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Alt 31.08.2014, 16:46   #31
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
.....Wenn ich das ACC komplett eigenständig arbeiten lassen würde, müsste ich wohl alle 2 Monate die Bremsen wechseln lassen, und der Verbrauch würde um 50% ansteigen - ebenso würde ich mich permanent ärgern, weil das Auto unsinnigerweise bremst und beschleunigt.....
Kann ich so nicht bestätigen. Der fährt auch auf längeren Strecken mit ACC erstaunlich sparsam und der Bremsenverschleiss hält sich auch in Grenzen.

Klar kann ein aufmerksamer Fahrer wesentlich vorausschauender fahren als das ACC.

Aber wie bereits erwähnt beim Telefonieren, im Stau mit stop&go,, auf der BAB in geschwindigkeitsbeschränkten Bereichen ist es toll. Natürlich sind dem System bei bestimmten Verhältnissen (z.B. Geschwindigkeit wechselt ständig zwischen 120 und 0 mit Ziehharmonika Effekt etc) Grenzen gesetzt.

Man sollte auch darüber stehen, wenn man damit fährt und man wird rechts überholt, weil jemanden der bei 2 Balken eigentlich schon zu geringe Sicherheitsabstand noch zu groß ist. (Lt. BA wird bei 3 Balken der gesetzlich vorgeschriebene Abstand gehalten, gefühlt ist der doppelt so groß)

Und - was ich auch doof finde - ist dass es sich bei sehr starkem Regen abschaltet.

Wenn ich was zu sagen hätte, müssten alle Autos das haben und ab einer gewissen Verkehrsdichte wäre es vorgeschrieben, es zu benutzen. Das würde den Verkehrsfluss vermutlich gewaltig verflüssigen.

Ob ACC, LED, Lenkradheizung oder 21'' - alles hat Vor- und Nachteile und jeder Jeck ist anders. Sonst würden wir alle exakt einen identischen F01 fahren
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2014, 16:52   #32
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Der F01 bremst komfortbedingt mit dem ACC auch mehr über die Hinterachse, was den Bremsverschleiß vielleicht erklärt.

Ich finde es bei BMW toll, dass man die GRA auch analog nutzen kann ohne ACC. Gerade auf der A96 ohne Tempolimit stellt man 160kmh ein bei freier Fahrbahn und muss nicht bei jedem Lastwagen schon vorzeitig rausziehen, sondern kann eben vorausschauender die linke Spur freilassen.

Das ACC im A3 ist auch eine abgespeckte Version. Die ACC Funktion steht nur bis 150kmh zur Verfügung und es hat nur ein Radarauge und keine Aufteilung in Nah- und Fernradar.

In einer Business-Limousine finde ich es ein unverzichtbares Extra für Langstrecke; bei einem A3 ein nice-to-have, aber die normale GRA tut es auch.

Danke für euren Input.

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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