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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.03.2015, 22:30   #31
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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richtig: geht nicht - gibt es nicht
und es wurde ja bereits genannt.... es gibt Alternativen und es gibt auch welche die es bezahlt haben.... Dadurch dass die Chip's nicht mehr produziert werden, die alten nicht wiederbeschreibbar sind, ist jedoch eine weitere enorme Hürde entstanden. Diese zu bewältigen ist für den Normalsterblichen wohl nicht mehr möglich.... genieße die 250km/h und gebe dich damit zufrieden, diese jederzeit abrufen zu "können"
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2015, 22:34   #32
TomS
Hoher Priester
 
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Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von danielrs4 Beitrag anzeigen

Ich habe ja nie ein Preis geschriben den ich eventuell setzen wollte
.

Ist auch nicht nowendig. Das Thema gibt es hier regelmäßig. Wer sich einen 750 für sagen wir mal 2500€ holt wird wohl kaum nochmal 2500€ reinstecken für diese magere Leistungssteigerung. Kompressorumbauten für 10-25.000€ wohl gleich gar nicht. Irgendwie auch logisch oder?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2015, 22:43   #33
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von danielrs4 Beitrag anzeigen
Ich habe ja nie ein Preis geschriben den ich eventuell setzen wollte
Im ersten Beitrag war dir ein Betrag über dem Wert deines Wagens zu viel.

19 Jahre alte Bude mit Rost.. ich weiß alles, was ich wissen muß

Zitat:
Zitat von danielrs4 Beitrag anzeigen
bisher hab ich noch nichtmal annähernd einer gefunden der das macht, geschweige den ein preis!
Wirst du auch nicht einfach so, weil das nicht unmittelbar marktverfügbar ist.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2015, 22:54   #34
Claus
State of Independence
 
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von danielrs4 Beitrag anzeigen
bisher hab ich noch nichtmal annähernd einer gefunden der das macht, geschweige den ein preis!
Häh? Ich hatte Dir doch empfohlen, über die Suche im E38-Bereich alles Notwendige zu erfahren. Man muss es doch nicht ständig wiederholen, denn wie gesagt, das Thema kommt alle halbe Jahre wieder hoch. Kurz: Es gibt jemanden, der es kann und der im Forum angemeldet ist. Ein Preis (knapp über 1.000 Euro) wurde hier auch schon genannt. Lesen bildet...

PS: Ohne Dir nahetreten zu wollen, aber die Threads verlaufen auch immer ähnlich: zu 99% Dampfplauderer, die meinen, für 500 Euro 500 PS und 310 km/h Höchstgeschwindigkeit zu bekommen.

Echtes M73-Tuning (aus den Staaten) wurde hier auch schon verlinkt (u.a. von mir), gibt verschiedene Ausbaustufen, aber in einen E38 wird das eh keiner mehr investieren...
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2015, 23:08   #35
M3-Atze
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Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Das Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Chiptuning für BMW 7er Serie (E38) 740i/iL 4.4 286PS by Chip4Power

ist aber weit hergeholt?
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2015, 23:11   #36
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Hatte es damals mal für meinen (740i M62) rausgesucht.nach langem Hin-und Her wurde das Vorhaben vernünftiger Weise nicht durchgeführt.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tuning Stufe 1 für BMW 740i (286 -> 310 PS), Regelin-Performance – power-up your car

Dann noch der letzte Satz war dann auch noch entscheidend.

Dieses Produkt hat keine Straßenzulassung im Bereich der deutschen StVZO

Grüsse Siemer
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2015, 06:26   #37
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Siemer Beitrag anzeigen

Dieses Produkt hat keine Straßenzulassung im Bereich der deutschen StVZO
KEIN Chiptuning hat eine Strassenzulassung!!!!!!
Wenn man es Juristisch Korrekt betrachtet:
Fahren mit einem nicht zum Verkehr zugelassenen Fahrzeug (Betriebserlaubnis erloschen)
Versicherungs/Steuerbetrug (wenn Versicherung/Steuer, Leistungsabhängig ist)

Das kann teuer werden
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2015, 08:15   #38
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Dadurch dass die Chip's nicht mehr produziert werden, die alten nicht wiederbeschreibbar sind,
Hat jemand zufällig die Datenblätter von diesen?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2015, 08:34   #39
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
KEIN Chiptuning hat eine Strassenzulassung!!!!!!
Falsch, es gibt durchaus einige, die diesen (teuren!) Weg gegangen sind... AC Schnitzer z.B.
Dementsprechend ist meine Leistungssteigerung beim F10 eingetragen... da stehen jetzt auch 265KW in den Papieren.

Der Versicherung ist das egal, der Steuer sowieso, weil sich gemäß Gutachten das Abgasverhalten nicht ändert.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2015, 10:04   #40
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Der Gesetzgeber macht leider keinen Unterschied zwischen einem gepimpten Golf 2 und einem 7er mit Saugmotor, bei dem die Kennfeldoptimierung eine Leistungssteigerung bewirkt, die praktisch noch im Rahmen der zulässigen Toleranz liegt. Zudem sind bei den meisten 740i/750i die Reifen bis 300 km/h zugelassen - einer Geschwindigkeit, die nicht mal ansatzweise von einem Serien-E38 (einschl. der optimierten) erreicht wird, es gibt also auch da noch reichlich Reserven.

Insofern kein Grund, hier mit erhobenem Zeigefinger durch die Gegend zu laufen - muss jeder für sich selbst entscheiden.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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