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Alt 05.09.2012, 19:31   #51
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard

ja das hatte ich mir auch schon gedacht,

denn werd ich einfach die b4 nehmen, was solls... sind ja soweit auch gut...
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 13:53   #52
Z8_driver
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Oschersleben
Fahrzeug: E38-728i 2001
Standard

Hallo kingz187,
ich stand auch vor der gleichen Frage. Da ich gerne auf B6 umrüsten wollte aber die Kohle nicht für alle 4 auf einmal hatte, bin ich mit vorne B6 angefangen.
Nach tel. Rücksprache mit einem der Verkäufer wurde mir bestätigt, dass ich Achsweise unterschiedlich verbauen darf und kann, zumal mit Hinblick auf späteres nachrüsten hinten auch auf B6.
Ist ja wie bei Reifen, solange Achsweise gleich kann man vorn und hinten unterschiedlich bestücken.
Ich habe übrigens auch bei der Firma gekauft.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bilstein B4 E38
Letzte Woche habe ich mir dann die B6 für hinten geholt, ich bin sehr zufrieden.
Ist die richtige Wahl gewesen. Vieleicht noch zu Weihnachten die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) das Pro-Kit von EIBACH.
Hätte da jemand von Euch Erfahrung? BILSTEIN B6 und EIBACH Pro-Kit?
Soll ja irgendwie ähnlich dem B12 Sportfahrwerk sein und das wird ja überall gelobt.

Grüße
Z8_driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2012, 15:24   #53
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard

hab nun alle auf b4 und vorne 50hr federn und ha 15... alles Top... bin sehr zufrieden
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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