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16.09.2009, 17:17
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#31
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
hat er nicht, er hat einfach nur ein bild verlinkt, daß du anderswo veröffentlicht hast....
gruß,
kai
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Jupp, so ist es...
@castell
ne u2u hätte es auch getan!  btw: es ist überhaupt nicht dein Foto, sondern hierher, schau mal :
http://www.7-forum.com/forum/4/hh-sp...de-114514.html
oder bist du neuerdings auch @CrashOverride ???
Greetz 
__________________
*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+ *+*+*
Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
Geändert von Carlton (16.09.2009 um 17:29 Uhr).
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16.09.2009, 17:19
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#32
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
Falls du die cm auf die Endrohre bezogen hast, das is mal sowas von egal, die endrohre werden den klang nicht beeinflussen, nicht auf den 30cm und nicht bei nem durchmesser der größer ist als die rohre im inneren, was nicht schwierig sein dürfte. such dir welche nach optik aus die dir gefallen, fertig.
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Ähm, soweit wie ich das verstanden habe, ist das nicht egal.
Der Klang wird sich etwas verändern, wenn du anstatt 2 x 90 mm nur 2 x 76mm Endrohre verschweisst.
VG
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16.09.2009, 17:34
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#33
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Bei den durchmessern wirste davon nix hören, warum, weil im inneren die rohre deutlich dünner sind und die rohre zu kurz sind als das sie irgendeine Resonanzfrequenz hätten die deine Abgasanlage erzeugt.
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16.09.2009, 18:32
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#34
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Ich hätte gedacht, dass eben mehr Resonanzraum zur Verfügung steht und auch der "Auslass" größer ist....
hatte ich das nicht in irgendeinem Fred vom HH-Sezial gelesen 
Naja, egal 
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16.09.2009, 18:55
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#35
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Der eigentliche auslass ist ja im inneren, in form eines loches im rohrbogen. 
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16.09.2009, 19:00
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von Carlton
Ich hätte gedacht, dass eben mehr Resonanzraum zur Verfügung steht und auch der "Auslass" größer ist....
hatte ich das nicht in irgendeinem Fred vom HH-Sezial gelesen 
Naja, egal 
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stimmt auch desto grösser die Endrohre...desto lauter ist es!! 
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16.09.2009, 19:33
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#37
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Hat auch jemand mal den Umbau gemacht ohne sichtbare Rohre?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.09.2009, 19:36
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#38
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Individual²
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Telekomiker hat den Umbau ohne sichtbare Endrohre, allerdings mit V8-Endtöpfen die lauter sind als die des V12 (im direkten Vergleich).
Grüße John
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16.09.2009, 19:39
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#39
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Und das klingt beim V12 auch schön?
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16.09.2009, 19:41
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#40
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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also ich finds perfekt, nich zu laut, im stand aber schon präsent, aber im fahren der gewohnte komfort, so wie ich es mir vorgestellt hab.
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