Weg mit dem Reserverad ?

KaiMüller · 28.04.2010, 21:20

Ich hatte mal bei meinem 18" vom E46 einen ähnlichen Schaden, da wurde die Rippe (an nem Conti SC2) auch fast vollständig abgelöst und ist danch abgegangen, während des "Schabvorgangs" war sie aber (auch schon die losen Teile eben) trotzdem dauernd zwischen Bordstein und Felge eingeklemmt, so dass ein Felgenschaden verhindert wurde...
Unter "Opferung" der Rippe sozusagen... also das ist nicht undenkbar...

Was wirklich eindeutig ist, sind die bogenförmigen Oberflächenschäden... sowas kommt nur von dieser Art Rempler.... (Rad dreht sich langsam bei Kontakt zum waagrechten Kante -> ergibt geometrisch diese Bögen... ganz klar).. und unter der Oberfläche schwächt das die Reifenflanke (Gewebe etc.) so dass es früher oder später zu so einem Platzer kommt...

Gruß,
Kai

Schwedenkreuz · 28.04.2010, 22:19

Zitat:

Ich hatte mal bei meinem 18" vom E46 einen ähnlichen Schaden

du lässt deine frau zu oft damit rumfahren

man würde nicht meinen das die rippe sonderlich viel bringt bei diesen niederquerschnittsreifen.

KaiMüller · 28.04.2010, 22:30

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

du lässt deine frau zu oft damit rumfahren

man würde nicht meinen das die rippe sonderlich viel bringt bei diesen niederquerschnittsreifen.

Das war am Ex-330Cd Coupé (Sportpaket, M135-Felgen), Cabrio hat 17"...und gänzlich mein Fehler...

Doch, gerade bei dem kleinen Querschnitt (damals:255/35R18) hilft das schon die Felge zu erhalten

Gruß,
Kai

MuFFe · 28.04.2010, 22:40

*Sieht bei mir nicht anders aus Also kann ich niemals Gasfahrer mit Radmuldentank werden*

Doch das geht, ich hab dazu noch einen großen sub im kofferraum, sämtliche pflegemittel, meine poliermaschine, AHK, ne kiste leergut(vom volumer her), ne palette energy drinks, und nen haufen müll.

Reinpassen tut nur auch nix mehr, schon gar nicht einreserverad

bommelmann · 29.04.2010, 07:38

Bordsteinschaden an der Innenflanke vorne links?

Kann ich mir gar nicht vorstellen, da ich grundsätzlich selbst und schon gar nicht Bordsteine hochfahre. Das hätte ja dann beim Halb-auf-Bordstein-Parken parallel zur Fahrbahn passiert sein müssen. Soetwas mache ich aber nicht.

Allerdings könnte es ja auch in einer Waschanlage passiert sein. Nur weiß ich jetzt nicht mehr genau, wann und ob ich vorher bei CleanCar durchgezogen wurde. Deren Zugspur geht bis 300er Bereifung. Das war aber (nur) ein 245er.

FrankGo · 29.04.2010, 08:29

In Waschanlagen sollte durch glattes Metall kein solcher Schaden entstehen können .

Doch wir kommen vom Thema ab.

huskimarc · 29.04.2010, 08:50

hab mein reserverad auch drine , hab es das letzte mal vor ca 10 jahren gebraucht und war da froh das ich eins hatte , gewichtsersparnis ist ja bei unseren autos ein witz..,
hab es auch verkehrrum drine, so passt noch so einiges rein

was den pannenspray angeht, für kleine löcher etc ist das zeugs ganz ok und der felge passiert so gut wie nichts, also keine sauerrei nichts (das zeugs trocknet ja, felge hat nur ein kaum erkennbaren film drin (ähnlich ne schicht klarlack oder so, kann es genu sagen da ich meine reifen selber montier!!) musste das zeugs nun schon 2 mal am motorrad anwenden (war nur ganz kleine löcher und reifen war bis zu schluss dicht, obwohl ich teilweise, wenn auch nur kurz recht schnell gefahren bin)

Mogi · 29.04.2010, 15:54

Zitat:

Zitat von FrankGo

Die Batterie ist hinten, damit sie ...von der Feuerwehr gut erreichbar ist zum Abklemmen.

Die Feuerwehr ist besonders heute, wie auch vor zehn Jahren vermehrt bei der Rettung darauf angewiesen, dass die elektrische Anlage noch funktioniert. Wenn aber im Rettungsfall, dass Abklemmen sofort erforderlich wird, ist es sehr hilfreich zu wissen, wo die Batterie ist. Jede Marke versteckt die Batterie wo anders. Die Batterie ist aber beim E38 ist aus Gewichtsgründen dort plaziert und zudem gut von der Feuerwehr erreichbar. Der ADAC hat mit einigen Autofirmen kleine Karten entwickelt, die an der Sonnenblende befestift werden kann, die die Feuerwehr im Notfall Hilfen gibt, wo z.B. die Schere angesetzt werden kann.

Zitat:

Zitat von FrankGo

Das Reserverad mildert keinen Heck-Aufprall. Im besten Fall wird ein ganz kleine wenig der Aufprallenergie nach unten abgelenkt.

Es geht ja darum, dass die Energie des Aufpralls in eine gezielte Verformung mündet. Das Reserverad (fest verschraubt) trägt dazu bei. Das Reserverad gehört für mich zur Knautschzone.
Was denn nun:mildert es nun, oder doch nicht??

Gruß
Mogi

TomS · 29.04.2010, 16:11

Kann nicht wirklich sicherheitsrelevant sein, der 6er hat zB serienmäßig kein Reserverad, und auch keinen Platz dafür. Nichtmal ein Wagenheber ist im Lieferumfang und auch kein Pannenspray oder ähnliches...

Axo: Ne Radmulde gibts schon, ist aber durch Sicherungskasten und Batterie belegt. Dolle Sache das...

Coastcruiser · 30.04.2010, 08:16

Also ich bin "für" das Reserverrad, weil, Der Kofferraum hat doch genug Platz, hab ebenso wie @KaiMüller eh noch diversen anderen Kram dabei, der mich auch nicht juckt, vom Gewicht her (eher sollte ich selber mal 25kg abspecken

).
Und, im Fall der Fälle, hab ichs in 10 Minuten selbst gewechselt, wer weiß in welcher Situation ich gerade bin und hab keine Lust, auf Service zu warten (dauert so oder so mindestens halbe Stunde, bis einer da ist).
Mein Reserverad gehört zu meinem 7er!