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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.03.2005, 09:02   #31
Uwe.F.
too fast but invisible ;)
 
Benutzerbild von Uwe.F.
 
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
Standard

Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Das stimmt nicht ganz, wenn man von nem ältern LMM auf die aktuelle Version umrüstet, dann muss auf jeden Fall ne neue Software aufgespielt werden.
Das ist auch mein Inforormationsstand!
Daher bin ich besonders gespannt auf den Erfahrungsbericht vom Günther (GWMD) mit dem DC-LMM.

Viele Grüße, Uwe
__________________
Media-Markt - erst kleine Händler mit guten Preisen über Abmahnung abzocken (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) siehe hier) und dann die Kunden abwerben - ich bin doch nicht blöd !
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Uwe.F. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2005, 21:11   #32
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Das ist definitiv so, steht auch im TIS drin.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2005, 11:46   #33
GWMD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2005
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730dA,MX5,K1100LT
Standard LMM-News

Guten Tag,
wie angekündigt wollte ich den DC LMM-Fühler kaufen. Der wirklich sehr freundliche ET-Verkäufer bei DC hat mir das Teil sehr fachkundig ausgeredet. ER bestätigte nämlich,das was BMW auch sagt.Diese Teile müssen mit der Elektronik verbunden werden.Und die DC-Programmierung harmoniert keinesfalls mit der BMW-Programmierung.Ich habe es gelassen!
Dann war ich bei einer kleinen Fachwerkstatt hier in Magdeburg.Habe das Problem geschildert.Man bestellte dort nach Rücksprache!!!!!!!mit Bosch den neuen LMM u.verbaute ihn.Ergebnis: Die Beschleunigung meines Fahrzeuges erinnert mich an meinen alten Mercedes W 124/200d mit Automatik!Bis 40 km/h null Leistung.Dann bis ca. 120 km einigermaßen Beschleunigung, dann nur noch schleppende Leistungszunahme bis kurz über 170 km/h.Werkstatt telefonierte daraufhin mit der Hotline von Bosch, Ergebisas Teil muß in die Elektronik eingelesen werden, geht aber mit dem Bosch -Teil nicht.Warum Bosch es dennoch verkauft,ist mir u der Werkstatt schleierhaft!Glücklicherweise hatte ich Rückgaberecht ausgehandelt!
Nun bleibt wohl doch nichts anderes als der BMW-Service übrig!! Oder??????????
Viele Grüße, Günther
GWMD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2005, 14:26   #34
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hallo Günther,
daß das Teil von Bosch nicht passt, ist sehr merkwürdig, da ich meine Hand dafür in's Feuer legen würde, daß das Teil von BMW mit Originalteilenummer identisch mit dem Bosch Teil ist, da beide von Bosch hergestellt.
Wie Du ja auch schriebst, hat man es ja auch als Vergleichstype verbaut.
kopfkratzend Jens

PS: Was hat das Boschteil, ungeachtet, daß es nicht passte denn gekostet?

Zitat:
Zitat von GWMD
Guten Tag,
wie angekündigt wollte ich den DC LMM-Fühler kaufen. Der wirklich sehr freundliche ET-Verkäufer bei DC hat mir das Teil sehr fachkundig ausgeredet. ER bestätigte nämlich,das was BMW auch sagt.Diese Teile müssen mit der Elektronik verbunden werden.Und die DC-Programmierung harmoniert keinesfalls mit der BMW-Programmierung.Ich habe es gelassen!
Dann war ich bei einer kleinen Fachwerkstatt hier in Magdeburg.Habe das Problem geschildert.Man bestellte dort nach Rücksprache!!!!!!!mit Bosch den neuen LMM u.verbaute ihn.Ergebnis: Die Beschleunigung meines Fahrzeuges erinnert mich an meinen alten Mercedes W 124/200d mit Automatik!Bis 40 km/h null Leistung.Dann bis ca. 120 km einigermaßen Beschleunigung, dann nur noch schleppende Leistungszunahme bis kurz über 170 km/h.Werkstatt telefonierte daraufhin mit der Hotline von Bosch, Ergebisas Teil muß in die Elektronik eingelesen werden, geht aber mit dem Bosch -Teil nicht.Warum Bosch es dennoch verkauft,ist mir u der Werkstatt schleierhaft!Glücklicherweise hatte ich Rückgaberecht ausgehandelt!
Nun bleibt wohl doch nichts anderes als der BMW-Service übrig!! Oder??????????
Viele Grüße, Günther
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OO \(|||)(|||)/ OO
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2005, 22:33   #35
Heeve
Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2004
Ort:
Fahrzeug:
Standard

LMM aus Volvo (Teilenummer 8670263) kostet so etwa 70€. Den also einbauen, sw-update machen und LMM-Test machen um sicher zu sein, ob alles geklappt hat, oder ob EGR Fehler meldet. Laut BMW darf man nicht das Gehäuse und Fühler auseinandernehmen da das Ding irgendwie kalibriert ist und danach nicht mehr kalibrierbar ist. Naja wenigstens fährt der Wagen wie neu...
Heeve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2005, 05:45   #36
GWMD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2005
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730dA,MX5,K1100LT
Standard Lmm

Hallo Jens,
ich sollte für das Teil inkl. Einbau ca. € 250,-- zahlen. Woher nimmst Du Deine Info, daß das Teil von Bosch mit dem von BMW identisch ist?
Viele Grüße, Günther
GWMD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2005, 05:49   #37
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hi Günther,
ich bin bislang davon ausgegangen, daß Bosch als Zulieferer für eine große Anzahl an elektrischen Bauteilen der Hersteller selbst ist. Selbst die Scheinwerfergläser bekommt man bei Bosch original und günstiger.
Sorry, wenn ich mich irre beim LMM.
Gruß Jens


Zitat:
Zitat von GWMD
Hallo Jens,
ich sollte für das Teil inkl. Einbau ca. € 250,-- zahlen. Woher nimmst Du Deine Info, daß das Teil von Bosch mit dem von BMW identisch ist?
Viele Grüße, Günther
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2005, 05:54   #38
GWMD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2005
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730dA,MX5,K1100LT
Standard Lmm

Hallo Jens, sicher ist Bosch der Hersteller. Nur muß dieses Teil wie auch immer in die Elektronik eingelesen werden und das kann wohl nur BMW oder >?
Viele Grüße,
Günther
GWMD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2005, 07:55   #39
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hallo Günther,
wenn es nur dieses Problem ist; Nichts leichter als das! Sofern der wirtschaftliche Vorteil beim Bosch Preis interessant ist, dort kaufen und bei BMW am DIS verheiraten lassen. Und Bingo!
Gruß Jens


Zitat:
Zitat von GWMD
Hallo Jens, sicher ist Bosch der Hersteller. Nur muß dieses Teil wie auch immer in die Elektronik eingelesen werden und das kann wohl nur BMW oder >?
Viele Grüße,
Günther
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2005, 10:00   #40
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Nachdem Ich meine Endrohre einbauen lassen habe letztes Wochenende (natürlich mit abgeklemmter Batterie) war bei meinem Baby alles ok am nächsten morgen lief er plötzlich schlecht Autobahn maximal 180 also einfach den LMM abgezogen und er fährt wieder normal bei mir ist auch der LMM defekt was also das abziehen angeht es funktioniert einwandfrei!
Werde aber auch demnächst mal einen neuen LMM kaufen!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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