Motorraum: Wasserpumpen schaden???

[JB740]

Also ich schaue auch fast jedes Wochenende nach Ölstand und Kühlwasser sowie

aber einen schleichenden wasserverlust über ca. 10 000 km, oder wie lange du ihn auch haben magst, hast du nicht bemerkt???

BMW verbaut jetzt nur noch sich selbst reparierende wasserpumpen.

gruss jürgen

[Andrzej]

Zitat von WB750il

Hallo

Ich schreibe nur das was die mir gesagt haben, es ist nichts undicht im System! angeblich war es mal an der Wasserpumpe undicht, jetzt aber nicht mehr!

Die meinten ich kann weiterfahren und erstmal den Wasserstand beobachten!


mfg -=WB750iL=-

Dein Werkstatt hat Recht. Es ist durchaus moeglig, das unter Umstaenden Kuehlfluessigkeit durch Wasserpumpe auslauft. Wenn zb. jemand zu viel Fluessigkeit in Ausgleichbehaelter reinkippt kann das passieren. War bei meinem V8 genauso und das schon 80 000 Km her. Nach Kuehlfluessigkeit wechsell hat Mechaniker zuviel aufgefuellt und auf ein mal war um die Wasserpumpe feucht. Ganzes Ventilator war nass und die Spuren von Naesse sind noch heute/ nach 80 Tkm, wohl gegeben/ gut sichtbar. aber, wie gesagt, es war einmallig und nicht mehr passieret

Gruss Andrzej

[KJ750IL]

Nein den habe ich nicht bemerkt, ich hatte den Wagen bevor ich ihn gekauft habe bei der ADAC Gebrauchtwagenuntersuchung die haben notiert ich sollte das Kühlersystem mal abdrucken lassen weil schon damals ab und zu "Kühlwasserstand prüfen" in der Check Controll stand, aber nicht weil die damals einen Verlust feststellten!

Habe dann regelmäßig den stand geprüft der hat immer gepasst, nur 1 mal musste ich nachfüllen nur ganz wenig! Der von BMW hat gemeint das die Luft im System den kontrollstab nach oben gedrückt hat!

Jetzt beobachte ich mal ob das wasser weniger wird!




mfg -=WB750iL=-

[Franz3250]

"War mal undicht" heisst nichts weiter, als dass sich die undichte Stelle zugesetzt hat. Das kann sich natürlich jederzeit auch wieder ändern.
Deswegen, sofern die Undichtigkeit bei der Wasserpumpe war, würde ich Deiner Werkstatt durchaus rechtgeben, wenn sie diese austauschen wollen.
Soooo irre teuer ist das ding ja nun auch wieder nicht. Auf jeden Fall billiger als ein Motor.

Gruss
Franz

[ThomasD]

Zitat von JB740

BMW verbaut jetzt nur noch sich selbst reparierende wasserpumpen.
gruss jürgen

der ist auch mal wieder vortrefflich gut

mal eine andere frage , @WB .... weis zwar nicht ob das wirklich sein kann und habe mich da auch nicht schlau gemacht , aber wenn zu viel Wasser drin wäre , wie einer ja geschreiben hatte und dies dann an der Wasserpumpe irgendwo rausgekommen ist wäre oder wie auch immer

da stellt sich doch für mich die Frage
erstens , warum ist das Wasser zur Wasserpumpe und nicht zum überdruckventil raus
zweitens , mal ganz im Ernst,was ist im zweifelsfall Billiger
ein Neuer Motor oder eine Neue Wasserpumpe

ich kann nur für mich Sprechen , ich würde die Pumpe entweder selber machen oder machen lassen , habe mal im ETK geschaut was so ne Neue Maschiene kostet und da würde ich lieber in ein Dichtes Kühlsystem investieren

[7er Fan]

Ist in deinem "System" jetzt überhaupt noch ein Tropfen Kühlflüssigkeit drin, oder nur mehr Wasser, denn wenn du nur noch reines Wasser drin hast, dann gut Nacht im nächsten Winter

[KJ750IL]

Hallo

Also ich weiß nicht warum das Wasser nicht beim überdruckventil raus ist! Ich beobachte jetzt erstmal wie gesagt ob ich wieder Wasser verliere wenn der Zeiger in den roten bereich geht bleibe ich natürlich sofort stehen!

Kann es sein das der Motor viel langsamer kalt wird oder viel schneller heiß wenn mehr Wasser als Kühlmittel drinnen ist?




mfg -=WB750iL=-

[ThomasD]

Zitat von 7er Fan

Ist in deinem "System" jetzt überhaupt noch ein Tropfen Kühlflüssigkeit drin, oder nur mehr Wasser, denn wenn du nur noch reines Wasser drin hast, dann gut Nacht im nächsten Winter

das Betrifft im übrigen nicht nur den Winter sondern auch die Korrosion des Systems

[7er Fan]

Zitat von ThomasD

das Betrifft im übrigen nicht nur den Winter sondern auch die Korrosion des Systems

Stimmt natürlich auch wieder

[AlexanderStuttgart]

Rechne mal mit 500 Eur für Kühler und 400 Eur für WaPu - zusammen also so 900 Eur.

Kühler aus Bj 95-97 gehen spätestens dieses Jahr kaputt (Bj 95 war letztes Jahr dran )

WaPus halten ebenfalls nicht ewig - vor allem dann nicht, wenn kein KW mehr vorhanden ist und die WaPu-Wellle frisst.

Probier nicht lang rum - bei einem undichten Schlauch, spritzt das KW nicht durch den gesamten Motorraum - ausserdem wäre dann eine Lache unter dem Fahrzeug.

100 % Kühler und 100% WaPu

Ps.: vergiss die Vierrohranlage - kauf nen Kühler und ne WaPu - es wird schliesslich Sommer. Positiver Nebeneffekt: der Motor dankt es mit mehr Leistung )