


BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2015, 21:49
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Keine Elektroniker unterwegs? 
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18.05.2015, 22:13
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#32
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (18.05.2015 um 22:42 Uhr).
Grund: Anhang
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19.05.2015, 11:46
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Sowas mache ich erst wenn ich selbst nicht mehr weiterkomme, heisst: ich tausche erstmal die Dioden... bei meiner weiß ich was ich habe da ich bereits alles außer den Dioden erneuert habe, bei der "generalüberholten" wird in der regel nur das defekte Teil getauscht, der Rest bleibt alt...
Außerdem sind 170€ übertrieben teuer...
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19.05.2015, 23:15
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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20.05.2015, 00:04
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von DaBoss
Sowas mache ich erst wenn ich selbst nicht mehr weiterkomme, heisst: ich tausche erstmal die Dioden... bei meiner weiß ich was ich habe da ich bereits alles außer den Dioden erneuert habe, bei der "generalüberholten" wird in der regel nur das defekte Teil getauscht, der Rest bleibt alt...
Außerdem sind 170€ übertrieben teuer...
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Ok,ich dachte an die Lager und andere Verschleissteile. 
Aber das ist ja Deine Entscheidung. 
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20.05.2015, 00:29
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich denke nicht das 170 zu viel ist.Man bedenke den Arbeitslohn und Werkstatteinrucht ectr.Bis man erst einmal anfangen kann was zu Reparieren.
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20.05.2015, 07:59
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#38
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich finde nicht wirklich dass 170,-€ teuer sind... aber, solange die eigene Arbeitszeit "nix Wert" ist... solange ist es sicher günstiger es selbst zu machen... vor allem weil man dadurch 1. etwas lernt und 2. anschließend mit stolz geschwellter Brust sagen kann "ich habe die Lichtmaschine selbst repariert" 
Mir selbst wäre es zu viel Aufwand, zu viel Ausfallzeit des Fahrzeuges und zu viel Stress kreuz und quer die Teile zu bestellen  Ausserdem ist mir meine Freizeit zu wertvoll....
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20.05.2015, 18:14
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Ich habe bereits alles bis auf die Dioden erneuert, deshalb sind mir 170€ wegen ein paar Dioden zu viel...
Natürlich ist mir die eigene Zeit schade... diese habe ich gebraucht um die 170€ zu verdienen... - die will ich nicht direkt wieder zum Fenster rauswerfen. Repariert ist das ganze ja schnell wenn man die Teile hat.
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