Zitat:
Da LPG bereits vor dem Einspritzen als Gas vorliegt entzieht es dem Motor/Brennraum im Gegensatz zu Benzin keine Wärme. Von daher ist die Gefahr einer thermischen Überlastung bei Dauervollgas nicht zu vernachlässigen. Nicht ohne Grund hatten einige Hochleistungskolbenmotoren für bestimmte Betriebsbedingungen Wassereinspritzung, ebenso
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Das mag wohl für irgendwelche hochgezüchteten Rennmotore gelten.
Mit einem 7er wird man wohl kaum an den Start gehen um mit 20t Anhängelast einen Full-Pull hinzulegen.
Zitat:
Wenn das nicht reicht,schalte ich auf Benzin
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Was soll denn nicht reichen? Das Ding geht auf LPG und Benzin gleich, ohne unterschied. Vieleicht macht sich das auf der Nordschleife in Form einer Sekunde durch die Zusatzlast der LPG-Anlage bemerkbar, nicht beim Ottonormalverbraucher.