


BMW 7er, Modell E32 |
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22.08.2002, 21:33
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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mir gings ähnlich ....
ich habe jahrelang eher Exoten gefahren (alles 4-Zylinder). Meist Lancia, Fiat und so ein Kram. Ich habe immer von einem 6-Zylinder geträumt. Vor allem habe ich öfter mal welche gafahren. Ich habe länger nach einem 6-Zyl geguckt. Citroen XM, Alfa 164, Mitsubishi Sigma...
Bis eines Tages eben mein ("neuer") 730 angeboten wurde. Habe mir den Wagen 3 Stunden !!! lang angeguckt und probegefahren  Konnte keine groben Mängel finden. Der Typi wollte 1900 Euros haben ...
Bj 89
129 TKM
bis 06/2000 scheckheft (105.000 km)
kein Leder, keine Klima, eigentlich nix besonderes drin
Automatik, Alu-Felgen (original BMW)
beide Vorderreifen waren abgefahren
und das außen mehr als innen.... Spur war um 2mm verstellt (habe ich schon gerichtet) 
naja.. Ende vom Lied ist, daß ich solange rumgenörgelt habe und der Typ das Geld eh nicht brauchte, daß ich ihn für 1050 Euro mitgenommen habe  *superfreu*
Bin erstaunt wie gut man an Ersatzteile kommt und wie günstig sie sind. Ich mache aber auch alles selbst am Auto, Werkstattpreise sind mir zum Glück egal 
Lediglich der Verbrauch (im Schnitt so 11 Liter / 100 km) trübt die Laune.
Aber ich fahre meist Landstraße und Autobahn.
Hoffe, daß er mich nicht im Stich läßt, aber bis jetzt scheints gut zu sein  (habe jetzt ca 500 km mit dem Wagen zurückgelegt)
Greets, Marek
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23.08.2002, 00:32
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#32
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Ich habe meinen 730i Schalter jetzt seit 1 Jahr und 2 Monate,und habe ziemlich genau 68000 km damit hinter mir.Ich hatte in dieser Zeit 3 Ölwechsel,1 ZK-WEchsel,1 Satz Reifen und halt der übliche Kleinkram wie Bremsflüssigkeit,Kühlwasserflüssigkeit oder Bremsen.Verbrauchen tu ich im Durchschnitt etwa 11-12 liter,fahr allerdings auch viel Überland.
Eigentlich ein sehr unkompliziertes Auto,Man kann vieles selber machen.Im übrigen teilen wir wohl die selbe Leidenschaft,ich war auch hinter Alfa 164 und Mitsubishi Sigma her.Und wenn ich mich damals nicht zu spät entschieden hätte,würde ich wohl heute auch den Sigma fahren (thanx God)
von diesem speziellen 7er den du hier zeigst würde ich aber abraten.260tkm ist nicht das Problem,die Maschine ist für das doppelte gut.Aber die Elektronik dürfte zahlreiche Macken haben/machen,erst ab dem Facelift 91 wurde vieles behoben.
Der Preis von 1600 € ist nur gerechtfertigt,wenn der VK wirklich ALLE verschleißteile gewechselt hat.Dann hast du für die nächste Zeit ein problemloses Auto,welches ab und zu elektronisch mal rumspinnen könnte.Motorentechnisch brauchst du dir keine Sorgen zu machen,es sei denn,der Verkäufer hat das Ding im kalten Zustand getreten und nicht ordentlich gewartet.
bis dann,
Marco
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23.08.2002, 10:56
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#33
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Hi,
zum Thema Spritverbrauch bin letztens mit meinem handgeschalteten 730iger allerdings mit Klima 900km mit enem Tank gefahren (Landstraße, wenig Stadt, ca. 500km davon Autobahn mit 150) und hatte noch was im Tank. Allerdings wurde der Motor nicht kalt und ich hatte Super drin. (Kostet bei uns in Frankreich das gleiche bzw. Normal jitt et net).
Zum Kurs: Ich halte den für okay, kein Superschnäppchen, aber auch nicht überteuert, wenn er noch recht lange TÜV hat und fährt. Ich hab meinen für 2300 bei Ebay geschossen, der hatte noch Winterrreifen mit bei und halt die Klimaanlage, war für mich halt ein KO-Kriterium. Schalter wollte ich auch unbedingt, weil die Kiste für die liebe Schwiegermami war und die fährt nur Schalter. Nach meinen Erfahrungen ist diese Kombination unverbastelt nur schwer zu bekommen, außerdem hatte die Kiste 175.000 echte drauf. An Extras: Tieferlegung, und irgendso ein blöder Sportauspuff, dafür war der wenigstens neu. Hab noch einige Teile investiert (Kühlerschlauch etc), die Kiste war ziemlich vergammelt, deswegen auch 2 Tage Grundreinigung angesagt.
ABER: Ebay ist immer ein erhöhtes Risiko, auf der anderen Seite, wenn Du hinfährst, und auch nur EINEN Mangel findest, den er nicht erwähnt hat, kannst Du die Kiste dort stehen lassen und er geht leer aus. Insofern kein Risiko für Dich, weil einen Mangel, der nicht in der kurzen Ebay-Beschreibung steht, findest Du bestimmt.
Auf der anderen Seite: mit 1600 Oyro fährst Du die Kiste nicht, wenn Du nicht wenigstens 3Kilo liegen hast, vergiß es. Sonst ärgerst Du Dich schwarz.
Gruß,
Gerrit
PS: bei so einem hohen Einstiegsgebot muß bei Ebay ein Auto schon ultrakrass sein, weil es geht da ja um ne Versteigerung. Da bieten schlaue Leute eh nicht und fühlen sich verarscht, weil bei Mobile.de findest Du zu dem Kurs gelegentlich Fahrzeuge, die Du probefahren kannst und wo Du den Zeitdruck nicht hast
Kuckst Du:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search....che=1&x=50&y=7
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23.08.2002, 16:54
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Der Typ muss ein Spinner sein! War gerade nochmal bei E-bay und was seh ich da? Er hat den Startpreis von 1600 euros auf 1700 angehoben und hat plötzlich 3 Gebote bekommen  Eins steht für mich fest, die ganze Auktion von den Spinner ist ein Fake, der Wagen kann nur Schrott sein
Mobile.de und was es sonst noch so gibt habe ich natürlich auch im Auge. Der Wagen sollte aber mindestens einen G-Kat besitzen, werd den Markt aber weiter beobachten:cool:
BIG-THX
Treiber
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23.08.2002, 17:10
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#35
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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@Treiber:
Ja, die Kiste war nur wahlfrei etwas was IM MOMENT da gerade angeboten wird. Muß man im Auge behalten, wirkliche Schnäppchen gehen da untertags weg, die sind morgens drin und mittags nicht mehr. Und sowas suchst Du ja.
Gruß
Gerrit 
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24.08.2002, 09:54
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo,
als Verbrauchswerte kann ich folgendes angeben (ich habe auch einen 735i Automatik):
Autobahn: 14 - 15 L (200 - 220 km/h wo es geht).
Landstraße: 10 - 11 L
Stadt: 12 - 18 L (hängt vor allem davon ab, wieviel man im Stau steht).
Mein Gesamtdurchschnitt liegt bei 14.0L (laut Bordcomputer). Der Autobahnanteil liegt bei ca. 90 %.
Die Laufleistung (260 000 km) wäre mir zu hoch. Meiner hat zwar jetzt auch 290 000 km gelaufen und bis jetzt keine großen Probleme, aber man steckt ja doch nicht drin.
Viele Grüße, RR
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24.08.2002, 10:13
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Höchstgeschwindigkeit
BMW hat offensichtlich viel mit der Getriebe- / Differenzialabstufung gespielt. Ich habe für den 735iA schon diverse verschiedene eigetrage Höchstgeschwindigkeiten gesehen: 222, 230, 235.
Meiner ist mit 230 eigetragen, läuft aber nach GPS Messung unter günstigen Umständen in der Ebene 238 (Tacho ca. 245). D.h. bei Windstille und mit günstiger Lufttemperatur / -feuchtigkeit. Der nötige Anlauf ist aber riesig.
Viele Grüße, RR
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25.10.2002, 21:42
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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wie süß.......der Treiber bei seinen ersten "gehversuchen"
Zitat:
Orginal gepostet von Treiber
Hatte zuletzt einen Ford Escort XR3i der aber den Geist aufgegen hat. Groß rumbasteln will ich eigentlich nicht. Meine Erfahrung ist, wenn Reparaturen anfallen ist kein Ende in Sicht.
Die Kosten erhöhen sich natürlich allesamt, aber das ist nicht das Problem. Wenn ich wüßte das der BMW die nächsten 2 Jahre ohne Probleme hält würde ich zuschlagen, so bin ich aber noch am rätselraten, den ehrlichen PKW-Verkäufer gibts ja nicht, und sobald ein Schnäppchen in Sicht ist greifen die Jungs aus den Osten zu - Polen, Russland etc..
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