BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2010, 00:21
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Zitat:
Zitat von knuffel
Also : Köpfe wieder runter....
Kannst ja den Kompressionstest mal mit ausgebauten Nockenwellen
machen. Wenn der dann immer noch schlecht ausfällt, wird Dir wohl
nichts anderes übrigbleiben, als die Köpfe wieder herunterzunehmen.
Gruß
Knuffel
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Das geht nicht, die Kompression wird immer schlecht ausfallen da er auch nicht ansaugen kann. Dazu kommt noch das Problem mit der Steuerkette die rumbaumelt.
Ich bin immer noch am grübeln mit dem ZündungsOT und mit einem Sensor an der Nockenwelle und mit einem Sensor an der Kurbelwelle. Im 2ten Fall, wann weiß er wann er einspritzen muß, er muß ja einmal aus lassen. Ich hatte noch keinen M62 mit Kubelwellensensor da, hatte der das überhaupt schon?
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21.01.2010, 00:23
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
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Einen Kurbelwellensensor hab ich nicht gesehen, wenn ich ehrlich bin.
Ich hab zwar einbischen blöd geguckt, aber ich hab keinen tatsächlich gesehen.
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21.01.2010, 00:23
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Zitat:
Zitat von plin17
Na logo!! Jetzt verstanden!! Spich die Kette auch komplette runter nehmen
Sorry Axel, welche Frage meinst du genau???
Ich meine ich hätte deine Fragen beantwortet?!
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Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
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PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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21.01.2010, 00:24
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Wenn Du die Ventilsitze geschliffen hast, sitzen die Ventile dann jetzt nicht tiefer, vieleicht zu tief und emulieren eine schärfere Nockenwelle?
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21.01.2010, 00:26
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Zitat:
Zitat von plin17
Einen Kurbelwellensensor hab ich nicht gesehen, wenn ich ehrlich bin.
Ich hab zwar einbischen blöd geguckt, aber ich hab keinen tatsächlich gesehen.
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Hastest du beim zerlegen den Motor auf Zündungs OT oder in erst danach hingedreht.
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21.01.2010, 00:26
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.
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Jow, hatte geantwortet:
Ich hab die Köpfe im ausgebauten zustand auf den Kof gedreht.
Für jeden Zylinder gibts eine ründlic Vertiefung, in welcher sich je 4 Ventile und die Zündkerze befinden.
Diese Kammer hab ich dann eben mit Bremsreiniger befüllt, um zu sehen, ob an den Ventilen der Bremsreiniger entweicht oder im "Brennraum" bleibt.
Wären die Ventile schlecht eingeschiffen o. ä., dann wäre der Bremsreiniger weggeflossen.
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21.01.2010, 00:26
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Soweit kannst du die Ventile nicht runter schleifen.
Er hat ja von einschleifen nicht fräsen gesprochen.
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21.01.2010, 00:28
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
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Ich hatte den Motor vor dem Auseinderbauen auf OT gestellt.
Die NW standen in der richtigen Position. Zylinder 1 war oben.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Ventile so tief eingeschliffen sind.
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21.01.2010, 00:29
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Er hat ja von einschleifen nicht fräsen gesprochen.
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Wer weiss...
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21.01.2010, 00:29
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#50
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.
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Er hat geschrieben, daß er den Reiniger in den Brennraum eingefüllt hat,
während der Zylinderkopf auf dem Kopf lag..
Gruß
Knuffel
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