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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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21.12.2013, 22:20
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Nochmal zu den Krümmern! Ich halte das mit dem "Verziehen" eher als ein Gerücht! Wenn die Krümmer mit neuen Dichtungen versehen, und Gleichmässig Angezogen werden, dann gibt es kein Problem. Was Du allerdings machen könntest, nach dem Warmlauf die Krümmerschrauben nochmals nachziehen, das sich das Dichtungsmaterial etwas "setzt". Dadurch Besteht die Gefahr, das nach einer Weile der eine oder andere Ausgang etwas Durchbläst.
Wenn die bei BMW jeden Motor, der Verbaut ist, nur lose Anschrauben, um ihn dann Warmlaufen lassen zu müssen, um Abermals die Schrauben zu Spannen, da würde denen die Zeit Weglaufen! Solltest Du aber den Verdacht haben, das die Auspuffmanifolde etwas Verzogen sind, dann lasse sie lieber einmal Planen, bevor Du sie Verbaust!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.01.2014, 14:18
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Danke für deine Antwort.
Hast du zufällig das richtige Drehmoment da?
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02.01.2014, 14:29
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#33
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von yreiser
Ziel ist, dass das Auto in 12/2013 zu seinem 20. Geburtstag 1A da steht.
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Und - geschaft  
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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02.01.2014, 16:28
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von BMW750iii
Danke für deine Antwort.
Hast du zufällig das richtige Drehmoment da?
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Tut mir Leid, vom V8 habe ich Leider kein Material! 
Gruss dansker |
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02.01.2014, 17:28
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#35
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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guggscht unten
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06.01.2014, 11:48
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Super. Vielen Dank.
Seh ich das richtig das ich die Krümmer mit 15 NM anziehen muss?
Kommt mir bisschen wenig vor
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06.01.2014, 11:52
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Und jetzt zum eigentlichen Grund der ganzen Aktion.
Durchrostung der Stirnwand!
Seht selbst wie vergammelt das ist. Wirklich sehr dumme Stelle. Und leider schwierig zu reparieren. Bleche dafür gibt es nicht.
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06.01.2014, 11:53
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Mobil immer nur ein Foto zum Laden irgendwie.
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06.01.2014, 11:54
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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..........
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06.01.2014, 14:28
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Leider hast Du damit zu früh angefangen. Ich hätte Dir aus einen der Schlachter eins herausschneiden können.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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