Elektrik: Akustische Gurtwarnung SA 845 nachgerüstet - Dank an Straubinger

[wene21]

Finds auch toll........

Hab dafür schon mal bei gefragt, der hat gesagt es geht nicht....

Ist das ganze auch bei meinem FL möglich???

Gruß,
Werner

[KaiMüller]

Zitat von allesschrauber

wenn ihm allzu langweilig wird kann er ja noch dsc3 oder sowas nachrüsten, da isser länger beschäftigt.

Oder ACC

Gruß,
kai

[McTube]

Zitat von KaiMüller

Oder ACC

Und das ist sogar richtig nachhaltig mit der dauernden Kurbelei an dem Sensor

[Straubinger]

Zitat von wene21

Finds auch toll........

Hab dafür schon mal bei gefragt, der hat gesagt es geht nicht....

Ist das ganze auch bei meinem FL möglich???

Gruß,
Werner

Zu 100% auch beim FL machbar, egal was der freundliche sagt, denn diesen Standartspruch haben die Nachrüster (BMWe38, Scharly, Bumblebee um mal die Topnachrüster zu nennen) hier im Forum schon öfter hören müssen.

Gruss Straubinger

[Straubinger]

Zitat von allesschrauber

wenn ihm allzu langweilig wird kann er ja noch dsc3 oder sowas nachrüsten, da isser länger beschäftigt.

DSC - ist doch langweilig, denn erstens ist es ständig defekt, es verdirbt den fahrspass und auf des normale ABS ist viel mehr verlass, wenn es drauf ankommt.

Gruss Straubinger

[KaiMüller]

Zitat von Straubinger

denn erstens ist es ständig defektr

Hä?

also auf fast 1 million km mit DSC war das bei mir noch nie defekt....
Ist somit eine der haltbarsten Technologien überhaupt bei den BMW- alles andere war schon mal kaputt

ABS bringt auch nur was beim Bremsen- und nicht für die Fahrstabilität in Kurven..
wie gesagt, der empirische Beweis für die Wirksamkeit ist doch, wieviele Autos ohne DSC allein in deisem Winter nur hier im Forum geschrottet wurden....


Klingt mehr nach "sauren Trauben" von den Meister-Nachrüstern

Gruß,
Kai

[BMWe38]

genau.hab auch lieber die spielerreien nachgerüstet die kein mensch brauch. jetzt kenn ich das auto inzwischen ganz gut.irgendwann muss man mal ne grenze setzen.so lange fahr ich das auto ja auch nicht mehr.
hat halt ne menge spass gemacht die nachrüsterei,aber nochmal mach ich das nicht mehr in dem umfang
der nächste wird relativ voll gekauft und der jetzige eingemottet.man bekommt sowieso nichts mehr dafür.
ob es sinn macht dies oder das nachzurüsten darüber kann man unendlich diskutieren.der eine will dies,der andere das und um die kosten ging es mir auch nie.das man die investitionen nie bei nem verkauf zurückbekommt war mir auch klar.

gruß

benny

[Bastl]

Bla bla bla

In ein paar Jahren wirst Du auch bei den Facelifts sehen, wie "oft" die im Winter sich drehen...

Dann sind die Karren so günstig, dass eben auch die Facelifts noch mehr verramscht werden.

Wenn es nach dem Gesabbel ginge, würde es keine E32 oder sonstige "uralt"-Fahrzeuge mehr geben. Und demnach würde es mit neueren Autos auch keine Crashs geben...und die gibt es weiterhin ohen Ende.

Warum? Weil sich die meisten überschätzen...

[KaiMüller]

Es ist kein "Gesabbel" sondern einfach Fakt, das Fahrstabilitätssysteme seit Jahren die Unfallzahlen massiv senken.
Sie sind ein enormer Sicherheitsvorsprung, gerade im Winter.
Das ist keine Frage von "die ohne gehen alle kaputt" oder "die mit haben nie Unfälle"....
Natürlich ist DSC/ESP kein Allheilmittel, aber dass Fahrzeuge ohne dergleichen Helferlein proportional stärker von dieser Art Unfälle betroffen sind als solche mit, ist nun wirklich eine Binsenweisheit... das kann nun kein vernünftiger Mensach ernsthaft bestreiten..

Wobei, es gibt ja auch Leute, die felsenfest überzeugt sind, ohne Gurt sicherer zu fahren und Airbags für Teufelswerk halten...



Gruß,
Kai

[rubin]

Zitat von KaiMüller

Da wärs noch am sinnvollsten- damit die Blagen sich auch anschnallen

Isch hätt da mal wieder ne Idee:

Die Kurte hinten alle schließen und geschlossen lassen.
Vorher natürlich die Gurtschnallen von der elektr. Rückbank kaufen und verbauen, denn die haben auch den Schalter mit drin.

Dann nicht den Schaltkontakt vom Fahrersitz genommen, sondern die Hinteren Schalter alle schön in Reihe getüttelt. Sobald einer einsteigt - ... - sch§$% - muss er erst den Gurt aufmachen, sonst kommt er im sitzen nicht mehr ran. *grübel*
Sitzheizungswiderstand *weitergrübel* ... ich habs:
Hans (batsch) bastelt einen ATmel zusammen, der den I-Bus abhört ob die Hinteren Türen geöffnet wurden. Dieser bekommt auch die Schaltkontakte von den hinteren Gurten und prompt kann das Ding einen "crash-alarm" auf den Bus schicken

Blöd isses halt für die Anzugträger und Fondsitzvollstopfer. Die ihr Sacko oder änhlichen Firlefanz nicht im Kofferraum rum fahren...