100km bin ich ziemlich unempfindlich, der 50er liegt bei 19,6....
Mein 735 hat dazu ja Gas
Wenn ich in mich reinhöre war es die gier nach einem 12 Zylinder, für mich gab es ja fast keinen anderen Weg ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ,
nur um ihn in die Garage zu stellen ist er mir zu schade, er muss bewegt werden
und, ich hab meinen 735 vernachlässigt ![Nein](images/smilies/no.gif) , der sollte schon komplett fertig sein
Minus werde ich nicht machen, dann kommt er in die Garage
Und: ein 8 Zylinder muss her
Aber davor muss einer weg und der 35er ist es mit Sicherheit nicht ![Ausrufezeichen](images/smilies/exclamation.gif)
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27.06.2012, 09:23
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#59
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ich glaubs ja nicht....erst sagt er von wegen "ein 12er muss es sein", jetzt hat er ihn, einen schönen noch dazu und nun solls ein 8-Zylinder werden?
Hach, Kinders....wer soll das noch verstehen. Ich besuch Dich mit meinem 12er im Urlaub mal und dann gehts mal auf ne gemeinsame Ausfahrt und a wengal ratschen.
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27.06.2012, 09:32
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#60
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
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Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von CMM70
Ich besuch Dich mit meinem 12er im Urlaub mal und dann gehts mal auf ne gemeinsame Ausfahrt und a wengal ratschen.
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Ja, ist echt verzwickt
Aber wenn ich so weitermache kann ich bald ein Museum aufmachen
Mal schauen, geht er weg ist ok, wenn nicht auch.
Das mit der Ausfahrt hört sich gut an ![Top!](images/smilies/top.gif)
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