540 (E39) 740 (E38)

[OnlyTheFinest]

Original geschrieben von SuperSeven
:zwink Nimm das Leben nicht so ernst, Du kommst eh nicht lebendig raus!

YES!

Grüße
Constantin :cool:

[Hooch]

Ich muss doch glatt diesen alten Thread nochmal rauskramen ...
irgendwie kam ich kürzlich auf die Idee, dass doch ein 540i Touring auch gar net so schlecht sein kann. Hat jmd mal ein paar pro bzw contra Argumente ? Bin nämlich ernsthaft am Überlegen, ob ich meinen 750i verkaufen soll und mir einen 540i holen soll. (Schlagt mich nicht). Also, her mit den Tipps

[boogie]

Zitat von Hooch

Ich muss doch glatt diesen alten Thread nochmal rauskramen ...
irgendwie kam ich kürzlich auf die Idee, dass doch ein 540i Touring auch gar net so schlecht sein kann. Hat jmd mal ein paar pro bzw contra Argumente ? Bin nämlich ernsthaft am Überlegen, ob ich meinen 750i verkaufen soll und mir einen 540i holen soll. (Schlagt mich nicht). Also, her mit den Tipps

Bist du besoffen??

540i

B10 V8 touring

Boogie

[Kater Fritz]

Nun, bei mir hat der Verstand über das Herz gesiegt. Ob ich damit zufrieden sein soll, weiß ich immer noch nicht.
Statt eines E38 habe ich mir den E39 Touring zugelegt, weil:

1. Ich schon einen E38 hatte.
2. Ich noch nie einen Kombi besaß.
3. Das Fahrzeug auch schön ist.
4. Der Platz auch reicht.
5. Der Nutzwert höher ist.
6. Der Wiederverkauf besser ist.
7. Der Unterhalt moderater ist.
8. Der Komfort sich auch auf ordentlichem Niveau bewegt.
9. Die Spritpreise ihr Übriges dazu getan haben...


Also, warum keinen 5er?


Gruß

Katerle

.....ich denke mal.... weil ein E39 zu normal ist?





Greetz

[Kater Fritz]

Naja,

das mag schon stimmen.
Aber bei uns in IN sind eher die A8 normal. 5er und 7er nehmen sich in der Präsenz nicht allzu viel. Und auch hier macht ja die Ausstattung das Salz in der Suppe und den Unterschied von der Normalität zum Besonderen...


Fritz

[Hooch]

Nachdem der Proteststurm wesentlich geringer ausgefallen ist, als erwartet, werd' ich doch glatt am Freitag mal ne Probefahrt machen ... vielleicht taugt sowas ja gar nix

[CorpSpy]

Naja, ein E39 ist ja sowas wie ein kleiner E38 (oder umgekehrt). Beim E39 kommts viel mehr auf Ausstattung und Farbe an ob er gefällt, der E38 ist von vorneherein beeindruckend (find ich jedenfalls).

Bei der 1er Präsentation am Samstag hab ich einen 535er gesehen, schwarz mit goldbraunem Leder. Ein Facelifter mit Vollausstattung und M-Technik Paket (Fahrwerk & Aerodynamik). Der sah einfach klasse aus! Kraftvoll, trotzdem dezent. Sowas möchte ich sofort! Daneben stand ein silbener, blauer Stoff, nix drin, dünne Reifen mit Stahlfelgen. War richtig popelig.

-Rainer

[Rostock-A20]

so ich schreib ma was zu dem alten thread!

ich bin seit langem, ein sehr zufriedener 5er touring fahrer und alles begann mit einem 520i touring e34, dann ein 528i touring (e39) und vor kurzem durfte es denn ein 540i touring (e39) sein! und natürlich mit vollausstattung,

ich finde das so ein 5er wohl die beste kombination aus sportlichkeit, komfort und nutzen ist, obwohl ich eigtl auf komfort und viel power am meisten wert lege!

ich bin jedenfalls hellauf begeistert von dem 540i mit 4,4 liter und 286 ps, hab zwar nich permanent den vergleich, aber auf jeden fall ist der 7er wohl doch ein bisschen komfortabler aber nich ganz so spritzig (konnte ich schon bei bekannten im 740i testen), und wohl als 740i wohl fast immer mit topausstattung zu haben, um einen 540i mit soner super ausstattung zu bekommen muss man ganz schön lange suchen, jedenfalls gibts es aber auch davon genug;

für mich wichtig sind:

1. Komfortsitze (einma im 528i und seit dem will ich die nich mehr missen und suche mein auto in zweiter linie danach aus)
2. NAVI (evtl TV)
3. Multilenkrad
4. Telefon
5. natürlich klimatronic (aber sowieso meistens drinne, ich glaub sogar serie bei 8zyl.)
6. außerdem gibt es bei den 540i touring seit anfang an DSC statt ASC+T und und und
7. Automatik, einmal son teil und man will nie wieder selber schalten!
8. cd-wechsler und dsp sind eigtl auch ein muss

naja und sonst ist eigtl das meiste sowieso mit dabei...


außerdem ist noch zu sagen, dass man beim 540i touring (ganz nach meinem motto) wohl eher einen WOLF im SCHAFSPELZ hat, denn beim 7er weiß jeder dass er die spur freizumachen hat, bei nem touring staunen die meisten wohl doch noch ganz schön, was in dem steckt ohne es vorher zu wissen, und das ist manchma recht angenehm.

hier noch paar bilder zur stärkung deiner entscheidung:







Ich will dir aber keines falls den 7er austreiben oder so! ich hätte auch gerne einen, mag aber die touring form des e39 lieber.

und im ernst:

MEin traum ist es mal einen e38 touring selbst zu bauen =) mit allem drumm und dran, den e23 gibs ja als solchen schon =)

vllt finden sich hier paar sone freaks wie ich es bin und wir machen das, muss ich aber wohl erstma kfz mechaniker oder karosserie schlosser lernen =(

[Der Bestatter]

Ein E 38 als touring ich bin dabei, Ihr erinnert Euch vielleicht an mein noch immer nicht verwirklichtes Projekt mit dem Bestatter auf Basis E 38, dies wäre je quasi ein Kombi :-), den Umbau würde ich bei Pollmann in Bremen machen lassen, die für den Umbau zum Bestatter rund 65.000,00 € netto aufrufen, dafür aber erstklassige Qualität liefern. Ich vermute mal dass die "schlichte" Umrüstung zum normalen Kombi vielleicht mit 25.000,00 - 40.000,00 € zu Buche schlagen würde. Wer kann oder will einen solchen Betrag schon ausgeben.

Mein Versuch den von Pollmann 1991 gebauten Bestatter auf Basis 750 iL E 32 zu erwerben ist leider fehlgeschlagen, der Eigentümer hat mir gesagt, dass er den Wagen gelegentlich aus "Freude am Fahren" nutzt und ihn nicht verkauft. Also "müssen" noch viele Menschen sterben, bevor ich mein Projekt verwirklichen kann. Ich hoffe das kriegt jetzt niemand in die falsche Kehle.

Für mich wäre ohnehin mal interessant, ob es für die Auftraggeber (sprich die Erben, weil nur die geben ja in der Regel einem Bestatter den Auftrag) von Bedeutung ist, mit was für einem Bestatter (sprich Automarke) "die letzte Fahrt" erfolgt. Der Bestatter