


BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2003, 12:14
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi
@Olli
Das stimmt so nicht. Er kann vorne per Gutachten und hinten per einzelabnahme eintragen lassen. Dafür brauch er dass Gutachten auch, weil dort die Festigkeit (Belastbarkeit der Felge) vermerkt ist. Ohne Gutachten keine Eintragung.
@Only
bei mir steht sogar "vuh 235/50 18...."
Gruss sVen
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17.09.2003, 13:20
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#32
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Ich danke Euch !
Ich werde die Reifen aufbauen, und mit
dem Gutachten zum Tüv fahren, mal
sehen, was bei raus kommt.
Ich werde es Euch wissen lassen 
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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17.09.2003, 14:53
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#33
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
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@Clemens
Kannst Du mal ein paar Bilder von Deiner momentanen Bereifung machen, würde mich echt interessieren wie das aussieht!
Gruß
dotech
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17.09.2003, 15:33
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Muss mal die Digicam suchen und gucken, ob sie noch geht!
Dann mach ich es natürlich gerne!!
Clemens
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17.09.2003, 17:12
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#35
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ all
ich habe viel gelesen, aber es stimmte nur wenig.
von unten nach oben:
716i Fahrer:
natürlich darfst du rundum 235er fahren, dann aber eben nur auf 8er bzw. 8,5er Felgen.
Clemens:
wenn die Reifen 235/40er sind, stammt das ganze Paket offensichtlich v. 5er. würde mich nicht wundern, wenn deine hinteren Felgen nicht 9,5" sondern nur 9" wären.
Elmar,
du übertreibst. der Unterschied der Felgenhörnchen dürfte bei einem cm liegen.
Hugh, ich habe gesprochen
[Bearbeitet am 17.9.2003 um 18:16 von JB740]
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17.09.2003, 18:20
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Hi dotech,
hier wie versprochen die Bilder von den 235/40/18ern runum!
Meine Cam ist zwar defekt, aber ich habe jetzt Bilder mit meinem Telefon gemacht, ich bitte um Entschuldingung, wegen der schlechten Qualität!
Hier sieht man den Defekt am rechten Vorderrad (achtet auf das "U" von Dunlop)!
Clemens
[Bearbeitet am 17.9.2003 um 19:21 von Clemens]
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17.09.2003, 18:37
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#37
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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@B12
....einen 235er bekommt man locker auf einer 10er eingetragen!!
Gruß
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17.09.2003, 22:55
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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>ich habe viel gelesen, aber es stimmte nur wenig.
Genau wie bei Dir :zwink
>716i Fahrer:
>natürlich darfst du rundum 235er fahren, dann aber eben nur auf 8er bzw. 8,5er Felgen.
Das Problem hier ist, dass es sich nicht um BMW Felgen handelt sondern um RH und die wegen der Adapterscheibe eine neue Eintragung brauchen und er kein Gutachten dafür hat.
>Hugh, ich habe gesprochen 
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18.09.2003, 09:10
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#39
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Zitat:
Original geschrieben von Raffael@735i
....einen 235er bekommt man locker auf einer 10er eingetragen!!
Gruß
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Möglich, aber es sieht meiner Meinung nach sehr besch*** aus.
Der Reifen wird zu breit auf der Felge gezogen, der Reifen kann nicht
mehr "walken" (ein bißchen sollte er nämlich), etc...
Schönen Gruß,
Elmar
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18.09.2003, 09:13
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#40
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Zitat:
Original geschrieben von JB740
Elmar,
du übertreibst. der Unterschied der Felgenhörnchen dürfte bei einem cm liegen.
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OK, ich habs ja nur geschätzt...
...und jetzt nachgemessen, es sind 1,4 cm. :zwink
Schönen Gruß,
Elmar
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