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Alt 18.08.2010, 20:38   #41
helmi-sg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von helmi-sg
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: am August Shanghai
Fahrzeug: e38 740i (04/1994)
Standard Spritqualität

Hallo zusammen

Wir können nur froh sein das wir in Deutschland tanken. Abgesehen von seltenen Fällen mit gepanschtem Sprit ist unser Sprit hier, u.a.auch wegen DIN Norm und "Deutscher Grüdlichkeit" und den ständigen Qualitätskontrollen der Raffinerien normalerweise bedenkenlos für unsere Autos zu verwenden.

Äußerste Vorsicht ist jedoch in Ländern wie Rumänien und Bulgarien geboten. Dort kann der Schwefelanteil im Sprit höher sein. Hat mit der verwendeten Technik in den Raffinerien zu tun (mal abgesehen vom Hobby des Sprit panschens)

Unsere V8 und V12 sind mit einer Nickasilbeschichtung hergestellt und die kann von zu hohem Schwefelanteil in Sprit sehr schnell beschädigt, wenn nicht gar komplett zerstört werden.

Kurz nach Einführung der neuen V8 und V12 sind diese Motoren in Südamerika reihenweise "gestorben" weil der Schwefelanteil in Sprit zu hoch war. Hat BMW damals ein Heidengeld gekostet das Problem zu beseitigen.

Billig Tanken kann sehr Teuer werden

Mfg helmi
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