Motorraum: Er springt auf einmal nicht mehr an!

[Der-Gote]

So, ich habe jetzt noch mal bezüglich der Kraftstoffpumpe gehorcht. Wenn ich die Zündung auf "1" stelle passiert nicht, außer das eben der Km-Stand angezeigt wird, aber wenn ich auf "2" stelle höre ich von Richtung Fond ein ungefähr 3 Sekunden langes Summen, was dann aber verstummt.

[zelefontelle]

Zitat von Der-Gote

So, ich habe jetzt noch mal bezüglich der Kraftstoffpumpe gehorcht. Wenn ich die Zündung auf "1" stelle passiert nicht, außer das eben der Km-Stand angezeigt wird, aber wenn ich auf "2" stelle höre ich von Richtung Fond ein ungefähr 3 Sekunden langes Summen, was dann aber verstummt.

Versuche mal beim Anlassen mit Gefühl auch den Revisionsdeckel der Pumpe zu "schlagen".

Bei dem A6 meiner Frau konnte ich den Wagen so noch mehrfach zu Starten bewegen und vor allem die Pumpe eindeutig als Fehlerquelle identifizieren.

Bitte aber mit Gefühl, du sollst ja keine heilen Sachen kaputt machen.

[Akolyth]

Siehe meinen letzten Post, damit kannst du die Kraftstoffversorgung ausschließen oder bestätigen.

[Der-Gote]

Und wohin sprüht man den Bremsenreiniger?

Also, wenn er mit dem Zeug anspringt klappt die Versorgung mit Sprit und wenn es nicht klappt?

[Akolyth]

Den Bremsenreiniger sprüht man in den Ansaugtrakt, also zb. in den Kanal im Luftfilterkasten. Damit versorgst du den Motor mit einem zündfähigen Gemisch. Wenn der Motor jetzt startet weißt du, dass die eigentliche Kraftstoffversorgung nicht mehr ausreicht um den Motor zu starten und damit ein Problem vorliegt. Entweder zieht der Motor unmengen an Nebenluft, oder Pumpe / Filter / Druckregler müssen geprüft werden. Startet der Motor nicht, liegt das Problem wo anders, beispielsweise bei einem defekten Sensor etc..
Wichtig ist dabei vor allem, dass der Bremsenreiniger auch wirklich ankommt, also nicht ziellos irgendwo rum sprühen sondern wirklich in den Ansaugtrakt.

[Der-Gote]

Das heißt: Ich mache den Luftfilterkasten ab und sprühe das Zeug dort hinein und dann setze ich mich ins Auto und drehe den Schlüssel herum?

[Akolyth]

Am besten zu zweit arbeiten. Einer orgelt, einer sprüht. Hab meinen e39 mit Gasanlage und defekter Benzinpumpe mal auf diese Weise warm genug bekommen, dass die Gasanlage sich einschalten konnte...

[Stelios]

Zitat von Der-Gote

Das heißt: Ich mache den Luftfilterkasten ab und sprühe das Zeug dort hinein und dann setze ich mich ins Auto und drehe den Schlüssel herum?

Nach dem LMM sprühen

[joustel]

Zitat von Akolyth

Am besten zu zweit arbeiten. Einer orgelt, einer sprüht. Hab meinen e39 mit Gasanlage und defekter Benzinpumpe mal auf diese Weise warm genug bekommen, dass die Gasanlage sich einschalten konnte...

Echt jetzt? Wieviel Dosen hast du denn da reingedrückt? 20?
Ich glaube ein Tauchsieder im Kühlwasserbehälter wäre günstiger gewesen..

[PacificDigital]

Zitat von Stelios

Nach dem LMM sprühen

... och, vor dem LMM wird der gleich mit gereinigt
Problematisch ist es von der Klopfneigung her... Bremsenreiniger hat eine sehr niedrige Octanzahl und die Kolben bekommen da heftig einiges auf den Deckel... zum kurzen Test okay... aber sicher nicht um den Motor/Kühlkreislauf vor zu wärmen