Tuning: Chipen und Vmax-aufhebung

Zitat von Bandit1973

KEIN Chiptuning hat eine Strassenzulassung!!!!!!
Wenn man es Juristisch Korrekt betrachtet:
Fahren mit einem nicht zum Verkehr zugelassenen Fahrzeug (Betriebserlaubnis erloschen)
Versicherungs/Steuerbetrug (wenn Versicherung/Steuer, Leistungsabhängig ist)

Das kann teuer werden

Vielleicht hilft Dir  dieser Beitrag dabei, es juristisch korrekt zu betrachten.

Ziemlich häufig steigt die Wahrscheinlichkeit der Falschheit einer Aussage mit jedem weiteren Ausrufezeichen dahinter.

[Claus]

So sieht es aus. Bei einer gescheiten Kennfeldoptimierung kommt es übrigens nicht zwingend zu einem höheren durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch (eher im Gegenteil), denn es wurde ja etwas "optimiert" und der Mehrverbrauch bei Volllastbetrieb (den es unbestritten gibt, aber der bei unseren Autos ohnehin nur äußerst selten abgerufen werden kann, auf Dauer schon gar nicht) wird durch eine bessere Kraftstoffverwertung im häufig genutzten unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr als egalisiert. Ich hatte bisher noch nie einen höheren Verbrauch durch eine Kennfeldoptimierung!

Meiner Versicherung ist es übrigens egal (habe nachgefragt) und solange die Abgasprüfung einwandfrei bestanden wird, gibt es auch keine steuerlichen oder sonstigen zu berücksichtigenden Aspekte.

[PacificDigital]

zwischen 309 und 342 PS liegt die "erlaubte" Toleranz bei der Leistung (+-5%)
somit liegt ein Kennfeldoptimierter Motor immer noch im Rahmen...
Die Optimierung bringt übrigens immer eine geringe Mehrleistung und vor allem eine bessere Kraftstoffausnutzung = weniger Verbrauch
Sinnvoll ist diese Optimierung aus folgendem Grund: Das Fahrzeug wurde entwickelt um in allen Bereichen Europa's ordentlich zu funktionieren, das heißt daß die Motoren im Polarkreis ebenso zuverlässig funktionieren müssen wie in Südwest Spanien Wird die Kennfeldoptimierung hier in D vernünftig durchgeführt, dann wird sie eben für unsere Gegebenheiten angepasst, in Spanien für deren Umgebung und am Polarkreis dafür... Für BMW wäre es zu aufwendig, jeweils für das "Zielgebiet" zu programmieren... ausserdem gäbe es Problem bei einem Lappländer der nach Spanien umsiedelt... und umgekehrt... also wird eine gröbere Kennfeldkurve programmiert, die für alle einigermaßen passt

[Claus]

So sieht's aus, Werner. Eine "richtige" Kennfeldoptimierung schließt ja auch die Anpassung an das eigene Fahrzeug ein und ist nicht mit irgendeinem 50-Euro-Chip aus ebay mit 08/15-Daten zu vergleichen.

Und bei einem 750i mit seinen 326 PS käme nie jemand auf die Idee, nachzuforschen, ob es eine Kennfeldoptimierung gibt oder nicht, selbst nach einem schweren Unfall nicht. Das ist eine absolut vernachlässigbare Größe. Außerdem kommt hinzu, dass die Motoren mit der Zeit immer weniger leisten; viele E38-Fuffis dürften kaum noch echte 300 PS generieren, eine Optimierung würde also lediglich den Werkszustand wiederherstellen bzw. im erlaubten Rahmen (+5%) erhöhen.

Wer es dennoch nicht mit seinem Gewissen vereinbaren kann, soll es halt lassen, aber nicht mit erhobenem Zeigefinger rumlaufen und irgendwelche Ammenmärchen erzählen, wie schlimm das doch alles sei...

[Bavarian740i]

Als ich den Thread gesehen hab ist mir sofort der Beitrag eingefallen. War ja auch ein Serien E38 750i. Wäre es da nicht möglich das ein 12 ender mit anderer Übersetzung und einer Kennfeldoptimierung die 300km/h durchaus knackt? Der aus dem Beitrag war ja nicht weit entfernt. Das 850'er mit 6 Gang über 300km/h schaffen ist ja auch bekannt. Sie sind zwar nicht so souverän wie ein heutiges Sportcoupe aber dennoch finde ich es beachtlich für die Zeit in der die E38 und E31 gebaut wurden

 Mit 7er BMW auf der A1: 291 km/h! Polizei stoppt Rekord-Raser Roberto P. (22) | Polizei- Hamburger Morgenpost

[KaiMüller]

Zitat von Bavarian740i

War ja auch ein Serien E38 750i.

Woher weißt du das?

Kann doch keiner sagen, was mit dem "in Polen zugelassenen BMW " vom Kumpel von Roberto gemacht wurde.
"Serienmäßig" kann er schon nicht sein, weil offen.
Und die Daten die da im Artikel stehen hat sich der Schreiberling auch bloß vom Datenblatt abgelesen.
Zum konkreten Fahrzeug steht da kein Wort.´

Ansonsten, schau einfach was die Alpina können... warum sollten die so einen riesen Aufwand für diese Werte betreiben, wenn es die Serie auch könnte.

[Claus]

Zitat von Bavarian740i

Das 850'er mit 6 Gang über 300km/h schaffen ist ja auch bekannt.

Aber höchstens der 850 CSi mit dem S70 B56 und 381 PS und auch nur nach Tacho, nicht der normale 850i mit M70-Motor und 300 PS (den M73 gab es nicht als Schalter):

 www.e31.net

Und hier wird erklärt, warum selbst der 850 CSi keine echten 300 km/h erreicht, zumindest nicht mit der serienmäßigen Übersetzung:

 www.e31.net

(NB: Ich weiß, dass der 850 CSi nach Tacho über 300 km/h läuft (gibt ja zahlreiche YT-Videos), aber nach GPS erreicht er sie nicht.)

[Provolone]

Sehr exotischer Fred

@ 1500 m und bei 40 Grad - also typisch von Johannesburg richtung Capetown in Sommer - schafft sicherlich der CSi etwas mehr als 300 km/h

[Bavarian740i]

KaiMüller :

"Serienmäßig" kann er schon nicht sein, weil offen.

Wenn man sich mal hier das Forum so durchliest geht beim 12ender wirklich ALLES ins Geld was Leistung angeht. "Auf machen" soll ja anscheind auch nicht so wirklich leicht sein durch veraltete Chips die nichtmehr hersgestellt werden. Vielleicht nur anders übersetzt


Claus : Danke fürs aufklären

[Andimp3]

Anders übersetzt wird er auch nicht schneller sondern bestenfalls schneller schnell