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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.04.2008, 13:56   #31
Essicruisin
Der mit dem Ford tanzt!
 
Benutzerbild von Essicruisin
 
Registriert seit: 30.04.2008
Ort: Hückeswagen
Fahrzeug: 730i e32 5/90
Standard

Interessantes Thema!
Das gleiche steht bei mir wohl auch bevor.
Meiner hat die Hohlschraube der Ölleitung lose gehabt und die Nockenwelle ist eingelaufen. Ein Bekannter hat aber vor längerem mal einen 735i Heckschaden geschlachtet dessen Motor noch topfit war und würde mir das komplette Teilesortiment günstig überlassen.

Wie siehts mit dem Motorsteuergerät & Luftmengenmesser aus? Gleich oder verschieden?
Getriebe und Differential würde ich belassen, schnell genug ist er und Durchzug kann man nicht genug haben

Das Motor rein-raus an sich ist ja an nem Samstag gemacht, das hab ich mit nem Kollegen an dessen 525 M50 schon durchgezogen. Auf Böcke den Wagen, Haube ab, ein Motorkran und ab dafür
Essicruisin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 14:13   #32
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Such Dir hier die Teile raus anhand Deiner VIN.
Dann such die Teile raus anhand der andere VIN.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/select.do

Oder eine Teilnummer hier eingeben von dem einen Auto und nachschaun wo sie sonst noch eingebaut waren, hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/partxref.do

Bitte Link merken.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 22:10   #33
inko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
Standard

Steuergerät ist unterschiedlich,mußt du vom 3,5er nehmen,Luftmengenmesser ist gleich.
Gruß
Claus
inko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 09:29   #34
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Im Prinzip kann man den Umbau vergleichen mit dem E30 Umbau vom 320i auf 325i was ja auch sehr häufig gemacht wird! Es ist vom Motor her kein Thema Motor+Getriebe+Steuergerät! Beim E30 hast du allerdings auch das Problem mit den Bremsen wenn du einen 320i ohne ABS hattest, der hat dann hinten Trommeln da musst die Bremsen dann auch umbauen, Beim Touring oder Cabrio ist dann egal die haben von Haus aus Scheiben rund um! Also machbar ist es auf alle Fälle somal die Motoren ja eh immer eine Familie sind und damit bau gleich!
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 09:40   #35
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Rein informativ, meinem reparierten M30B30 Motor geht es traumhaft gut und der 735 wurde durch Ebaywinde in alle Richtungen verstreut^^ Werde dem 730 aber trotzdem die Bremsanlage vom 735 verpassen (lassen) wenn die Beläge fertig sind. Grund: Mehr Sicherheit und das gute Gefühl mehr Reserven zu haben als fasst alle anderen 730iA-Fahrer
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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