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Alt 13.01.2007, 22:34   #31
7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Fan
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
Standard

@Philipp,

du sagst es, du sagst es


Bin mittlerweile auch schon wieder drauf und dran, mir wieder 18" M-Parallel's zuzulegen (die hat dann allerdings auch wieder jeder Hinz und Kunz ), naja, mal schauen....



Zitat:
Zitat von JRAV Beitrag anzeigen
Sach mal Olli,

knätert der Sitz auch, wenn jemand draufsitzt?

Ich bilde mir sogar ein, dass das Gerischpel ausschließlich dann auftritt, wenn jemand draufsitzt, kann mich aber auch täuschen
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2007, 23:53   #32
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Fan Beitrag anzeigen
Das sind die Felgen "Sternspeiche 70" in 17-Zoll...

...wenn´s die hinten doch bloß ein bisserl breiter geben würde und das nicht so schmale 235er Asphalttrennscheiben wären
Dann bau doch einfach Spurverbreiterungen von z.B. H&R drunter. Ich fand den Hinterachs-Unterschied von 285 (Sommer) auf 215 (Winter) auch so gravierend , dass ich hinten zwei 25er Spurplatten verbaut habe. Für die VA habe 2 x 10mm genommen. Besonders vorteilhaft daran ist, dass man das mit einer §19.3er zugelassen bekommt

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Die 235er haben auch viele Vorteile:
Weniger Verbrauch
Obwohl es logisch wäre, kann ich das anhand der jahrelangen Tankkostenauswertungen (per Beleg) gar nicht bestätigen
Mit sommerlichen 20er-Felgen kommt man zwar nicht so gut von der Kreuzung weg, aber scheinbar wird der winterliche Gewichtsvorteil durch die Außentemperaturen zunichte gemacht. Wie auch immer, der Verbrauch ist im Durchschnitt fast identisch.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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