Motorraum Kühlsystem defekt

Nilson · 12.06.2009, 18:06

Zitat:

Zitat von enni750

Hochnehmen must du den E34 und E32 weil dort die Heizungsventiele Höher als der Ausgleichsbehälter sind beim E38 sind die Tiefer. und Luft steigt bekanntlich nach oben. Aber schaden machts keinen aber bringt nichts!

???
Beim E 32 ist der Ausgleichbehälter fast auf Höhe der Windschutzscheibe,
also sogar besser als beim E 38.

Gruß Jens

Nilson · 12.06.2009, 18:09

Sorry - Lexmaul war schneller

enni750 · 12.06.2009, 18:09

Ja . dort war es die beste lösung die bmw hatte.

maerze · 12.06.2009, 20:25

Hallo !
Ich hab mir da extra was zum Kühlkreislauf entlüften gebastelt !
Da gibt es keine Sauerei mehr und man kann gut sehen ob noch Luft kommt.
Es kommt immer Luft ,das Ding bekommst du nicht Blasenfrei .

maerze · 12.06.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

Hi
Tja meine worte waren schon immer:
Wenn die Kühlsysteme bei BMW funktionieren würden wie die eines scheiß vw´s dann wäre BMW das beste und zuverlässigste Auto der Welt.
Alle BMW´s habe dieselben Probleme mit dem Kühlsystem WAPU,Thermostat,Kühlerstuzen,Kühler allgemein, Ausgleichsbehälter usw.
Die kisten haben einfach zuviel Druck auf dem Kühlsystem!
Gruß

Hallo !
Ich hab das Kennfeldthermostat rausgeschmissen und das alte vom M60 Motor eingebaut .
Jetzt ist die Wassertemperatur immer bei 90 bis 93 grad und das Kühlsystem ist drucklos.

at4wobe1 · 12.06.2009, 20:44

Nicht schlecht!

Hast du die Abmessungen fuer das Zwischenstueck? Ist selbst gemacht oder?

Danke,
Wolfi

allesschrauber · 12.06.2009, 21:33

gibt das keinen Fehlercode wenn das Kennfeldthermostat fehlt?
irgendwelche negativen auswirkungen des umbaus?

**peterpaul** · 12.06.2009, 22:10

Zitat:

Zitat von maerze

Hallo !
Ich hab das Kennfeldthermostat rausgeschmissen und das alte vom M60 Motor eingebaut .
Jetzt ist die Wassertemperatur immer bei 90 bis 93 grad und das Kühlsystem ist drucklos.

Hi maerze!
Mit Verlaub!
Von einfacher Physik hast Du keine Ahnung!

JEDES Gas vergrößert sein Volumen bei ansteigender Temperatur!
P x V = n x R x T
wobei P der Druck ist, V das Volumen, und T die Temperatur. (n & R sind Konstanten.)
Da wir oberhalb des Kühlwasser immer Luft = Gas haben gilt also folgendes:
Erhöhe ich also die Temperatur - so erhöhen sich der Druck und das Volumen ebenfalls - wenn das Volumen gleich bliebt, wie im geschlossenen Kreislauf des Kühlsystems, dann geht eben NUR der Druck hoch!
Auch bei 93 Grad KühlwasserTemperatur ist das System unter Druck!
Bis zu 2 Bar Betriebsdruck - erst dann bläst der Deckel ab.

Versuch doch einfach mal bei nem heißen Motor den Kühlerverschluss zu öffnen - Du wirst Dein blaues - sorry: Dein Verbrühungswunder erleben.
Also tu es besser nicht!

mfg
peter

**Bastl** · 12.06.2009, 22:13

Jop, musste auch grad schmunzeln...zudem frage ich mich ebenso, was das Motor-STG zu sowas sagt

Bei entsprechender Pflege passiert auch mit diesem nicht gerade dollen System nix...

**peterpaul** · 12.06.2009, 22:13

Zitat:

Zitat von maerze

Hallo !
Ich hab mir da extra was zum Kühlkreislauf entlüften gebastelt !
Da gibt es keine Sauerei mehr und man kann gut sehen ob noch Luft kommt.
Es kommt immer Luft ,das Ding bekommst du nicht Blasenfrei .

Hallo Maerze!
ES MUSS Luft im System bleiben - um damit die Temperaturausdehnung der Flüssigkeit abzufangen.
Außerdem ist durch den Druck im System der Siedepunkt erhöht.
mfg
peter