Weg mit dem Reserverad ?

[KaiMüller]

Zitat von FrankGo

Erwärmung (die Verfärbungen).

Das kommt wohl eher vom Fahren/Ausrollen nach dem Platzer...das geht schnell
die bogenförmigen Riefen dagegen sind typische Bordsteinschrammen...
Weiterhin fehlt ein großes Stück der Felgenschutzrippe... auch Bordsteinopfer...

Gruß,
Kai

[Schwedenkreuz]

in den 9 jahren noch nie einen platten gehabt... und wenn würd ich sowieso den adac rufen, sollen die sich die hände schmutzig machen.

viele neue autos werden sowieso nur mit spray oder kompressor ausgeliefert.
so wichtig ist nen reserverad nicht, es sei denn man fährt alleine bis tadschikistan oder kirgisien, was im e38 wohl eher die ausnahme sein sollte

[KaiMüller]

Zitat von Schwedenkreuz

so wichtig ist nen reserverad nicht, es sei denn man fährt alleine bis tadschikistan oder kirgisien.

Das seh ich anders- ich habe es schon mehrfach gebraucht. Klar- irgendeine Hilfe rufen geht auch, dauert aber und wenn man irgendwohin will (und möglichst auch noch pünktlich ankommen) ist das nicht besonders zielführend..

Sciherlich, wer nur bei sich daheim rumfährt, 10-20.000km im Jahr oder so, der brauchts nicht.
Aber das rechtfertigt keine Pauschalaussage.
wie gesagt: Es kommt darauf an...

Und ohne Reserverad ausgeliefert werden nur Fahrzeuge mit Run-Flat Bereifung, da ist das auch sinnvoll... E38 sind das aber die wenigsten...

Gruß,
Kai

[Todi.]

Zitat von KaiMüller

Insgesamt halt ichs aber für Quatsch, was soll das bringen, bei einem 2t-Auto das 30kg Ersatzrad einzusparen?
Klar- bei den Gasfahrern stellt sich die Frage- aber sonst?

Sehe ich auch so! Das schafft ja selbst mein halbmotoriger Siebener

[Schwedenkreuz]

wie gesagt: Es kommt darauf an...

ich habs drin weil ich einen alles original+vollständig liebhaber bin... brauchen tu ichs heute sowieso nicht.
ich würd wie gesagt hilfe rufen, bin ja nicht umsonst in dem verein und fühle mich hinter der leitplanke sicherer

wenn ich den extra stauraum gebraucht hätte, wärs schon rausgeflogen.. gibt ja genug alternativen.

und so oft hab ich keine sensationell wichtigen termine das ne stunde verspätung nicht drin ist.

[bommelmann]

Zitat von KaiMüller

Ui- so wie die Reifenflanke ausschaut, war das auch eine Frage der Zeit... das Ding hat mehr als eine Bordsteinkante geküsst- und zwar mit Schwung...

Zitat von FrankGo

Na, da denke ich aber, dass mit zu wenig Luftdruck gefahren wurde.
Erwärmung (die Verfärbungen).
Die Folgen sind sichtbar.
Letztendlich wohl ein Ermüdungsbruch.

Weder noch:

Der Luftdruck war vor der Fahrt gecheckt worden und die Reifen hatten noch gut Profil.

Nach einer Baustelle mit Teer und solchem Krempel zischte es plötzlich sehr rhytmisch in die Mozart-CD der Kinder hinein und ich musste leicht gegenlenken. Tempo etwa 140kmh. Ich fuhr dann auf den nächsten Parkplatz und wechselte dort auf das Ersatzrad (Originalfelge).

Wäre ich weiter gefahren, wäre der Reifen an der Außenflanke aufgerissen. Dort hatte sich bereits eine gleichmäßige hitzebedingte Verfärbung abgezeichnet. Im Reifen lagen dann Teerstückchen. Scheinbar hatte sich so ein Brocken zwischen Rad und Stoßdämpfer verklemmt und dann langsam aber sicher den Reifen aufgerieben. Das war vorne links.

[KaiMüller]

Zitat von bommelmann

Wäre ich weiter gefahren, wäre der Reifen an der Außenflanke aufgerissen. Dort hatte sich bereits eine gleichmäßige hitzebedingte Verfärbung abgezeichnet. Im Reifen lagen dann Teerstückchen. Scheinbar hatte sich so ein Brocken zwischen Rad und Stoßdämpfer verklemmt und dann langsam aber sicher den Reifen aufgerieben. Das war vorne links.

Die Erklärung ist nicht plausibel- sie erklärt nicht die bogenförmigen Riefen ud die fehlende Felgenschutzrippe (hab ich mal markiert)... das ist urtypisch Bordsteinschaden.
Gerade auf der Vorderachse und gerade auf der Innenseite.



Das Material, was du im Reifen gefunden hast, war kein Teer, sondern abgelöster Gummi vom Inneren des Reifens, durch Überhitzung beim Ausrollen ohne Luft...
Das ist aber nur Folgeschaden..

Das Platzer selber ist eindeutig Vorschädigung durch Bordstein, wird dir auch jeder Gutachter sagen....

Gruß,
Kai

[Schwedenkreuz]

Das Platzer selber ist eindeutig Vorschädigung durch Bordstein, wird dir auch jeder Gutachter sagen....

falls das eingekreiste vom bordstein küssen kommen würde, dann hätte die felge doch auch abschabungen, oder nicht?

[KaiMüller]

Zitat von Schwedenkreuz

falls das eingekreiste vom bordstein küssen kommen würde, dann hätte die felge doch auch abschabungen, oder nicht?

Nicht unbedingt, genau um das zu verhindern ist die Rippe ja da...

Gruß,
Kai

[Schwedenkreuz]

schon klar das die ein bisschen als kondom herhält, aber so eingeknockt wie die aussieht würd man meinen das die felge auch was abbekommen hätte
(falls es vom bordstein kommt)