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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.03.2012, 20:54   #31
Denjou730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Denjou730i
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Nürnberg/Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (3.00) E32-730i (12.93)
Standard

Also vielleicht wäre es ratsam wenn du dir anstatt dem 750 nen 728 zulegst da sparst du ne Menge Flocken und dann hast du auch kein Problem mehr mit der Rechnung ;-)
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2012, 20:58   #32
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

Zitat:
Also vielleicht wäre es ratsam wenn du dir anstatt dem 750 nen 728 zulegst da sparst du ne Menge Flocken und dann hast du auch kein Problem mehr mit der Rechnung ;-)
Oder einen 740er...
die teile die getauscht werden müssen sind ja bei allen e39 gleich...egal welcher motor...es geht ja nicht darum, dass ich mir die reperatur nicht leisten kann sondern darum, dass ich mich nicht besch*** lassen will und deswegen hole ich mir hier rat...
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2012, 20:30   #33
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

Soooo Auto is wieder da

Der Meister hat trotz anfängglicher Bedenken sehr gut gesrbeitet
und die Kosten: Nur 270€.....war so erleichtert-hatte zur sicherheit über 600 mitgenommen
läuft richtig gut
Spurstangen komplett neu, gelenke und integrallenker erneuert und neue rippenriemen vorne drin
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2012, 07:51   #34
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Prima, ist also Alles gut gelaufen und 270 € sind doch sicher auch irgendwie im Rahmen
Als ich meine Vorderachse erneuern lassen habe, war dies auch ein gutes Gefühl, da mein Dicker wieder fuhr, wie "ausgewechselt "
Mein Geldbeutel war zwar um einiges leichter, aber anscheinend noch nicht leicht genug.
Denn, beim Abholen sagte mir der Mechaniker, dass meine vorderen Stoßdämpfer auch nicht mehr die Besten wären. (Naja, nach 15 Jahren, irgendwie einleuchtend, oder? )
Also, noch mal 250 Euro auf der Flucht
Jetzt merke ich, dass meine Hinterachse langsam kommt!
Aber, rumgeflickt wird da nix. Wenn, dann gleich ein komplettes Hinterachs-Kit von Meyle und der TÜV, den ich im Oktober wieder besuchen darf, findet dann hoffentlich nichts, das Anlaß zum Meckern gibt und mir ein gutes und sicheres Gefühl auf der Straße.
Bis bald.

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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