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31.12.2011, 13:53
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#31
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Danke Christian
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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31.12.2011, 13:58
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#32
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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was sagt den dein check control was für eine wasser temp du hast bei mir war es auch mit dem zu heiss werden habe ein thermostat rein gemacht vom 8erbmw was schon bei 85 öffnet und seit dem keine probleme mehr mit der temp
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31.12.2011, 15:57
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#33
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Check Control sagte mir 120 Grad.
Habe nochmal entlüftet und Probefahrt gemacht.
Wassertemp. stieg wieder auf 120 Grag und der Zeiger wanderte nach rechts.
Werde wohl im neuen Jahr das Thermostat wechseln lassen.
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31.12.2011, 16:53
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#34
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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120 grad ist auf jedenfall zu viel genau so war es bei mir auch und schluss endlich war das thermostat kaputt
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31.12.2011, 18:34
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Den Viskolüfter würde ich noch kontrollieren. Beim Entlüften hilft es, wenn das Auto vorne höher steht als hinten. Mit der Schnauze bergab funzt es jedenfalls nicht.
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31.12.2011, 19:46
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#36
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von V8Verdacht
Den Viskolüfter würde ich noch kontrollieren. Beim Entlüften hilft es, wenn das Auto vorne höher steht als hinten. Mit der Schnauze bergab funzt es jedenfalls nicht.
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Der Viskolüfter Funktioniert.
Ich vermute das das Thermostat sporalisch hängt manchmal geht es ja auf und dann springt der Viscolüfter auch an und die Temp. ist im normalen Bereich.
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31.12.2011, 20:08
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#37
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Petrolhead
Registriert seit: 26.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Zitat:
Zitat von givings41
Der Viskolüfter Funktioniert.
Ich vermute das das Thermostat sporalisch hängt manchmal geht es ja auf und dann springt der Viscolüfter auch an und die Temp. ist im normalen Bereich.
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Die Funktion des Thermostats kann man leicht pruefen. Einfach mal fuehlen ob der Ruecklaufschlauch vorne links am Kuehler bei Betriebstemperatur heiss wird. Bleibt der naemlich kalt, dann ist es wohl das Thermostat.
Gruss
Michael
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31.12.2011, 22:47
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#38
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Mr.Bangle
Die Funktion des Thermostats kann man leicht pruefen. Einfach mal fuehlen ob der Ruecklaufschlauch vorne links am Kuehler bei Betriebstemperatur heiss wird. Bleibt der naemlich kalt, dann ist es wohl das Thermostat.
Gruss
Michael
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Hab ich vorher schon Geschrieben das der Rücklaufschlauch Kalt ist.
Also der Untere Schlauch zum Kühler
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31.12.2011, 23:03
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#39
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Petrolhead
Registriert seit: 26.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Zitat:
Zitat von givings41
Hab ich vorher schon Geschrieben das der Rücklaufschlauch Kalt ist.
Also der Untere Schlauch zum Kühler
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Sowas aber auch! Hab ich glatt ueberlesen! Dann wuensche ich Dir frohes Schaffen beim Auswechseln des Thermostats und Alles Gute im neuen Jahr!
Bei mir dauert es noch eine Stunde bis zum Jahreswechsel!!
Gruss
Michael
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01.01.2012, 00:24
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#40
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Zitat:
Zitat von givings41
Hab ich vorher schon Geschrieben das der Rücklaufschlauch Kalt ist.
Also der Untere Schlauch zum Kühler
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hey alsoich würde schluss endlich ds thermostat einfach wechseln 75 euro ist nicht die welt oder froher neues   
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