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Alt 06.02.2009, 07:45   #41
BK-122
Standgasfahrer
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
Standard

Zitat:
Zitat von Becki316 Beitrag anzeigen
...is was am kopf oder der dichtung isses eh zu spät für alles weitere...
Das ist - mit Verlaub gesagt - echter Blödsinn.
Ne neue ZKD bringt finanziell nun wirklich keinen um, und auch für einen neuen ZK muss man nicht hungern.

Geändert von BK-122 (06.02.2009 um 15:54 Uhr).
BK-122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 18:56   #42
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

die wollen bei uns bei bmw fast 1000€ fürs wechseln haben und meinen der kopf wird nichtr mal plan geschliffen...na wasn das???
und nen neuer kopf kost sicherlich auch einiges nen gebrauchten würde ich da nie kaufen.
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2009, 19:11   #43
BK-122
Standgasfahrer
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: BMW 530d (2004)
Standard Naja...

Du musst bei einem 10 Jahre alten Auto ja auch nicht direkt zur Apotheke gehen. Bei mir hat die neue ZKD keine 300 € gekostet, allerdings bei Bosch. Und einen gebrauchten und überholten Kopf mit Garantie würde ich unbesorgt nehmen. Warum auch nicht?
BK-122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2009, 08:18   #44
Atreju
Alles glänzt mit Swizöl
 
Benutzerbild von Atreju
 
Registriert seit: 18.08.2007
Ort: Gloggnitz
Fahrzeug: M 135i
Standard

Hi !

Wenn die Kopfrevision eine gute Firma macht wird zuerst der alte-neue Kopf auf Risse durchleuchtet, wenn er in Ordnung ist wird er geplant, sogar die Ventile neu eingeschliffen. Du bekommst Ihn dann MIT Garantie.
Der alte Kopf wird wenn Du Glück hast abgerechnet (außer er ist völlig zerstört).

Zumindest der Kopf hat dann bei mir gehalten. Ich würde einmal nach solchen Firmen in Deiner Nähe googeln. Gerade in Deutschland solltest Du fündig werden.


Gruß

Bruno
Atreju ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 19:06   #45
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

und gibts schon was neues?
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2009, 14:54   #46
balero
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2008
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E38-725tds-1995
Standard

Hi...

Es gibt tatsächlich was neues...

Das Schaufelrad von der Wasserpumpe ist ja aus Plastik... und gerissen... für 180 € kam die jetzt neu und zum 3. Mal der Thermostat (sicher ist sicher)...

Das Problem sollte behoben sein!...

Das mit dem Anspringen liegt meiner Meinung nach an der einen Einspritzdüse ganz vorne (Dichtung muss neu, gibt es aber alles nur komplett)...

Und hauptsächlich an dem mysteriösen Stromdieb... den niemand findet...
balero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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