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BMW 7er, Modell E38 |
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22.07.2011, 18:56
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Hab nach München geschrieben..........................bis jetzt keine Antwort. Hab noch nen Kumpel drauf angesetzt der bei BMW schafft. Mal sehen............
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22.07.2011, 22:48
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#32
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Es kommt bei der Produktion schon mal vor, das eine Karosse beschädigt wird - auch nach der Fertigstellung des FZ. Dieses wird dann rückgebaut und mit einer neuen Karosse neu aufgebaut - allerdings dann auch mit einer neuen Fin.
Denkbar wäre, das aus Zeitgründen eine schon vorhandene Exportkarosse verwendet wurde um ein bestelltes Fz termingerecht ausliefern zu können.
Gründe für eine Verschrottung können teilweise sogar recht geringfügig sein - zB eingeschweißte Muttern deren Gewinde zerstöhrt wurde - da wird nix geflickt 
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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29.07.2011, 22:00
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#33
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Gast
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Gibt es was neues?
Sent from my iPhone using Tapatalk
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30.07.2011, 16:55
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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es ist durchaus normal, dass im Werk auch mal Fehler passieren.
Und dann muß halt korregiert werden.
Denke, das wird es hier wohl auch sein.
Markus
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30.07.2011, 17:00
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#35
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Glaub ich nicht... dann würde nämlich zu einer der beiden Nummern keine Daten existieren.
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30.07.2011, 17:36
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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nö, warum?
Maschine falsch eingestellt, Fehler gemerkt, neue Nummer rein.
Die zu erst eingestanzte Nummer wurde dann halt später aufs richtge Auto geschrieben. Warum sollte man die dann einfach auslassen?
Würde auch erklären, dass beide Nummern mit wenig zeitlichem Abstand gebaut wurden.
Außerdem sind die Nummern recht identisch, es sind nur 33 Autos dazwischen.
Bei einem Tagesvolumen von rund 100-200 E38 kann das also gut hinkommen.
Gruß
Markus
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05.08.2011, 12:23
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Ausser Werbung hat BMW nichts geschickt. Toller Service...........wird wohl nicht geklärt werden..............
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05.08.2011, 18:27
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#38
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Dauert halt....
meine Anfrage hatte auch fast 2 Monate gebraucht, um beantwortet zu werden...Momentan ist dort im Service Urlaubszeit und die Anfragen werden chronologisch nach Eingang abgearbeitet 
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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28.08.2011, 05:45
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Sooo, Bmw hat sich gemeldet und meinen Verdacht bestätigt. Es wurde bei der Herrstellung eine falsche Rahmennummer eingestanzt und wie in der Automobilindustrie üblich durchgestrichen und die richtige eingestanzt.
Also kein Unfall/Diebstahl........................
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28.08.2011, 16:53
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#40
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[Individu|Origin]al
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Na siehste, dann ist ja alles gut
Der Thread hier liest sich aber wirklich spannend - danke an @carlton für die interessanten Links! Es wird halt überall nur mit Wasser gekocht, auch wenn alles noch so voll industrialisiert und standardisiert daher kommt 
Dein Auto ist halt so was wie der Fehldruck der 9-Kreuzer Briefmarke und vielleicht Millionen wert - also gut aufheben |
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