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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.02.2010, 16:53   #41
lindy
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Benutzerbild von lindy
 
Registriert seit: 17.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735i A Bj. 04-1987
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Ja klar! An der ganzen Radaufhängung.
Wollte nur sicher gehen, daß keiner diesem Irrtum aufsitzt.
lindy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 13:22   #42
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
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Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH Beitrag anzeigen
... daß die Felge ohne nicht 100%ig zentriert werden kann, und dann entstehen sehr hohe Scherkräfte...
Das ist nur bedingt - und vielleicht bei BMWs richtig - denn es gibt Fahrzeuge, die gar keine Mittellochzentrierung verwenden. Man sehe sich z.B. mal bei den französischen Herstellern um. So war z.B. bei meinen R30 und R25 die Zentrierung einzig über die Radschrauben. Der R25 hatte nicht mal ein Loch in der Felgenmitte beim Werks-Alurad. Immer grosser Spass beim auswuchten lassen ...
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 18:55   #43
Sheriff
Alpinator
 
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Registriert seit: 28.01.2007
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Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von e3tom Beitrag anzeigen
Das ist nur bedingt - und vielleicht bei BMWs richtig - denn es gibt Fahrzeuge, die gar keine Mittellochzentrierung verwenden. Man sehe sich z.B. mal bei den französischen Herstellern um. So war z.B. bei meinen R30 und R25 die Zentrierung einzig über die Radschrauben. Der R25 hatte nicht mal ein Loch in der Felgenmitte beim Werks-Alurad. Immer grosser Spass beim auswuchten lassen ...
Also, wenn ich mich richtig erinnere, dann war das Mittenloch zwar nicht durchgehend, aber auf der Innenseite durchaus ausgeformt (nannte sich Zentriersitz), so dass die Mittenzentrierung serwohl gegeben war. Meine zumindest, dass dieses bei meinem Fuego (den ich hätte behalten sollen!!) so war.

Gruß
Mark
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Alt 04.02.2010, 19:00   #44
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von lindy Beitrag anzeigen

Btw: Euch ist schon klar, daß die Zentrierung im Betrieb keine Scherkräfte aufnehmen darf/kann/tut?
Sonst wären die Zentrierringe wohl kaum aus Plastik!
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 09:31   #45
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
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Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
... aber auf der Innenseite durchaus ausgeformt (nannte sich Zentriersitz) ... bei meinem Fuego ...
Das mag beim Fuego gewesen sein, ich gehe aber eher davon aus, das das die Aussparung für den Stummel der Antriebswelle respektive der Fettkappe an der Hinterachse war. Beim 20/30 gibt es definitiv keine Mittenzentrierung. Zur Illustration:



Hier kann man's auch sehen (mit Lupe ...)



Die Felge hat zwar ein Loch in der Mitte, die Ausformung der Felge zeigt aber deutlich, dass sich da keine Zentrierung befindet. Ebenso bei den verwandten Baureihen der Zeit R4,5,6,12,18.

obige Bilder:
Zitat:
Herunterladen und Nutzung (auch von Teilen) meiner Internetseite ist nur gestattet, wenn auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) renault 20 als Quelle hingewiesen wird.
hiermit geschehen.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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