BMW 7er, Modell E32 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Würdet ihr einen R6 auf V8/V12-Front umbauen?
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Ja, ich habe auf V8/V12-Front umgebaut.
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30 |
19,87% |
Ich plane einen solchen Umbau.
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12 |
7,95% |
Würde ich niemals machen.
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93 |
61,59% |
Bin noch unentschlossen.
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16 |
10,60% |
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15.05.2009, 13:37
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
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Ich entsinne mich an Testberichte Ende der Achtziger als damals der 750 erschien und die breite Niere von den Testern als aufdringlich und plump empfunden wurde und offenbar nur dadurch zu rechtfertigen war, daß die Kunden schliesslich nach aussen dokumentiert haben wollten, das Spitzenmodell gekauft zu haben.
Mir gefällts nicht, viel cooler fände ich einen Acht- oder Zwölfzylinder der unterstatementmässig auf die schmale Niere umgebaut ist.
Markus
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15.05.2009, 13:52
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#32
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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Natürlich ist es mehr Understatement mit 'ner schmalen Front vorzufahren und dann den dicken V12 unter der Haube werkeln zu lassen! Aber andererseits ist es mir schon oft zu Ohren gekommen, daß die E32 mit schmaler Niere mit einem 5er der Baureihe E34 verwechselt werden/wurden! Das soll nicht heißen, daß E34 schlechte Wagen sind - im Gegenteil! MfG
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31.05.2010, 01:18
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#33
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Kuehlungstechnisch bringt die breitere Niere nix, denn dahinter ist alles gleich wie beim 735, naemlich viel Blech hinter der breiteren V12 / V8 Niere.
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31.05.2010, 07:33
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Also ich würde nur Umbauen, wenn ich die Teile in meiner Farbe kriege. Vorher nicht.
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31.05.2010, 07:55
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Nun ja, die Teile könnte man ja lackieren, oder? Mir gefällt die V12 Front auch besser als die schmale Front! Wirkt irgendwie bulliger, majestätischer. MfG
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31.05.2010, 10:16
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Naja, lackieren lassen ist die Frage ob sich das lohnt. Und vorallem wird man das sicher sehn, diesen Farbunterschied zwischen Neulack und 20 Jahre altem Lack
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31.05.2010, 10:20
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#37
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Mußt nur den alten Lack so aufbereiten daß er wieder neu aussieht, dann gibt´s auch keine Unterschiede. Ein guter Lackierer bekommt das mit ein paar Durchgängen Schleifpolitur wieder hin.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.06.2010, 01:48
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#38
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† 14.02.2011
Registriert seit: 13.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
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Niemals
Hallo zusammen,
mein R6 bleibt Original. Ich lese immermehr, das Motorhauben mit schmaler Niere weggeworfen werden weil die keiner haben möchte. Also werden diese auch immer seltener. Ich bleibe beim Original.
Gruß
Franky
__________________
Ist es nicht schön, einen 7er Sein Eigen nennen zu dürfen?
Ich habe nen kleinen, deshalb die dicke Karre....(Zitat, Franky740)
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04.06.2010, 14:22
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#39
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Dat is wie an nen GOLF D einen GTI-Grill dranbasteln
War früher Tuningstufe 2, weil Stufe 1 war der Rallystreifen
Grüßle
Wolfgang
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04.06.2010, 23:03
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
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hier wird nix drangebastelt!
Gruß Torsten
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