Hydraulische Heckklappe macht nicht, was sie soll

[Bastl]

Welchen anderen Gestänge-Kram?

[Zwoberta]

Vermutlich den "E39-like"-Extrastellmotor. Meiner hat so lange Softclose entriegelt und wieder zugezogen, bis der Installiert war.

[FeuerVogel666]

Ich habe ja auch eine Werksseitige Hydraulische Heckklappe und genau das Problem, dass die Heckklappe oftmals nicht öffnet bis ich ihr 1cm auf die Sprünge helfe. Ebenfalls hängt meine Heckklappe rechts ein klein wenig, obwohl der Gummipuffer komplett rausgedreht ist.
Jetz lese ich hier von einem Ventil, was nicht angesteuert wird. Wo kann ich dieses Nachmessen?

Ich habe auch schon das Öl komplett gewechselt, da das Öl welches da drinn wahr irgendwie galertartig war. Das Aeroshell41 ist ja sehr dünnflüssig.

[falkili]

Zitat von FeuerVogel666

...
Jetz lese ich hier von einem Ventil, was nicht angesteuert wird. Wo kann ich dieses Nachmessen?
...

Im ersten post dieses Freds hab ich einen Plan eingefügt, auf dem links unten von einer Hydraulikeinheit die Rede ist.
Das ist das Ventil an der Hydraulikpumpeneinheit und sitzt oben drauf mit einem weißen, 2 poligen Stecker. Dieses Ventil öffnet (wenn bestromt) und läßt den vollen Druck (100bar) der Pumpe in die Schläuche/Zylinder. Wenn das Ventil nicht bestromt wird, regelt es den Druck runter auf ~60bar.
Bei "Klappe öffnen" soll das System komplett mit 100bar arbeiten.
Bei "Klappe schließen, wird das System mit 100bar von offener Klappe bis "50% geöffnet" betrieben, um dann mit reduzierten Druck die Klappe schließen zu lassen. Es reicht reduzierter Druck, weil die Schwerkraft den Rest erledigt.

Zitat von FeuerVogel666

...
Das Aeroshell41 ist ja sehr dünnflüssig.

... und hat eine saugeile Farbe

[falkili]

Zitat von Lexmaul

Welchen anderen Gestänge-Kram?

Zitat von Zwoberta

Vermutlich den "E39-like"-Extrastellmotor. Meiner hat so lange Softclose entriegelt und wieder zugezogen, bis der Installiert war.

Aus den Tips&Tricks

Zitat von Zwoberta

...
Denkt daran, dass in der Heckklappe noch die Stange zwischen Schloss und Drehfalle (für die manuelle Entriegelung) getauscht werden muss, inklusive dem dazu gehörenden Stellmotor. Ohne diesen Stellmotor macht die Softclose die Klappe zwar auf aber gleich wieder zu, da sie ohne den fehlenden Druck der linken Gasfeder zu stark auf die Softclose drückt. Solltet Ihr den Stellmotor zwar haben aber nicht wissen, wohin damit, so wird er angeschlossen:
...

Solange die Klappe ordentlich auf und zu geht, sehe ich keine Veranlassung diesen Stellmotor und das Gestänge zu organisieren und zu verbauen.
Oder liege ich da falsch?

[FeuerVogel666]

Zitat von falkili

Im ersten post dieses Freds hab ich einen Plan eingefügt, auf dem links unten von einer Hydraulikeinheit die Rede ist.
Das ist das Ventil an der Hydraulikpumpeneinheit und sitzt oben drauf mit einem weißen, 2 poligen Stecker. Dieses Ventil öffnet (wenn bestromt) und läßt den vollen Druck (100bar) der Pumpe in die Schläuche/Zylinder. Wenn das Ventil nicht bestromt wird, regelt es den Druck runter auf ~60bar.
Bei "Klappe öffnen" soll das System komplett mit 100bar arbeiten.
Bei "Klappe schließen, wird das System mit 100bar von offener Klappe bis "50% geöffnet" betrieben, um dann mit reduzierten Druck die Klappe schließen zu lassen. Es reicht reduzierter Druck, weil die Schwerkraft den Rest erledigt.


... und hat eine saugeile Farbe

Hm... dann funzt das Ventil bei mir, weil ich ab hälfte schließen eine veränderung des Pumpengeräusches höre und die klappe ab diesem Punkt etwas abbremst. Einen augenblick später fällt sie aber miteinmal runter und schlägt zu, was mir auch etwas auf den Keks geht. Ist dies normal?

[falkili]

Zitat von FeuerVogel666

Hm...
...
Einen augenblick später fällt sie aber miteinmal runter und schlägt zu, was mir auch etwas auf den Keks geht. Ist dies normal?

Scheint normal.
Einige haben auch schon versucht dies ab zu stellen! Allerdings ohne Erfolg...


Heute hab ich erstmal das HKM ins GM codiert! (Dank noch mals an Kunii)
Aber: Ich kann noch nicht auf das HKM zugreifen!
Das kann aber daran liegen, daß ich ein Diagnosestecker über USB habe!
Morgen werd ich zu nem Kumpel fahren und mit seinem DIS veruschen drauf zu zu greifen! Des weiteren werde ich dann mit seinem seriellen Kabel und meinem Schleppi versuchen....

Grüßle Falk

[Andimp3]

Ich komm mit verschieden Diag-Interfaces an USB problemlos auf´s HKM.

[falkili]

Zitat von Andimp3

Ich komm mit verschieden Diag-Interfaces an USB problemlos auf´s HKM.

Ist ein "gebrauchtes" HKM und ich kann nicht sicher sagen, ob es i.O. ist.
Das "defekte" neuere ...664er, welches ich probiert habe, finde ich auch nicht.
Mit meinem INPA kann ich auf die DME zugreifen, aber andere Steuergeräte sehe ich damit nicht. Warscheinlich liegt es an meinem Diagnosesystem.
Jedenfalls gehe ich erstmal davon aus...
Morgen vormittag werde ich auch noch mal den Widerstand der k-bus Leitung messen (HKM -> GM), wobei ich da weniger das Gefühl habe, daß die Leitung nicht i.O. ist...

Mal schauen...

Grüßle Falk

[Andimp3]

Ich hätte noch ein funktionsfähiges HKM liegen auf dass ich definitiv auch per IN*A und N*S zugreifen konnte.

Hab das nur getauscht um sicher zu gehen dass mein Problem nicht am HKM liegt.