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BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2026, 17:47
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#31
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Trennschalter Batterie kaputt
Hallo zusammen,
bei unserem E38, 750 IL, Baujahr 2000 hat es jetzt auch den Trennschalter der Batterien erwischt. Die Starterbatterie lädt nicht mehr. Hat mittlerweile jemand eine Lösung für das Problem gefunden? Oder könnt ihr eventuell ein Elektronik Fachmann nennen, der den Trenner reparieren kann?
Danke für Eure Tipss
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21.01.2026, 19:51
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2017
Ort: Rees
Fahrzeug: E38-740i
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Hallo zusammen,
es gib Halbleiterrelais die ein Ladestrom vom 200A, was BMW liefert, schalten. Das Relais braucht natürlich ein Kühlkörper ist aber nicht so teuer wie original BMW Relais, das kann ich empfehlen. Das einzige was etwas aufwendiger werden könnte ist die Regelung dafür. man muss einen Ladestrom überwachen und mit einem Schaltverzögerung nach t*x sec zu schalten. eigentlich alles 0815
gruß
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21.01.2026, 19:57
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2017
Ort: Rees
Fahrzeug: E38-740i
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Mos-Fett-Schlüssel/ Transistoren mit dem multimessgerät durchprüfen, defekte austauschen und ist ruhe im Sack
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22.01.2026, 13:02
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#34
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Zitat:
Zitat von Flexomator
Mos-Fett-Schlüssel/ Transistoren mit dem multimessgerät durchprüfen, defekte austauschen und ist ruhe im Sack
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Da bin ich technisch vermutlich mit überfordert. Ich habe schon überlegt, das Ding auszubauen und zu reparieren. Hast Du da eine Adresse? Oder weißt Du, welchen MOSFET Transistor ich bestellen muss - also welche Werte er haben muss - ggf. könnte ich ihn dann selber umlöten, vorausgesetzt, es ist der Transistor.
Ich habe den HIER gefunden, aber keine Ahnung, ob der passt.
Wenn es einen Experten hier im Forum gibt, bitte melden.
Geändert von konvergenz71i (22.01.2026 um 17:24 Uhr).
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23.01.2026, 15:39
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#35
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Hallo zusammen,
wir haben den Trenner jetzt ausgebaut und geöffnet, man sieht ein kaputtes Bauteil. Leider lässt sich nicht mehr erkennen um was für ein Bauteil es sich handelt. Kann da jemand helfen?
Auf dem optisch gleich wirkenden Bauteil daneben steht MV C010. Das gleiche Bauteil ist
Siehe Bild im Anhang.
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24.01.2026, 19:35
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2017
Ort: Rees
Fahrzeug: E38-740i
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Wenn du willst, kann das Teil für dich prüfen um zu sagen wiviel Transistoren defekt sind welche das sind, du muss nur das Teil mir zu schicken.
Gruß an alle
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24.01.2026, 21:29
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Wenn Mosfes defekt sind, werden alle! Der Bank getauscht! Alles andere ist Pfusch.
Technisch ist bei Ihm die TVS Diodendurch, ich find grad mein Ersatztrennschalter nicht um zu verifizieren ob es der gleiche Typ ist aber die Leistungsbauteile scheinen bei Ihm nicht das Problem zu sein. Alles unter Vorbehalt, Mann müsse es zur Diagnose vor sich haben.
Besten Gruß, geithain
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25.01.2026, 14:52
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2017
Ort: Rees
Fahrzeug: E38-740i
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Nicht ganz korrekt, Mann kann alle tausche muss aber nicht, in der Regel gehen ein oder zwei stück in der Bank kaputt. Da es fast immer nur Mosfett Transistoren erwischt wegen der Temperatur, was intern wegen der Leistung herscht, ist die Wahrscheinlichkeit dass es die Steuerung erwischt, sehr gering. Empfehlung ist natürlich alle zu tauschen sogar , wenn es möglich ist, etwas stärkere von der Leistung her einzusetzen und eine Balance in der Bank zu gewährleisten, zwingend notwendig ist es aber nicht. Was Transistoren gut tun würde eher eine schönen aktiven Kühlkörper was vom Hersteller nicht vorgesehen wird wegen Marketing.
Gruß an alle
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25.01.2026, 18:58
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#39
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Kaputtes Bauteil
Hallo zusammen,
Danke für Euren Input.
Das Teil ist mittlerweile bei einem Elektroniker. Er hat es in meiner Gegenwart schnell zerlegt. Die MosFet Transitoren sahen optisch gut aus. Durchgemessen auf Durchgang hat er sie auch, war ebenfalls OK. Er muss es sich aber noch in Ruhe ansehen.
In der Anlage noch mal ein altes Bild aus diesem Thread. Das Teil mit dem roten Kreis ist bei mir offensichtlich kaputt. Kann mir jemand sagen, um was für ein Bauteil es sich dabei handelt? Ist es auch eine TVS Diode?
Die Mosfet Transistoren kann man ja prophylaktisch austauschen?
Geändert von konvergenz71i (25.01.2026 um 19:07 Uhr).
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25.01.2026, 20:03
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Ich bin Elektroniker und einzelne Leistungsbauteile in einem Verbund tauschen ist leider absoluter *…*
Das macht nur wer der von Elektronik keine Ahnung hat.
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