


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
22.02.2011, 20:54
|
#41
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
Wahrscheinlich weiss er selbst nicht.
Ich würde vermuten,das die Werkstatt sich nun einmal schlau gemacht hat,entsprechende Absteckwerkzeuge für die Nockwellen besorgt hat,und so den Fehler behoben hat....
Wahrscheinlich....
|
|
|
22.02.2011, 21:08
|
#42
|
Mitglied
Registriert seit: 22.05.2007
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E38-735i(07.99)
|
Ja der hat sich das Spezialwerkzeug für die Einstellung der Nockenwellen besorgt. Also lag es defenetiv daran.
Und jetzt freu ich mich, dass alles wieder super läuft.
Trotzdem danke nochmal an alle!!!
gruß
Valon
|
|
|
23.02.2011, 08:46
|
#43
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
...immer wieder witzig wie selbsverständlich manche Werkstätten an BMW-Motoren heran gehen.Wenn man den Ventiltrieb offen vor sich hat,wird einem sofort klar,das hier für die Einstellung der Nockenwellen Spezialwerkzeug her muss.
Nasen eben....
Habe da schon die tollsten Sachen erlebt...
Ohne Spezailwerkzeug läuft bei BMW-Motoren ab der mitte 90iger Jahre nichts mehr.
Das sollte eigentlich jede seriöse Werkstatt wissen.....
"Günstig" kann manchmal auch "teuer" werden.
Sei froh das Dein Motor überhaubt noch läuft,und keinen Ventilschaden erlitten hat..
alex
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|