BMW 3er: E30 als Winterauto?

[altbert]

Der E30 hatte vor einiger Zeit genau das gleiche Image wie jetzt der E36.
War übrigens beim Mercedes 190 genauso.
Gut erhaltene Modelle von dem werden schon langsam rar und gesucht...

Ich würde mich nicht davor scheuen, nach einem E36 zu suchen.

[Claus]

Zitat von altbert

Gut erhaltene Modelle von dem werden schon langsam rar und gesucht...

Das Problem bei diesen Autos ist der Originalzustand. Schon vor 10-15 Jahren war es z.B. fast unmöglich, einen unverbastelten Golf I GTI kaufen zu können! Die waren damals schon seltener auf der Straße wie ein Ferrari.

Hier bei uns gibt es viele E36 und ALLE sind sie irgendwie verbastelt. Es gibt einige wenige Exemplare in Rentnerhand, die noch im Originalzustand sind, aber das sind dann eher die kleinen (und für mich völlig uninteressanten) Motorisierungen.

[Mean Machine]

Wenn man wie Claus in der oberen Preisregion sucht ist die Sicherheitsausstattung weniger das Problem, ABS haben die 325er eh meistens und der Fahrerairbag ist bei den letzten Baujahren auch nicht so selten.
Image hin oder her, der E36 gefällt mir einfach nicht, deshalb kam für mich von Anfang an nur der E30 in Frage.

[Captain_Slow]

Mein E32 war beim Vorbesitzer auch Winterhure, ist dafür aber gut gerüstet, Sitzheizung, Standheizung, ABS, ASC, Sperrdiff, nur an der Wand fahren sollte man ihn nicht, da er keine Airbags hat

[Olli]

Zitat von Mean Machine

Wenn man wie Claus in der oberen Preisregion sucht ist die Sicherheitsausstattung weniger das Problem

Der E 36 knautsch etwa in jenem Maß besser als der E 30 wie Golf III ggü. Golf II. Zwischen 82 und 90 sind gerade in der passiven Sicherheit die bedeutendsten Fortschritte gemacht worden.

Zitat von Mean Machine

ABS haben die 325er eh meistens und der Fahrerairbag ist bei den letzten Baujahren auch nicht so selten.

Was hilft´s, wenn es kein 325er wird?
Airbag ist seit 93 Serie in jedem BMW - also in jedem 93er E 30 touring und Cabrio, denn was anderes gab es da nicht mehr. Wobei es tourings zum Schluss nur noch als 316 und 318 gab.

Zitat von Mean Machine

Image hin oder her, der E36 gefällt mir einfach nicht

Das ist wenigstens ehrlich.

Olli

[Claus]

Zitat von Olli

Was hilft´s, wenn es kein 325er wird?

Also bei mir darf es gerne der 325i sein. Mir gefällt (mit Ausnahme des M3) der E36 ja auch nicht, hingegen finde ich dieses Auto wunderschön im klassischen Sinne:

 http://de.wikipedia.org/w/index.php?...207194818#file

[Olli]

Ok, ich erlaube mir zusammenzufassen:

Ein Winterauto braucht keine besonders ausgeprägte passive Sicherheit.
Ein Winterauto braucht keinen Airbag, kein ASC, nicht unbedingt ABS.
Ein Winterauto braucht nicht besonders neu (= zuverlässig?) zu sein, zur Not läuft man halt auch mal (bei minus 20 Grad und Schneetreiben).

Ein Winterauto muss aber billich sein!
Und hübsch muss es sein.
Und es darf nicht zu oft von einer ungeliebten Klientel benutzt werden.



Mein eigenes Winterauto war mal ein 96er 525iA touring mit zwei Airbags und ASC+T, wohingegen ich im Sommer einen 92er 540 fuhr (den ich immer noch habe).
Der touring war damals etwa 3x mehr wert (Marktwert wie Zeitwert). Vielleicht fahr ich einfach zu viel, dass ich so ganz andere Maßstäbe an ein Winterauto anlege als der überwiegende Teil der hier postenden User...

Olli

[hannes1981]

Hey,
hab mir vor 2 Wochen auch einen E30 zugelegt!
Habe mich für den M10B18 mit Steuerkette und 102 PS entschieden!
Euro 2 per Kaltlaufregler kein Problem!!

Ich kann ihn empfehlen!!

[Claus]

Zitat von Olli

Ok, ich erlaube mir zusammenzufassen:

Ein Winterauto...

Um Missverständnissen vorzubeugen: Ich habe - im Gegensatz zum TE - nie von einem Winterauto gesprochen, sondern von einem Auto für den Nahverkehr, mit dem man auch mal gelegentlich etwas transportieren kann, dafür ist nämlich der E38 gänzlich ungeeignet. Derzeit fahre ich noch einen Fiesta (sogar mit Doppel-Airbag), allerdings ist mir dieses Auto zu "popelig", hat zu wenig Leistung, frisst aber Sprit fast wie ein Großer. Diesen möchte ich also demnächst ersetzen.

Was die passive Sicherheit anbelangt: Ein Auto für den Nah- und Stadtverkehr mit den daraus resultierenden niedrigeren Geschwindigkeiten muss nicht 10 Airbags und 2 m lange Knautschzonen haben wie mein E38. Da ich weiterhin damit keine Rallyes bestreiten will, würde ein ABS an Bord völlig ausreichen (der Fiesta hat aber auch keines). Bin früher viele Jahre ganzjährig 635 CSi und später M635 CSi (mit 330 PS) gefahren, da war außer ABS auch nichts an Bord! Ganz früher sollen sogar Leute mit einem Käfer oder gar Goggomobil nach Italien in den Urlaub gefahren sein - und das sogar ohne Sicherheitsgurte!

Ganz Verwegene soll man sogar schon auf einem Motorrad gesichtet haben...

[Olli]

Zitat von Claus

Ganz früher sollen sogar Leute mit einem Käfer oder gar Goggomobil nach Italien in den Urlaub gefahren sein - und das sogar ohne Sicherheitsgurte!

Und noch viel früher wurden Esel vor Karren gespannt..!

Ist wohl nicht sehr sinnvoll, so weiterzudiskutieren - daher lass ich´s.

Ich empfehle (nein, nicht wirklich) jedoch, ruhig mal mit "Stadttempo 50" einen Unfall zu erleben. Erst mit, dann ohne Airbag.
Je nach Auto geht es andersrum nämlich u.U. nicht mehr.

Klar gibt es tolle (sehr tolle!) Alt-Autos ohne jede Sicherheitseinrichtung - manchmal macht genau dies sie ja erst toll...
.... bloß ist es das eine, dies bei einem Hobby-Auto mit wenigen tausend km pro Jahr auf Gelegenheitsfahrten in Kauf zu nehmen; das andere ist, ausgerechnet in der unfallträchtigsten Jahreszeit ausgerechnet sowas als alleinige Alltagskutsche herzunehmen. - Jeder wie und was er mag.

Olli