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BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2015, 22:30
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#31
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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richtig: geht nicht - gibt es nicht
und es wurde ja bereits genannt.... es gibt Alternativen und es gibt auch welche die es bezahlt haben.... Dadurch dass die Chip's nicht mehr produziert werden, die alten nicht wiederbeschreibbar sind, ist jedoch eine weitere enorme Hürde entstanden. Diese zu bewältigen ist für den Normalsterblichen wohl nicht mehr möglich.... genieße die 250km/h und gebe dich damit zufrieden, diese jederzeit abrufen zu "können" 
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18.03.2015, 22:34
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#32
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von danielrs4
Ich habe ja nie ein Preis geschriben den ich eventuell setzen wollte 
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Ist auch nicht nowendig. Das Thema gibt es hier regelmäßig. Wer sich einen 750 für sagen wir mal 2500€ holt wird wohl kaum nochmal 2500€ reinstecken für diese magere Leistungssteigerung. Kompressorumbauten für 10-25.000€ wohl gleich gar nicht. Irgendwie auch logisch oder?
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18.03.2015, 22:43
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von danielrs4
Ich habe ja nie ein Preis geschriben den ich eventuell setzen wollte 
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Im ersten Beitrag war dir ein Betrag über dem Wert deines Wagens zu viel.
19 Jahre alte Bude mit Rost.. ich weiß alles, was ich wissen muß
Zitat:
Zitat von danielrs4
bisher hab ich noch nichtmal annähernd einer gefunden der das macht, geschweige den ein preis! 
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Wirst du auch nicht einfach so, weil das nicht unmittelbar marktverfügbar ist.
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18.03.2015, 22:54
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#34
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von danielrs4
bisher hab ich noch nichtmal annähernd einer gefunden der das macht, geschweige den ein preis! 
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Häh? Ich hatte Dir doch empfohlen, über die Suche im E38-Bereich alles Notwendige zu erfahren. Man muss es doch nicht ständig wiederholen, denn wie gesagt, das Thema kommt alle halbe Jahre wieder hoch. Kurz: Es gibt jemanden, der es kann und der im Forum angemeldet ist. Ein Preis (knapp über 1.000 Euro) wurde hier auch schon genannt. Lesen bildet...
PS: Ohne Dir nahetreten zu wollen, aber die Threads verlaufen auch immer ähnlich: zu 99% Dampfplauderer, die meinen, für 500 Euro 500 PS und 310 km/h Höchstgeschwindigkeit zu bekommen.
Echtes M73-Tuning (aus den Staaten) wurde hier auch schon verlinkt (u.a. von mir), gibt verschiedene Ausbaustufen, aber in einen E38 wird das eh keiner mehr investieren...
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.03.2015, 23:08
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#35
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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18.03.2015, 23:11
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Hatte es damals mal für meinen (740i M62) rausgesucht.nach langem Hin-und Her wurde das Vorhaben vernünftiger Weise nicht durchgeführt.
Tuning Stufe 1 für BMW 740i (286 -> 310 PS), Regelin-Performance – power-up your car
Dann noch der letzte Satz war dann auch noch entscheidend.
Dieses Produkt hat keine Straßenzulassung im Bereich der deutschen StVZO
Grüsse Siemer
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19.03.2015, 06:26
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Siemer
Dieses Produkt hat keine Straßenzulassung im Bereich der deutschen StVZO
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KEIN Chiptuning hat eine Strassenzulassung!!!!!!
Wenn man es Juristisch Korrekt betrachtet:
Fahren mit einem nicht zum Verkehr zugelassenen Fahrzeug (Betriebserlaubnis erloschen)
Versicherungs/Steuerbetrug (wenn Versicherung/Steuer, Leistungsabhängig ist)
Das kann teuer werden  
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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19.03.2015, 08:15
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Dadurch dass die Chip's nicht mehr produziert werden, die alten nicht wiederbeschreibbar sind,
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Hat jemand zufällig die Datenblätter von diesen?
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19.03.2015, 08:34
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
KEIN Chiptuning hat eine Strassenzulassung!!!!!!
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Falsch, es gibt durchaus einige, die diesen (teuren!) Weg gegangen sind... AC Schnitzer z.B.
Dementsprechend ist meine Leistungssteigerung beim F10 eingetragen... da stehen jetzt auch 265KW in den Papieren.
Der Versicherung ist das egal, der Steuer sowieso, weil sich gemäß Gutachten das Abgasverhalten nicht ändert.
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19.03.2015, 10:04
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#40
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Der Gesetzgeber macht leider keinen Unterschied zwischen einem gepimpten Golf 2 und einem 7er mit Saugmotor, bei dem die Kennfeldoptimierung eine Leistungssteigerung bewirkt, die praktisch noch im Rahmen der zulässigen Toleranz liegt. Zudem sind bei den meisten 740i/750i die Reifen bis 300 km/h zugelassen - einer Geschwindigkeit, die nicht mal ansatzweise von einem Serien-E38 (einschl. der optimierten) erreicht wird, es gibt also auch da noch reichlich Reserven.
Insofern kein Grund, hier mit erhobenem Zeigefinger durch die Gegend zu laufen - muss jeder für sich selbst entscheiden.
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