Überraschend hohe Vmax mit M60B30

Movie222 · 03.03.2009, 13:12

Zitat:

Zitat von DVD-Rookie

Bei der Rechnerei obe ist wohl ein Fehler unterlaufen, denn selbst im 5. Gang muss sich das Getriebe selbst bei Fußgängergeschwindigkeit drehen

- denkt auch an den Schlupf durch den Drehmomentwandler in niederen Gängen! Das ist KEINE starre Verbindung (außer im 5. wenn die WK greift und die ist nicht immer im 5. aktiv!)

Da ist absolut kein Fehler unterlaufen. Die Übersetzung ist und bleibt LINEAR.
Bei 0 km/h muss auch die Drehzahl 0 sein. War schon immer so und wird sich auch mit Automatik nicht ändern.

Klar, das man nicht im 5. Gang 10 km/h fahren kann, wenn die Wandlerkupplung geschlossen wäre. Hat aber mit der Rechnung an sich überhaupt nichts zu tun

Schorsch · 03.03.2009, 13:21

Zitat:

Zitat von Waldi525

Das liegt daran, dass die DME des M60B30 (und auch die des M50, da es annähernd die gleiche ist) bei 240 abriegelt.

nö. das liegt daran, dass der kleine V8 automat

1. net genug dampf hat
2. die übersetzung des antriebs so lang ist, dass er mit punkt 1. gepaart einfach nicht mehr bringt.

aber auch den gechippten 4L bringst du nicht an den begrenzer im 5ten.

NACHTRAG: der kleine V8 ist mit 230 angegeben und auch so im fahrzeugschein eingetragen. eine begrenzung seitens der DME gibts beim 3l m.w. nach nicht.

Waldi525 · 03.03.2009, 14:07

Zitat:

Zitat von Schorsch

NACHTRAG: der kleine V8 ist mit 230 angegeben und auch so im fahrzeugschein eingetragen. eine begrenzung seitens der DME gibts beim 3l m.w. nach nicht.

Doch, die gibt es. Die ist in jeder DME 3.3 mit drin.

Harald · 03.03.2009, 14:10

230 km/h ist die konstante Dauerleistung ohne Schaden zu nehmen.
Wie bei jedemm anderen Fahrzeug ist meistens etwas mehr drin.

Und ja der V8 ist bei 240 km/h abgeregelt (schon ausprobiert, egal ob Bergrauf oder runter, der hält die 240 konstant)

Harald

Schorsch · 03.03.2009, 14:11

Zitat:

Zitat von Waldi525

Doch, die gibt es. Die ist in jeder DME 3.3 mit drin.

BMW 7er, Modell E32 - Technische Daten (www.7er.com)

sonst noch irgendwelche fragen?

Waldi525 · 03.03.2009, 14:16

Ich glaube, Du hast mich nicht ganz verstanden.

In der DME 3.3 ist die Abriegelung bei 240 enthalten, egal ob das Fahrzeug aus eigener Kraft diese Geschwindigkeit schafft oder nicht.

Und weil der M60B30 im E32 "nur" 230 packt, taucht die Abriegelung bei 240 nirgends in den von Dir verlinkten Diagrammen und Daten auf.

Schorsch · 03.03.2009, 14:19

Zitat:

Zitat von Waldi525

Ich glaube, Du hast mich nicht ganz verstanden.

In der DME 3.3 ist die Abriegelung bei 240 enthalten, egal ob das Fahrzeug aus eigener Kraft diese Geschwindigkeit schafft oder nicht.

Und weil der M60B30 im E32 "nur" 230 packt, taucht die Abriegelung bei 240 nirgends in den von Dir verlinkten Diagrammen und Daten auf.

achso, nu hammers

VollNormal · 03.03.2009, 14:30

Irgendwie hatten wir das alles schon mal ...

Hier mal als Quintessenz:
Alle E32 sind von der Gesamtübersetzung her so abgestimmt, dass bei Nenndrehzahl im höchsten Gang die Fahrwiderstände genau so gross sind wie die Motorleistung. Ausnahme: der 740er, dieser ist etwas zu lang übersetzt, als dass er die Vmax, die seiner Motorleistung entspräche, (in der Ebene) erreichen könnte. Dies ist wahrscheinlich aus Marketinggründen so entschieden worden, damit der Abstand zum damaligen Top-Modell gewahrt wurde. (Bei 740 und 750 muss man zum Erreichen der Vmax natürlich die Abriegelung aufheben.)

BMW CHECKER · 05.03.2009, 15:43

Zitat:

Zitat von E32Schrauber

Naja mit der Hoffnung auf ernstgemeinte Antworten bin ich ja nicht weit gekommen.
Das die vom Tacho angezeigte Geschwindigkeit nicht der tatsächlichen entspricht ist mir klar.
Nur habe ich halt festgestellt das auf Stufe S das Getriebe bei etwa 240 nochmal schaltet, was es in E nicht macht. Danach kommt noch was an Beschleunigung, und definitiv nicht bei freiem Fall

Ich lade gerne auf eine runde Autobahn ein, oder meint ihr ich saug mir aus den Fingern was ich hier schreib? Ich glaube dafür sind meine Beiträge bestimmt nicht bekannt

Naja, ich habe meine Erfahrung gepostet, und werde auch mal das Bildchen einstellen wenn ich mein Datenkabel gefunden habe.

mfg
Christoph

Hallo Christoph

Hat es den Eventuell mit dem Auspuff was zu tun ???

Mfg. Mirko

E32Schrauber · 05.03.2009, 17:22

Hallo Mirko.
Ich hatte mich aus dieser Diskussion zurückgezogen, da ich beim Thema Übersetzungen und Abrigelungen nicht mitreden kann.
Ob der Auspuff was macht kann ich nicht sagen.
Aber eins ist klar, es gibt durch das Leeren der Töpfe keinen Leistungsverlust.
Aber ich möchte meinen dicken noch mal in die Mangel nehmen und den Mitteltopf noch etwas von Ballast befreien, mir fehlt akustisch noch ein "Hauch" an meiner Vorstellung.

mfg
Christoph