Erster 7er und gleich ne "Baustelle"

-steffen- · 29.11.2010, 08:38

Hallo Leute,

ich bin Steffen, 28 Jahre aus dem Raum Heidelberg/Mannheim.
Meine Freundin wollte unbedingt einen 740i E38 haben. Also macht man sich auf die Suche und findet beim Parkplatz Dealer folgendes:

740i BJ.12/96
174.000km
1.Hand
Vollausstattung (zumindest soweit ich weiß)
oxfordgrün
Originalzustand
Preis 4.450 EUR

Eigentlich alles gut oder? Aber wie ich nach ein bisschen Forum lesen festgestellt habe gibts keine 7er ohne Mängel.
Also hab ich mal angefangen zu suchen und bin prombt fündig geworden

Ich habe es mal in Technik und Mechanik eingeteilt und würde mich freuen wenn ihr den ein oder anderen Tipp an diesen Thread anhängen könntet.Vieles habe ich schon gelesen, bin mir aber unsicher wie ich handeln soll.

Mechanik:
Läuft zeitweise Lastunabhängig auf 7 oder weniger Zylinder. Zündspulen tauschen, Identifizierbar durch Fehlerauslesen bei diesem Modell ???
Vorderachse ausgelutscht Bekannt, neues Kit geordert
Qualmt teilweise extrem weiss ausm Auspuff und stinktKats abgeklopft, Waben locker. Könnte es nur davon kommen oder gibts schlimmeres zu befürchten?
Automatik macht ab und zu im 5. bei 140km/h starke Vibrationsgeräusche und beschleunigt nicht weiter. 5HP24 verbaut!! Keine Ahnung, sehr kurios das ganze

Technik
Radio geht, Kassette hat TAPE ERROR, CD Wechsler Magazin kommt nicht raus, DISC ERROR
Navi im BC nicht auswählbar Vermutlich alles defekt. Am besten das ganze Zeug raus und aus einem Schlachtauto was rein oder was denkt ihr?
PDC macht keinen Mucks mehr. Auslesen und checken was defekt ist oder?

So das wars erstmal, ich glaub das ist fast ein "ganz normaler" 7er oder was meint Ihr?

Gruß und Vorab Danke für Eure Hilfe!!

warp735 · 29.11.2010, 09:19

Es ist mir schlichtweg unbegreiflich wie man so einen Wagen kaufen kann?!

Und bei Vollausstattung kann ich nur lachen...

Und lass mich raten: Das VA-Kit kommt von Ebay für 99€?

mfg Benni

-steffen- · 29.11.2010, 10:04

Danke für den herzlichen Empfang....

Ganz einfach, es war keine Zeit mehr was anderes zu suchen.
Ist auch unnötig dadrüber zu disskutieren denn jetzt ist er da und jetzt machen wir ihn fit.
Wieso kannst du bei Vollausstattung nur lachen? du weißt doch gar nicht was alles drin ist. Ist mir auch egal ob er die hat. Die Freundin wollt PDC, Navi und Memory Sitze. Das hat er, also erfüllt er seinen Zweck.

Und nein das KIT ist nicht die billig Variante, es soll auch Leute geben die ihren ersten 7er kaufen und trotzdem Ahnung von Autos haben.

Gibts ja nicht....

P.S. Einige Defekte (Automatik) tauchten erst nach der Probefahrt auf.

Black Dragon · 29.11.2010, 10:25

würd ihn erstmal auslesen lassen, vielleicht liefert das Motor und Getriebesteuergerät so manche Antwort. Die Dieagnose bei den E38 ist schon recht tiefgründig. Auch wenns natürlich immer vom jeweiligen Bauteil abhängt ob dessen Defekt als Fehler erkannt wird.

Je nachdem was das Getriebesteuergerät sagt wirst wahrscheinlich nicht um einen Getriebeservice oder im schlimmsten Fall um eine Instandsetzung herumkommen. Würd mich dann entweder an ZF Dortmund wenden, oder an Hydromat (hier ausm Forum) nahe Ingolstadt.

Wenn die Kats zerbröselt sind wird auch nur der Austausch helfen. Der Wasserdampf ausm Auspuff ist bei der Jahreszeit ganz normal. Nebenan gibts grad einen passenden Thread dazu.. erst wenn du Probleme mit dem Kühlsystem (Überdruck, Wasserverlust) oder Wasser im Öl und umgekehrt verstellen solltest würd ich mir Sorgen machen.

Was die Elektonik angeht, würd ich erstmal nen Reset machen. Vieleicht hilft das schon bei dem ein oder anderen System. Das PDC ist auch diagnosefähig.

Was die Kassette und den Wechsler angeht liegt vielleicht auch ein mechanischer Defekt in den Laufwerken vor. Dann hilft wohl nur noch reparieren oder wohl billiger, austauschen. Wobei man Kassette im Normalfall eh nicht mehr braucht und statt dem Wechsler kann man ein USB/SD Kartenleser einbauen

Schöne Grüße

Mr. Evil · 29.11.2010, 10:33

Hi und willkommen im Forum,

beim PDC kann auch nur ein Sensor defekt sein. Das ganze System schaltet dann ab!
Die kann man aber einzeln prüfen.... Hört / fühlt man leicht vibrieren.
Wenn du willst, können wir uns auch mal treffen und gemeinsam einige Dinge prüfen.
Melde dich einfach.

Gruß

-steffen- · 29.11.2010, 11:00

Hallo Black Dragon,

Ich beobachte das mal mit dem Wasserdampf, aber ich meine das es mal kommt und geht beim beschleunigen. Die wichtigsten Sachen sind für mich Zündspule und Kat´s. Dann läuft der Motor sauber und rund und dann schauen wir was noch übrig ist.

Kassette will sie unbedingt noch haben, die ganzen alten Tapes mal wieder hören und so...
Sollte es nach dem Reset immer noch sein werde ich mich bemühen die Endgeräte zu tauschen.

Das mit dem Getriebe ist wirklich komisch, der schaltet ansonsten butterweich und macht es auch nicht ständig im 5. Wenn man voll durch beschleunigt passiert meist nix, nur bei leichtem Beschleunigen ausm 5. stellt er sich quer und vibriert. Das 5HP24 gehört da ja eigentlich auch nicht rein oder? Kann das ein Grund sein?

Danke für deinen Post und brauchbare!! Tipps

Britney · 29.11.2010, 11:46

Wieso kannst du bei Vollausstattung nur lachen? Gibts ja nicht....

Mußt dir nix bei denken,gibt hier immer son paar Besserwisser.Am besten ignorieren

-steffen- · 29.11.2010, 12:14

Zitat:

Zitat von Britney

Wieso kannst du bei Vollausstattung nur lachen? Gibts ja nicht....

Nicht das ich mich rechtfertigen müsste, aber mit Doppelverglasung, Glasschiebedach, Komfortsitze mit Memory und Sitzheizung, Skisack, Armauflage verschiebbar, elekt. Heckrollo, Shadow Paket, Innovationspaket usw. ist er schon ganz gut.

Klar gabs immer noch Möglichkeiten dank Individual aber ich bin absolut zufrieden und meine Freundin ist schlichtweg begeistert was ihr "neues" Auto alles kann.
Jetzt muss ich nur noch schauen das alles geht. Heute Termin beim Bosch Dienst zum auslesen, hoffentlich können die das. BMW Händler bei uns war sehr unfreundlich am Telefon. Und hat mir 10 Tage Wartezeit angeboten.

StefanP · 29.11.2010, 12:16

Aber richtig isses....Vollausstattung gibts nicht. Und wenn ich mal so bei Mobile und Co. rumschau und "voll", "megavoll", absolut voll" lese muss ich mir auch immer den Bauch halten vor lachen.
Aber dennoch Hut ab das du dir das Ding ans Bein gebunden hast. Bzgl. dem Meyle Kit wirds bestimmt noch die ein oder andere kritische Stimme geben. Aber mach dir nix draus. Hab letztens nem Kollegen geholfen das Zeug einzubauen und das machte nen guten Eindruck. Musst nur drauf achten das du den Kram unter Last festziehst sonst quetscht du dir gleich die Buchsen kaputt wenn du das Auto wieder aufn Boden stellst. Und ansonsten schließ ich mich meinen Vorrednern an. Erst mal nen Diagnoserechner ranhängen.Aber nich son komisches Handteil sondern entweder bei BMW oder bei nem Forumler aus der Nähe. Wenn alle Stricke reissen bei Bosch. Aber ich weiß nich wie tief der Bosch "Universaltester" ins Auto vordring.

Gruß
Stefan

Lord Nikon · 29.11.2010, 12:20

Willkommen erst mal hier im Forum. Zum Thema bei 140 geht nix mehr. Vielleicht liegt es am Kat. Wenn der Verstopft ist dann macht der irgendwann dicht. Hat ich bei meinem Calibra. Neuer rein und dann mal schaun obs besser is