Sportluftfilter

hotrod · 03.07.2002, 20:48

@ Blade

die JR kosten ca. 45 bis 50 Euros. Müßte damit ein paar Teuros billiger sein als der K&N. Ist aber wirklich exakt das selbe.

ASS · 04.07.2002, 11:38

das war dann bestimmt ein Tafel Bus

ASS

ASS · 04.07.2002, 11:53

@Möhre,
So rein aus Interesse: Hätte Dein jetziger 750er ein Chance gegen Deinen Golf von damals?

Nein wohl kaum
Golf 1, 400 m 13,1 sec.

[Bearbeitet am 26.6.2002 von Möhre] [/quote]

Möhre · 04.07.2002, 12:48

Hi ASS,

Nicht Schlecht!

Ist das der besagte 220PS-Golf?

Gruß, Möhre

P.S: Wird aber gebügelt vom "Gelben" (Das

-> hier schon gesehen?)

Blade · 04.07.2002, 21:24

Hi Hotrod,

danke für die Auskunft !

Gruß
Blade

ASS · 04.07.2002, 23:44

13,1 sec ist meine Zeit aus dem Jahr 1995 damals fuhr Sven (gelber 02er) um die 12,8 sec. Momentan hat er ca. 325 PS mit Flachschieberanlage und frei programierbarer Motronik. Allerdings ist die Strecke in Luckau dank neuem Fahrbahnbelag ca. 0,2 sec. schneller als mitte der 90er.

Tafelbus? ist ein grauer T2 mit 2,9er Porsche Motor um die 230 PS von Gerd Tafel

[Bearbeitet am 4.7.2002 von ASS]

hotrod · 05.07.2002, 09:02

@ Blade und Merlin

Gern geschehen - der JR ist wirklich genau das Gleiche. Man muß regelmäßig auswaschen und neu einölen.

Ich habe derzeit im MX-5 den K&N Plattenluftfilter und im BMW 520i (den ich vor ein paar Tagen verkauft hab) den JR. Hab beide gleichzeitig gewaschen und neu geölt: kein Unterschied.

Unbedingt kaufen. Minimal aggressiverer Sound und etwas besserer Verbrauch und Durchzug.

Grüße,
Robert

ost 750i · 05.07.2002, 22:34

Hallo,

habe mir auch die K&N Filter für meinen 7er bestellt. Sollen nächste Woche kommen. Bin ja echt mal gespannt.

Vielen Dank für die ganzen Infos.

Gruss Oli

ditsh · 24.08.2002, 13:29

Hi, was kostet denn so ein K & N Luftfilter, bin nämlich auch auf den Geschmack gekommen.

Rasa · 27.08.2002, 09:11

Sportluftfilter machen bloß den motor kaputt freßen mehr sprit ca. 1-2l auf 100km mehr und die leistung bleibt liegen..
Hört sich geil an das stimmt aber BMW baut ja ehh die stäksten ansaugmotoren der welt....
Ich erklär das mal kurz....
der normaler luftfilterweg geht bei jedem auto irgendwo nach vorne weil von außen frische kühle luft kommt den die hat eine höhere Dichte wie warme luft also auch mehr Sauerstoffanteil und Sauerstoff fördert ja bekanntlich die Verbrennung. stimmts???
Also das sagt uns das .... wenn wir ein luftfilterkit einbauen hängt der rüssel direkt neben dem MOTOR HEIßE SACHE...wie hatten das mal ausprobiert mit einen Termometer einmal neben dem offen luftfilter bei 30´C im schatten wir waren auf der autobahn da betrug die temperatur bei 140km/h 49´C am offenen
Luftfilter und beim werksluftfilterkanal innen auf gleicher höhe 29,5´C mit einem Luftfiltereinsatz von K&N hört sich auch GEIL an..... achso und wenn ihr euch doch für einen sportluftfilter entscheidet nicht vergessen immer schön zu pflegen meistens bekommt man so ein öl dazu damit müßt ihr die Waben des luftfilters einpinseln weil der sonst zu viel dreck mit durch zieht....
MfG Rasa

www.bmw-tune.de